3月6日，2024巴黎-尼斯S4（沙隆——布鲁伊山）落下帷幕，比赛初期有4名选手参与100多公里突围被大集团追回后，布伊特拉戈和普拉普在最后25公里发起突围并甩掉大集团进入布鲁伊山，最终布伊特拉戈实力略胜一筹拿下本场比赛胜利，下面我们回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程183公里，从沙隆出发一路南下，途径7个爬坡点和1个冲刺点。对于擅长山地丘陵选手而言，有机会借助后半程多处短陡坡拉开和主集团时差，从而实现单飞致胜戏码。

赛前花絮

“鲨鱼”头盔。由Giro Sport Design团队和维斯马车队合作开发Giro Aerohead ll头盔，侧重于保护车手头部绝对安全基础上提升空气动力学。这款头盔亮点有：超大遮阳板可以让骑手有更好的能见度；加入Mips（多向碰撞保护系统）为选手提供更好的保护。在S3赛段期间，维斯马车队全员7名选手在通过途中两个丘陵期间没有掉队的表现，让Giro Sport Design团队感到非常满意，他们表示“我们期待下一场实战测试，有信心在今年车队计时赛继续使用这款头盔。”

我不想玩了。赛前范波佩尔向邓茨吐槽“接下来比赛还有平路吗？如果没有的话，可不可以退赛？我不想玩了。”

邓茨“......”

退赛信息

(杰科车队)马修斯，S3结束后出现肠胃问题，经队医检查，车队宣布选手退赛。

在沙隆市民的欢呼声中，比赛开始了，随着荣誉骑行环节结束，不少选手跃跃欲试尝试突围，疯狂试探大集团的“底线”。大集团内志在总成绩战线的车队严密盯防，前30公里基本上维持猫追老鼠情形。

▲荣誉骑行

▲攻防转换

但大集团内持续30多公里无休止猫追老鼠导致精力有些下滑，车速略微有点下降，此时临近第一坐小山，身披圆点衫的布尔加多(道达尔能源车队)、德布斯特(乐透车队)、比塞格(英孚车队)、斯卡洛尼(阿斯塔纳车队)趁机突围成功，并利用接下来进入丘陵机会逐渐拉开和大集团之间的时差。

▲突围四人组

突围四人组愉快的突围110公里并瓜分前4个爬坡点积分，这引来了大集团加速追击，原本一度拉开到3分钟左右时差已经缩小至1分钟内。此时，突围四人组再次出现分化，斯卡洛尼和布尔加多甩掉其他两人，但斯卡洛尼明显蓄力已久，在临近第5个爬坡点顶部前甩掉布尔加多，率先通过爬坡点。

▲斯卡洛尼

尽管大集团距离他身后不足10秒，但是志在本场比赛敢斗奖的他顽强坚持10公里才被大集团收回，至此斯卡洛尼突围120多公里，赛后他被官方评为敢斗奖得主。

不久，大集团迎来上坡途中冲刺点，由于第一名有6秒减秒奖励，引来了埃菲内普尔、罗格里奇、皮蒂跃跃欲试，尽管罗格里奇率先发起进攻，但埃菲内普尔显然状态更好，率先通过冲刺点，比第二个通过罗格里奇多赢得2秒减秒奖励，因此他对罗格里奇之间总成绩时差扩大至38秒。