太阳的光亮照射在阳台，曾璐瑶轻轻拉上窗帘，让时间无法透过玻璃吹进来。我感到一股怡人的芬芳慢慢浸透进我的心里。我们见过两次，确切的说是四次，因为每一次都要见上两面。浅浅的，我们聊了聊自行车，像是一场甜美的梦幻。

我：曾曾，咱们距离攒够巴黎奥运积分还差多少？

曾璐瑶：已经攒够啦，23年我们是真的拼命啦！拿到了男子和女子历史上名额最多的一次。

下周，曾璐瑶即将启程法国。2023 WINSAPCE银贝斯及旗下轮组品牌Lún与法国Stade Rochelais-Charente Maritime车队正式达成合作，车队将更名为WINSPACE银贝斯欧洲女子洲际队。曾璐瑶将和唐欣一同加入车队，征战UCI 2024-2025赛季，参加巴黎鲁贝等全球经典赛事，并冲击环法、环西、环意三大国际顶级环赛。

2009年，曾璐瑶进入中山体校，在田径训练了一年半时间，2011年机缘巧合下被刘岩教练选中开始接触自行车，一开始骑的公路车，当时还没有场地比赛项目。她的车感并不好，磕磕绊绊，新伤添旧伤，但不服输的劲，一直激励着她不断练习、巩固基础技能，去追赶队里练的最好的人。

在2011-2014年期间，曾璐瑶参加广东省自行车锦标赛分别获得过公路女子乙组大组40公里、500米、3公里的第一名。2015年广东省第十四届省运会获得公路女子乙组500米个人第一、3公里个人第二。同年8月，进入广东省队。

2016年，到了省队在郭龙臣教练的教导下，开始以场地项目为主，辅助公路训练。在2017年第十三届全运会上，曾璐瑶获得场地女子麦迪逊第三名，团体4公里追逐第四名。2019年，摘得中国场地自行车联赛总决赛成年女子20公里麦迪逊赛决赛的桂冠，第一名。

同一年，开始参加全国公路比赛。等真的练了公路车以后，曾璐瑶发现一点都不轻松。好在有先前跑场地的强度基础，她在训练时，适应恢复的更快一些。就这样，她交叉着参加场地和公路比赛。

2021年在9月11日，曾璐瑶在中华人民共和国第十四届运动会场地自行车女子团体追逐赛中，获得第五名，并在9月13日第十四届全运会女子麦迪逊赛中，获得银牌。在9月26日第十四届全运会公路自行车女子个人赛中，获得第八名。

曾璐瑶，开始慢慢展露她在公路车项目上的能力。2021年获得了场地麦迪逊第二名，2022年被选入了场地国家队集训名单。在国家队集训期间，因为场地的外教离开了，她也随之离开了场地组。在她不知道自己究竟能干什么的时候，幸运的被选入公路组国家队，并马上投入集训。

进入国家队自然而然就有了成绩的压力。但迎接而来的是，2023年的第一场公路赛没有比好，接着4、5月参加的所有比赛，接近半年的时间里，曾璐瑶在成绩上，没有一丁点儿的表现，每一场都不行。

透过窗帘的缝隙，看着那束耀眼的光，回首过往，曾璐瑶的眼神有些悲伤。

到了6月，泰国的亚锦赛，曾璐瑶第一次代表国家队参加公路比赛，获得公路自行车女子个人赛，第四名。这是她第一次拿到成绩，和队友配合比赛，既紧张又兴奋。

「最后三公里的卡位异常凶险，我与别的车手相撞，激烈的卡位使我掉到了集团后方，眼看着离终点越来越近，我的任务还没有完成，我借助缓下坡以及右拐弯上到集团前方想要完成我的带冲任务，但是君姐此时已经蓄力加速往前冲了，最后就想着拼尽全力坚持到终点争取多获得一点奥运积分。」

回国后，6月20日，在2023年全国公路自行车锦标赛成年女子个人赛中，曾璐瑶拿到了第一名。

「刚开始比赛更多的是保持在集团前方，在前方可以很好的观察前面的情况，比赛过程中也在不断地进行思考会以什么方式到达终点。终点前两个右转弯位置守住了，最后一个右拐弯卯足劲全力冲到了终点。」

机会来了，那就毫不犹豫的去拿下，摘得冠军。

接下来是8月的UCI世锦赛，公路大组一共207位参赛选手来自71个国家。

「第一次参加这种高水平的比赛，面对各国选手，观察路线难度后对自已就没了信心。世锦赛的路线对于国外选手来说可能比较常见，但对于我们来说是一个非常具有挑战性的路线。

我出发前的排位靠后，路也非常的窄，一眼望去全是人，根本看不到前面什么情况。选手的能力更是参差不齐的，分出很多个小集团，想要往前追赶必须付出较大的体力，进入决赛圈，需完成七圈全都是急弯和急陡的上坡。最后以65名完赛，整场比赛完赛86人。」

「这场比赛，赛前祥导和韩部长给了我非常大的信心和力量。最让我印象深刻的一句话是祥导说的：“中国人都有一股不服输的精神，我们要拿出这种精气神出来，就算是输也要知道怎么输的，输在哪里。”

这句话深深的触动着我，不管结局如何，一定要拼尽全力，如此难得的机会，一定要好好珍惜。暗暗给自己打气，但在现场时还是被参赛选手震惊到。通过这场比赛也可以看见国内公路自行车选手与世界水平还是有较大差距的。但同时，完成这场比赛，更多的是增强了我的自信心。」

世锦赛回国后，入选中国自行车队参加杭州第19届亚运会参赛名单。亚运会对曾璐瑶是一个不想再提的痛。赛前做了充分的训练和战术安排，但由于经验不足，没能足够理解安排，比赛时盲目追击没能和队友配合好，损耗了自身又为他人作嫁衣，输的惨痛，特别内疚，对不起大家一路的付出，也作了深刻的反思。

到了10月，曾璐瑶去比世巡赛，第一次参加世巡赛，一站崇明，一站环广西。那会的她竞技状态好起来了，在10月13日，获得2023年环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛第一赛段，第六名；第二赛段，第七；第三赛段，第十名。

整个2023年，曾曾一共参加了两场场地、十场公路比赛。今年的竞技状态属于上半年稍微差一些，下半年明显好一些。她终于，攒出了自己的公路成绩。

曾经，自行车对于她来说是一份热爱。但现在不仅是热爱，更是一种责任与担当。24年曾璐瑶去职业车队还将穿上冠军衫，成为人群中最耀眼的中国车手。「身为国家队自行车运动员，出了国门便是代表着中国的形象，骑出好成绩，为国争光也是最诚挚的理想。」

「我一直认为未来是靠自己拼出来的，对训练要严格要求。我不算很有天赋，但最重要的是要找对自己的长处并付出百分之百的努力。特别感谢韩部长，感谢他给了我这个平台和机会。在他的带领下，整个团队充满朝气、大家一起积极向上的氛围也为训练增添了动力，也十分感谢我遇到的每一位教练，感谢前行路上遇到的每一位优秀的人，还有非常多在我低落消沉时帮助过我的人，在背后支持我鼓励我的人，我都非常感激他们。」

骑行是旅程，最好的时光在路上。

「24年希望自己能和更多高水平的对手同场竞技，努力追上她们的步伐，缩小与国外选手的差距，更好地实现自己的追求。也祝愿每一个你们，可以自由且自在地保持那份热爱，享受每一次骑行，感受身体在风中自由奔驰，去奔赴心中的那片山海。」曾曾说。

海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。我们都不擅长告别。

「下次，顶峰相见。」

图片提供：曾璐瑶

感谢所有摄影师，感谢对女子公路赛事的关注。

责任编辑：Ting