在7月发布的技师小武哥评论区，来了一位网友，可能是相似的经历触动了他留下了千字的评论。于是，我找到他，我们聊了个天，就是今天这位平凡又传奇的自行车从业者、爱好者——程一飞。

「我没在大牌工作过。」2008年接触自行车骑行，那时候的程一飞，骑着一辆24寸淑女车，第一次从郑州骑到洛阳看牡丹，159公里，用了十二个小时。在返程路上，他才知道，路上骑得飞快的人们，都用着变速器。

2010年，在当年骑行热潮下，和室友在学校的创业园开了家车店，面向学校周边提供维修、二手车交易和租赁服务。转眼到了2011年毕业季，一飞从郑州骑车去了成都，回来后，在黄河小商品城开了个荣辉品牌车店，因为没什么本钱，进不到货，没几个月就关了。

也是这一年，他买了自己的第一辆山地车，喜德盛牌。出于对品牌的好感，找了一家喜德盛车店上班。

「学技术用心就好，最主要是做人，这个很难。」店主人很好，但要管很多家店，所以当时的一飞，没有人带他。过了半年，他便离开了，去了大学开店进货的品牌凯路仕上班。这次的店主是玩街攀的，不巧，也不怎么来店里，店里的技师只顾自己修车，修完下班。就这样，在刚入行的时候，一飞就像一颗缥缈的海草，没有依靠。

时间来到了2012年夏天，他看到一个广东的骑行活动，便跟老板说，「我要去广东骑车，不干了。」回到家的他，立马去买了个28L的背包，打包完行李，坐上了去广州的火车。

初到广州，一个人都不认识，也听不懂当地人说的话。多亏志愿者帮助，他跟着狮子会和齐天下组织的骑行活动队伍，从广州出发，逆时针经过佛山、肇庆、中山、东莞、惠州、河源，最后再回到广州，骑完这一圈，一飞选择留在广州。

他开始找工作。拿着简历去人才市场，迟迟不敢进去，只觉得自己喜欢骑车，其他都不想干。最后，没投出一份简历。遵循内心的声音，他开始在大街上找车店，问招不招人。最后找到一家TREK店，老板说不需要，但认识一个朋友需要，推荐给了一飞。和老板见了一面，一飞第二天就去上班了。

「那时我住在城中村，是一位来广州工作的高中同学借宿给我，知道我没工作，没让我分摊房租。我每天就从天河坐公交转地铁，再走路到公司上班。」

这个公司很小，做折叠车。算上一飞，还有另外两个小伙子。他们三人每天都坐在仓库的地上编轮组，一人一天一编就是十几个，这一做，就是一年多。平日，骑着公司的车他们满大街去推销组装的自行车。可是终究卖不过大行，那时大行在广州经营得很好。

日复一日，他终于感到了厌烦。便去问了刚来环广东骑行活动的组织方齐天下，问能不能去工作，因为知道他喜欢骑车，便让他加入了，开始在广州塔下使馆区的一个门店工作。周末一飞偶尔带队骑行去黄埔古港。因为他喜欢搜英文资料并翻译，还给两个同事做技能培训，老板知道后，觉得他实干靠谱，过了一年，便把他调到了琶洲捷安特店，并涨了工资。

2014年4月，因为大学一起骑行的朋友（另一个大学骑行协会的会长）说千岛湖有个项目，需要一些帮忙，一飞便辞去了在广州的工作来到杭州，在千岛湖因为老板的需求，开了家捷安特店，但最后也没活下来。倒是很幸运地跟一个日本旅行团一起骑车环了一圈千岛湖。他们速度很快，均速能达到45km/h，互留了姓名和邮箱，才知道其中一人是日本前国家队冠军，阿部良之，在一家叫Abenova的车店工作。

也在这一年，妈妈生病，一飞便辞掉工作，回家照顾妈妈。

妈妈病好之后，一飞又一次来到一个新的地方。2015年3月，他打电话给千岛湖的这位朋友，问有没有工作可以介绍。因为他会英语，又懂自行车，便介绍给了一个在昆山做电动车外贸的公司。和老板打了个电话，问了几个问题，便告诉他下周来上班。说是做外贸业务，其实什么都要干，跟单、验货、发货、装集装箱、收款等。

装集装箱经常为了赶时间要通宵装柜。那段时间每周一个货柜，终于熬到身体吃不消的一飞，选择了辞职。接着，又去了一个有合作的外贸公司小半年，觉得没有挑战，裸辞待业半年。每天无所事事，没意思之下，一飞又出来找工作。这一次，在2017年10月入职了迪卡侬，一干就是四年。

加入迪卡侬之后，一飞结缘了越野跑。刚刚加入迪卡侬不到一个月的一飞（当时在跑步部门工作），在一封给全国门店的邮件里，发现了一个社团活动，便报了名去参加。在那次活动中，一飞认识了当时迪卡侬越野社团的负责人，一个喜欢越野的女生。通过她，了解了越野跑是怎么一回事，之后便跟着小伙伴们一起上山训练，参加比赛。

2018年，是他参加比赛最疯狂的一年，甚至每周都参加一场50公里的越野跑比赛。无锡春季越野赛、浙江宁海越野赛、柴古唐斯越野赛，浙江莫干山跑山赛，以及一些爱好者组织的小型赛事。这个过程中，一飞认识了一些跑步和越野跑大神，有的全马可以跑进2小时30分，有的参加了百公里越野跑，还有的参加了殿堂级赛事UTMB。

因为这样一群人，让一飞对这项运动有了更多了解，也有热情去搜寻相关资料，知道了一些国内外越野运动员的名字Killian Jornet、Jim Walmsley、运艳桥、跑者八零、邓国敏、姚妙、祁敏等。也会关注一些赛事的信息，比如UTMB系列赛、美国西部100、硬石100、日本箱根驿传等。

「当你去完整参与跑完一场比赛，你会真正感受到这项运动的魅力。」

他说他是一个喜欢体验新鲜事物的人，所以，在迪卡侬，还尝试过铁三比赛。「铁三对我来说，好像更像一个插曲。」在2018年，因为工作职责的变动，一飞从跑步部门转到了自行车部门。当时公司想要推广铁三运动，便成立了铁三社群。当时，有一个和迪卡侬合作的赛事，许多员工都报了名，包括有以前一起参加越野跑的同事，「山与山不曾相遇，人与人总会相逢」，大抵如此。

一飞只会蛙泳，也从来没在公开水域游过，比赛前，需要所有运动员下水测试是否会踩水。扑通跳下去，他说当时有点慌，但看到前面有人打着腿没沉下去，也赶紧有样学样，没沉下去。正式比赛开始，他跟着其他人站在游泳区出发线前，作为小白，小心翼翼扒着浮筒，蹲下进入水里。由于人数太多，有的用蛙泳，有的用自由泳，也被不同的人踹来踹去，眼镜进水，隔着一片橙黄的湖水，什么也看不清，一飞慌了神。他不断告诉自己要稳住，按着自己的节奏，终于摸到扶手上岸。之后换项骑车，跑步，安全完成了比赛。

之后一年的夏天，结合看视频和不断练习，一飞学会了自由泳。但由于自行车销售高峰的来临，加上人手不够，经常加班，导致再也没那么多时间训练和参加比赛了。这是他人生第一次铁三比赛，大概也是最后一次。

2021年一次偶然的机会，遇到一个外贸公司的销售主管，他知道一飞会英语又会修车，就问我要不要到他公司去。在一飞犹豫要不要去的时候，来了一个海外驻厂的职位，这次他没犹豫，入职一个月就被外派葡萄牙，因为疫情，一呆就是一年。今年回来，还是在这家公司，做一些产品验证的工作。

这，大概就是程一飞的经历。我问他，你经历这么丰富，是怎么看待自己的？

他说，「在能力范围内，实现自我价值，在工作中，发挥语言优势和专业技能，不断学习新的东西，提升自己，去看更广阔的世界，对我来说，已经很满足。不管世人如何定义成功，我靠自己的能力养活自己，在生活里有自己的兴趣爱好，并从中体会到快乐，也算够得上体面。」

一飞一直强调说，他就是个普通人。确实，一个平凡又传奇的普通人——程一飞。

图片提供：程一飞

现在他还是美骑网的专栏作者：EvanCheng

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