一群市民兴高采烈地骑行在剑英公园绿道上。 （古礼贤 摄）

　　没有汽车、摩托车争道，路的两旁还有绿意盎然的花草树木，在这样优美的环境里骑自行车，无疑是件乐事。近段时间，随着梅城绿道的建成开放，越来越多的市民喜欢上了骑自行车这项户外运动，由此带来的商机也让自行车商家们笑开了花。

　　自行车“有道”，市民乐了

　　一个阳光明媚的上午，记者在梅城归读公园、剑英公园、江北文化公园、嘉应桥头公园等地看到，许多市民正在绿树香花环绕、平整干净的绿道上骑自行车，他们有老有少，不少人还是举家同骑。常在归读公园散步的杨伯告诉记者，绿道建成后，到这里骑自行车的人多了起来，特别是在傍晚的时候，下班骑车回家的、骑车锻炼的、休闲散心的……时不时就能见到几个骑自行车而过的市民。记者站在绿道边数了一下，15分钟内就有10个人骑自行车经过。

　　据了解，目前梅城已建成约18公里长的绿道，分布在剑英公园、文化公园、嘉应桥头公园、滨江公园、归读公园等5个公园内，成为市民休闲、健身的好去处。

　　“绿道让我重新体验了骑自行车的乐趣”。家住归读公园附近的刘女士告诉记者，几年前，她花1000多元买了一辆山地车用于锻炼身体，但上街骑了几次后，发现街道实在不是个好 “运动场”。“街上车多人多，一边锻炼一边吸入机动车废气不说，还老得骑骑停停，根本不适合这项运动，只好放弃。现在归读公园的绿道建起来了，我的山地车终于可以‘重出江湖’了”。刘女士告诉记者，现在只要有空，她每天晚上都会到归读公园骑车，每个星期还抽一天骑自行车上班。

　　淡季不淡，商家笑了

　　绿道给自行车运动提供了一个良好的环境，吸引了越来越多的市民参与自行车运动，这也让梅城的自行车商家乐开了花。

　　位于江北南门的陈氏单车行，一大早就迎来了不少选购自行车的客人。“每年的3月份至6月份通常是自行车行业的淡季，但今年的生意一直很好，现在都5月了，还没有出现淡季的迹象。”该车行的陈老板告诉记者，近几个月前来购车的市民比以前多了不少，还有不少市民推着家里很久没骑的自行车来检修，想重新骑自行车锻炼。而在蓝记单车行，丘师傅正忙着给顾客调试自行车。“最近单车的销量不错，比往年同期要好很多。”丘师傅告诉记者，最近几个月，有不少公务员前来购买跑车，说是想锻炼身体，有的则是买来作为上下班的交通工具。“看来绿道的建成刺激不少人开始骑自行车运动了。”

　　绿道虽好，仍需“锦上添花”

　　绿道虽好，仍有不足。骑自行车运动爱好者小陈在骑过几回已建成的绿道后，觉得有点“不带劲”。“现在的几条绿道基本上都是在公园里，太短，而且没有坡度，比较适合休闲，我们骑起来太过轻松，运动强度明显不够。”他希望政府今后能在一些有坡度的地方 （如百岁山）、环城公路、各乡镇公路等地建绿道，这样可以满足不同需求的骑行者。此外，绿道目前的配套设施还不够完善，小陈建议向广州学习，在绿道上设驿站，人们能在驿站里租借自行车、购买熟食饮料，甚至上网等。

　　而不少梅州网网友对梅城的绿道发表了自己的看法。网友“大海”说，绿道虽好但没有一条较长的连贯的道路，如果想多出汗，则要老是兜圈；另外，由于绿道基本上都建在公园内，路口较多，骑车时一不小心就容易跟行人冲撞。网友“一秋”说，绿道不能仅限于在几个公园内，在主要街道上规划出自行车道更能发挥绿道的作用，让大家骑自行车上下班，享受低碳生活。

　　对于市民的意见和建议，市城市综合管理局园林科有关负责人表示，目前各公园的绿道建设已基本完成，下一步将逐步完善绿道的相关设施，包括绿道周边绿化、驿站建设、自行车租赁管理等。目前，剑英公园内已设置有自行车租赁服务点，接下来还将陆续完善归读公园等绿道周边的设施；城区绿道网规划正在逐步完善之中，目前先对梅城条件较好的景观点进行绿道建设。在今后的道路建设中，绿道将作为道路建设的一项重要指标，下一步将根据规划部门的规划把城区各个旅游景点通过绿道串联起来，并将陆续在百岁山、泮坑等登山公园建设绿道，力争形成绿道环绕整个梅州城区的格局。针对市民在骑车休闲时可能会出现与散步的行人冲撞的问题，下一步将完善绿道的相关配套设施，包括设置统一的标识牌、警示牌、温馨提示等，让市民在舒适安全的绿道上尽享休闲健身之乐。