最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

Neco在欧洲建立组装工厂

自行车配件制造商Neco志庆将在波兰设立办事处和工厂。新工厂位于波兰的斯瓦任兹，在波兹纳斯以东15公里处。目前新工厂正在建设当中。未来，Neco将在中国生产电机，并在波兰组装。

在刚刚结束的台北自行车展上，Neco就展示了两台强大的电动自行车中置马达。最大扭矩为175Nm、1500瓦的大型电机MM20S，专为电助力货运自行车产品设计。此外还有200瓦的中置电机MM60S，重量仅2.8公斤，是Neco目前最小的电机产品。

MAVIC将推出市面上最轻量化的电助力公路车电机X-Tend

MAVIC推出ebike中置电机产品——X-Tend，这将是市面上最轻量化的电机。这也是MAVIC首次涉足电助力自行车产品。

MAVIC表示，X-Tend可以让自行车品牌方在设计阶段仅做很少的修改，就可以适配。在发布消息时使用的BMC Teammachine样车上几乎看不到电机的身影。

此前针对X-Tend电机，MAVIC已经与BMC展开了四年的研发，声称可以提供最自然的骑行体验。尽管X-Tend要到2025年或2026年才会在量产车型上看到，但目前已经有多个自行车品牌对X-Tend很感兴趣。

在X-Tend面世后，电助力公路车整车重量减至10公斤以下将会变得更容易，X-Tend整个电助力系统仅重3.2公斤，包括电机、电池、底部支架、传感器和功率计。

图中这台58码的BMC Teammachine样车配备SHIMANO Dura-Ace Di2 R7270变速系统和MAVIC Ultimate SLR轮组，仅重9.7公斤。

WTB推出带把手的ebike专用坐垫Devo

市面上的电助力自行车产品往往重量比普通自行车重不少，为了解决电助力自行车挪动不便的情况，WTB贴心地推出了ebike专用坐垫产品Devo，其最大的特点就是在坐垫后方开了一个“洞”作为把手，可以让用户更方便地挪动自己的车辆。

WTB声称即使是最敏感的用户，也不会在骑行中感觉到这个“洞”的存在，WTB在开发过程中通过数百小时的乘坐测试和压力测绘证实了这一点。

Devo不仅为ebike通勤用户增加了一个实用的把手，此外也考虑到e-MTB骑行过程中面对复杂地形的情况，通过调整弹性和阻尼，使越野更从容。

WTB Devo全系列长260毫米，宽142毫米。有两种填充物、三款座弓材质可选，售价从95.95美元到142.95美元不等。

责任编辑：电小二