单车生活

车友故事 | 中国牛人葛大爷 训练的劳模精神的楷模

“1978年一个看似普通却惊骇世俗的春天,在京北怀柔雁栖湖范崎路一带上空东南方向突然紫气凝聚开始上升!咔啦,一道闪电落入湖中!一个在未来影响了一代铁三爱好者的铁三明星葛大爷出生了!此时,在波涛汹涌的南太平洋,有一群洋人也看见了天空中的异象,集体商议了为了纪念这一天,酝酿了一场流行至今的铁三赛事。IRONMAN 226KM 比赛应运而生。这是命运的安排,还是人生的巧合?2018年,在IRONMAN 40周年的夏威夷KONA赛事中,40岁的葛大爷他来了,他带着滚滚红尘走来了,他和一众来自中国的铁三高手齐聚夏威夷展示着中国铁人的风采。成功不是偶然,成功没有捷径,学海无涯苦作舟,铁三之路当勤奋,让我们一起听听葛大爷的故事吧。”——龙缘铁人创始人 寇小龙 · 作序

▲龙缘铁人创始人龙哥和大爷(右)

龙哥开场隆重介绍的主人公,是今天要向大家介绍的车友,也是一位马拉松、铁人三项爱好者,无敌全能的葛伟,在北京圈里,都喜欢称他葛大爷,是大家训练的楷模,也是大伙儿的开心果。

▲大家的楷模和开心果

葛伟,葛大爷。少年时期练过5年古典式摔跤,17岁万米37分半,波士顿BQ获得者,全马PB 247,17年第一次获得KONA资格,2018波士顿马拉松和IRONMAN KONA世锦赛顺利完赛,2019年IRONMAN塔林站用时10小时43分,2019年西安70.3再次获得KONA资格。

▲大爷无数高光时刻中的一场铁三比赛,第一名

▲2019年在IRONMAN西安再度KQ(注)

▲KONA资格徽章(因为疫情20年的科纳世锦赛二度延期,22年静待重启)

我只能这样简单的描述葛大爷过往的经历,因为每一项光芒的背后都是无数的坚持、付出、努力、自律。让你认识了葛大爷之后,你都不好意思再偷懒。接下来一起和葛大爷进行一场深度交流,感叹一下一个“普通”人的“不平凡”:

问:葛大爷与铁三是怎么结缘的?

葛大爷:那时候体重已到80公斤,最初为了单板滑雪滑的更好、更灵巧,于是到了夏天非雪季的时候开始减重,增加体能,恢复跑步后,慢慢的出现了训练的痕迹。

2015年夏天在单位楼下健身房认识了个朋友,同是金融行业的孙成武,他是大神,参加马拉松、越野比较多,他报了9月的铁人三项的比赛,叫我一起。我俩都是菜鸟,我特意借了个小轮自行车,参加了2015年的北京国际铁人三项赛(北铁),3小时03分完赛,第一次游公开水域,下水一顿紧张,蛙泳完成。骑的小轮车爬坡一路超人,下坡被超回来。到跑步阶段,没跑两步,就有抽筋的迹象,北铁跑步赛段有爬台阶,一上台阶抽的更厉害,基本只能走着上台阶。就这样,完成了人生的第一场标铁。然后,回来就开始买车,问过很多大神,先买公路车还是铁三车,最后觉得,如果想认真玩下去,就直接铁三车吧。

▲大爷的第一次铁三,借了辆小轮车

▲萌新大爷压弯

2016年算是开始自我认为的认真的训练了。那时候还不太懂科学训练,只是每天骑车或者跑步上班,中午单位附近游泳,每天练的不亦乐乎。也不懂TSS,骑车也没有功率计,就是每天一顿疯狂输出。也不懂什么调整,认知里只是赛前进行缓和训练,赛前强度训练进行调整。直到2017年第一次大铁,台湾澎湖大铁最后的跑步阶段一直在走路,那年9月全马已经破三,简直不敢相信自己骑完180公里后怎么只能走路,没有任何跑起来的能力,也是在那次比赛后,开始重新认识铁三训练。

问:大爷少年时期的摔跤经历对铁三,或者说对骑行有什么样的帮助?应该还是有的吧,运动之间多少能有些相通。

葛大爷:小学4年级到初二,参加过业余体校的摔跤队,练习古典式摔跤,北京市青少年组拿过一些成绩,想进专业队的时候被家人劝退。摔跤属于重竞技项目,核心力量、柔韧性、协调性、心肺能力训练的比较多,为成年后的运动能力打下了良好的基础。那时候教练也对我们有严格的要求,比如初中时400米,跑不到1分08,就要被罚再跑(1分08秒01都算没完成),如果2组内跑不到规定时间内,那么就拖着大轮胎继续跑。有时候赶上36度的气温,完全是一种折磨,每天最害怕的训练就是热身后的跑步训练,400米对我来说,简直就是噩梦一样,那时候觉得拖着轮胎跑好像是一种解脱,反而心理没有那么紧张,顶多是队友的嘲笑,哈哈哈。其实现在想想摔跤比赛的3分钟-5分钟的强度,对应田径的400、800、1500米,全力输出几分钟强度,那时候摔跤教练反而不让我们跑3000米以上的项目,不让打篮球,运动相互之间也是有相抵触的。

如果说铁三具体哪一项有关呢?可能自由泳打下一些基础,主要是上肢力量,所以我穿胶衣游泳会更快一些,完全是靠上肢抡,厚度比较好的胶衣,像皮划艇一样。同是1500米游泳,穿胶衣和不穿胶衣能差3-4分钟。


问:铁三游泳、骑车、跑步里面,大爷最擅长的、成绩最好的是跑步,对自行车这项,大爷是如何科学骑行训练的?以及能分享一些骑行趣事吗?

葛大爷:其实接触自行车骑行训练还是比较晚,原来上学也就是通勤骑山地车,完全不懂踏频,踩踏效率,不过那个时候骑车也是年轻气盛,前无驹,不能有别的自行车,有就要超过去,当然90年代,北京也没有什么骑行圈,大家的装备也都差不多,就是普通山地车而已,头盔都没有人带的。

直到接触铁三,才开始学习到,骑行要有功率训练,要有踩踏效率等。最开始买了铁三车,开始从通勤训练开始,第一次接触锁鞋,开始锁鞋上路,开始也是几次零速摔,而且是在长安街红绿灯人多的地方摔倒,挺尴尬的,哈哈哈。

家到单位距离20公里,这个距离对于标铁还是有点作用,隔天正好骑车上下班,当然长安街本身骑行环境相对比较好,路也宽,那时候每天早上就是从上班拉扯开始,有意无意的和路上骑车的较劲,有老大爷的山地车,中年人的小轮车,还有那时候不认识的pro公路车,还有带电机的“假自行车”(后来被拉爆才知道自行车带电机),那段时间骑行的不亦乐乎,每天充满着欢乐。每天的朋友圈还会给各个假想对手起个外号,什么天线宝宝(顶gopro的),什么山地胖子.....

更系统的骑行训练从2017年春天开始,加入了北京巅峰车队,当时也是北京比较有名的自行车队伍,结识了猫哥,开始纠正我的踩踏,掰正我的膝盖,掰正脚的方向,一点点纠正正确的骑行姿态,如何低风阻骑行等,当时队友经常嘲笑我,骑车老岔着腿,想骑猪一样。第一次参加集体骑行训练,是从高崖口开始,春季大风,到顶后侧风直接吹摔。2017年冬季周末零下17度山里骑行训练,水壶一会就冻住,最后都使用加热鞋垫,加热手套,零度骑行服是标配。从早起5点多黑陈路(离家较近的爬坡训练)骑行训练,逐渐转变到更高效的室内骑行台功率训练,通勤骑行逐渐减少,每天的训练更加系统,更加科学,时间管理上更加容易,尽量少的受外界干扰。


问:既要平衡家庭、工作,还要游泳、骑车、跑步、训练,葛大爷是如何在时间上做好分配的?

葛大爷:首先还是说自己很幸运,有个好妻子,每天默默的支持着我,这一支持就是7年,当然还有父母的理解,父亲也曾经是长跑爱好者,对于自己的训练更多的是理解和关怀。最后是我现在的铁三教练,来自台湾的罗sir,他的线上训练计划和原来比起来效率更高,训练效果更好,不再像之前一样,随着自己的体感去训练,时长完全没有控制,随心所欲的去练,没有任何计划性。当然也随着运动穿戴设备的提高,训练内容更加细化,数据更加准确,更容易控制训练时长,能更好的管理自己的时间。

每天基本是两项训练,早上训练和中午或者晚上,也学会了休息好才能更好的训练,不再像之前不知疲惫的硬抗,更加理解了休息的重要性。强度训练之前一定是充分的休息,让自己有更好的状态完成高强度课表。当然,没有因为训练耽误过工作,工作永远是第一位的,训练都是在工作之余完成,早晚练,或者中午晚上练,或者早上中午练,基本都是这个节奏。也会根据北方的季节也会进行内容调整,冬季尽量中午跑步,夏季尽量早晚进行跑步,其他两项训练大部分都是在室内完成。受外界因素影响相对较少。


问:常年的训练,反反复复、不厌其烦,一点点修饰、提高,这种热忱深处的动力来自于哪里?

葛大爷:首先应该是职业发展的关系,原来是做IT信息化项目,每天在不同甲方单位游走、开会、项目实施,加班很多,几乎没有自己的时间,甲方一个电话就要去现场。做了几年后,体重涨了,也三高了,身体健康不太好了。焦虑,失眠,三餐不规律等,熬夜写方案,熬夜机房割接。身边的同事有累病的,其实是整个行业的常态。最后也是运气比较好,来到现在的单位,起码不用每天到处游走,只负责自己企业内的IT信息化建设和运维工作,相对时间可控了。有些时间和工作内容自己能够掌控。

一直坚持到现在是圆自己一个运动员的梦想吧,那时候没有成为专业运动员,觉得有些遗憾,所以特别珍惜现在的工作和生活环境。

还有年龄与运动项目的认知,人到中年,已经不再年轻,那些年轻的人运动离我越来越远,急停急转,爆发力要求比较高的运动越来越不适合,肌肉弹性变差,受伤风险也越来越高。长距离耐力运动更加符合中年人,消耗掉三高,还能有训练的痕迹,也没有激烈的身体接触,稳定的输出等。当然还有铁三装备器材的选择,尤其是在自行车选择上,中年人有了一定的经济能力,可以选择更好的器材,弥补儿时未能买到的玩具的遗憾,丰俭由人。

最后就是ironman对我们讲的故事,让我们每个铁人都有了自己的心中梦想,从标铁的完成到大铁的完成,从心中的殿堂KONA到中年男人破十,都是不断更迭追求的目标。 其实2020年之前,尽量每年带着家人一起出国一次,以旅游的名义带着家人完成自己的大铁,家人在终点的守候,赛后一起在比赛地深度旅游。这些都是自己坚持的目标,尽量不让家人等候太久。

问:参加铁三还需要会点自行车机械知识,想问问葛大爷也会修车吗?

葛大爷:说不上修车,只是简单的调试,当然也是从小白到学会简单调试自行车都有一个过程,起码要学会装车入箱,飞机托运前,还要尽量在车厢内进行加固,以免托运时候摔坏。开始也跟着队友一起,有不知道的或者不合适的,队友会帮助你,久而久之,自己就学会了简单安装,也能慢慢的帮助其他小白的队友进行调试。

▲冬季依然在坚持训练的大爷

问:看大爷的经历,运动一直伴随着自己,大爷还有科纳破十的愿望要去实现,最后能分享一下,运动能给人的一生带来什么吧?给我们普通人一些启发。

葛大爷:我也是普通人,感觉铁人三项运动更适合自己吧,有自己的长项跑步,心理优势的东西,也有自己短板,需要不断学习、不断努力的游泳,技术动作的改变,肉眼可见的提高。中年人嘛,对技术动作的思考,对技术细节感知,更加的有意思。有些事情如果很容易达到一定高度确实也就无趣了。

▲大爷最后说,他编不下去了,那就划个水吧!

大家可能和我一样惊叹于这位大爷对训练的态度、对这几项运动的执着。虽然每个人的水平不一样,大家在的高度不一样,但是都希望你能从葛大爷身上看到一种精神、受到一种启发,即使不在当下,也希望未来有一天你突然懂了,找到些共鸣。每个人都可以有序安排自己的工作、生活、爱好,去用尽力活出自己的精彩。

还是要再度感叹下,当有人还在徘徊、迷茫、焦虑的时候,有人已经走过无数个高光时刻,并且还在不断的创造自己更多的人生精彩!大爷是中国的大爷,大爷是最牛的大爷!祝大爷圆梦科纳!


最后的最后,送上铁三圈内大佬们,也是大爷的好朋友们,对他深深的敬意:

苗浩:葛大爷在京城的铁三圈可算是远近闻名的人物。大爷非常热爱运动,他也是一位时间规划大师。陪伴家人运动训练他每天规划的都很好,有时候还会看到他与家里的小朋友一同训练。是我们学习的榜样。

▲苗浩(左一)和大爷

巴斯:当我每天睡醒,睁开眼的时候,大爷已经早训结束了,这就是我每天的动力。老骥伏枥,志在千里。

▲巴斯(右一)和大爷

李丹丹:大爷作为国内铁三圈明星运动员,训练严肃认真,被誉为圈里的楷模,尤其是每天早起训练后的朋友圈总结,也是激励我们每天努力坚持向前的动力!

▲蛋蛋(左二)和大爷

每一个认识大爷的人,都非常佩服大爷!现在你也认识大爷了,你要相信,人是可以做到接近完美的,那个人就是大爷!

知识补充: 

铁人三项奥运标准距离(又称标铁):游泳1.5公里、自行车40公里、跑步10公里

IRONMAN70.3赛事(又称半程大铁):游泳1.9公里、自行车90公里、跑步21.1公里

IRONMAN赛事(又称大铁):游泳3.8公里、自行车180公里、跑步42.195公里

注释:

KQ(Kona Qualification):业余铁三选手热衷于挑战大铁晋级Kona(KQ),就像业余马拉松选手热衷Boston马拉松资格(BQ)。在每年10月,全球最顶尖的铁人们齐聚夏威夷科纳(Kona),挑战一年一度的“大铁”世锦赛。由于疫情的原因,2020、2021赛季的IRONMAN赛事无奈推迟,2022年暂定在10月举行。

特此鸣谢大爷对采访稿的精益求精,一改再改,感谢巴特的支持,感谢龙缘铁人创始人龙哥,感谢苗浩、巴斯、李丹丹。

责任编辑:草莓尖尖

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  • 热门评论
  • JOJOLEE 2022-06-15 09:57

    葛大爷真棒!但就是,这个年纪就自称大爷,太过分了啊

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    • forcetop 2022-06-16 05:52

      没自称,被叫的,也想被称小哥哥,可惜面相老

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  • 刘春进 2022-06-12 21:00

    厚颜无耻

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  • 全部
  • 冰流69 2023-01-02 14:50

    开头,以为新皇降临,原来是闪电落到了湖里,就差一点,射入他妈肚里,就是一代帝王。

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  • atlantliang 2022-06-18 17:20

    78年

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  • cuicxc 2022-06-14 16:26

    40岁出头就大爷了!?

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  • kingfar 2022-06-13 10:22

    这看着可不是大爷,顶多是个大叔

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  • 刘子光 2022-06-12 20:48

    骑车我可以骑二百公里,跑步是真不行啊

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  • 施瓦辛格格 2022-06-11 22:14

    牛人,我跑步十公里就萎了

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  • 兔兔图图 2022-06-11 14:00

    太厉害了        。

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  • 麻辣车手李二狗 2022-06-11 13:35

    前年我们这里还有个骑共享单车参加铁三的

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  • hx, 2022-06-11 01:41

    十分佩服他们的毅力

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  • ♂猪油拌饭♀ 2022-06-11 00:27

    感谢感谢,辛苦了!

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