美骑网“车友故事”栏目旨在向大家介绍来自天南海北的自行车运动爱好者多姿多彩的骑行生活，他们当中没有平民百姓或老板富豪的差别，只有爱生活、爱单车的共同特质。只要你有故事，就是我们所期待的主人公。

洛阳城里寒风起，

轩今闯荡婆留城。

开发程序谋生计，

闲来还是骑行客。

今天本栏目要给大家介绍一位单车型男，也就是这位来自洛阳城，在杭州从事程序开发工作的车友——i 振轩DEV。

从山地到公路

振轩是2016年开始骑车，当时买的一辆八百块不到的喜德盛山地车，自那之后他就成为了追求距离的山马党。越骑越多之后，振轩发现山地车封印了自己的速度，和其他车友出去骑车怎么都骑不过。大约骑了一年后，就换了公路车，开始跟着车店参加公路车骑游活动。

后来遇到几个朋友，周末他们会4+2，振轩第一次喜欢爬坡也是因为被一个大佬骗去骑一个小起伏路，实际上当天骑了160多公里，累计爬升超过3千米的荆州公路。“这是一条即使对现在的我来说，也是不小难度的路线，当时就这样慢慢爬下来了……虐惨了但也爱了。”

后来这些朋友陆续退坑，他们不玩了以后，振轩在一次偶然的机会下刷到了蜗牛的抖音。

“当时看他的视频经常路过我家，有次发布了一个骑行活动，我就去问蜗牛可以带我骑车吗？之后就被拉到了一个公路车群里，跟群里的大佬骑了几次之后，发现自己的铝架菜车骑不过他们，感觉是自己的装备不行，就去组了一台碳架公路车。”

新车落地后，振轩去龙井刷了一下自己的纪录，直接提高了一分多钟，这让他感受到了装备真的重要性。振轩笑言，“所以对新手来说，如果自己的装备还可以，那就多去找大佬骑车，多吃一些‘拉堡’来提升自己。”

再从公路到山地，和单车“谈恋爱”

2020年，振轩开始跟大家出去玩山地越野。在冬天玩山地车，不冷又有趣，而在春、夏、秋三季，振轩和朋友们就骑公路车多一点。疫情前，每周末都有很多的公路赛，他基本上每周都去参加比赛，虽然说没什么成绩，重在参与，但公路车带来的快乐，是能让人陶醉的。对振轩来说，公路车是用来竞速、用来玩的，而山地车就有点像是“凑热闹”。

振轩觉得，杭州的骑行氛围还是比较好的，每个车店都会组织骑行活动，车友与车店之间多少有一点利益关系，但就参加活动而言，大家相互之间的包容性还是比较高。当然，山地车的包容性更强，山里随便遇到一个车友都可以玩到一起。而公路车需要根据自己的水平和能力去参加活动，不然就会很容易吃到“拉堡”。

请振轩介绍杭州的日常骑行路线，他说夏天龙井爬坡那是相当热闹，每天晚上七点半到十点之间，会有特别多的骑友过来骑车。龙井爬坡有一种说法叫“龙一打”，一打就是12趟，6趟就是“龙半打”，单程爬升120米左右。平路骑行的话主要去之江路，之江路整条绿道都非常适合骑公路车，可以一直骑到嘉兴海宁盐官。

简单来说，振轩的生活不是在骑车就是在去骑车的路上，包括帮朋友拍照、拍视频。就像别人谈恋爱一样，别人是对象占据了大部分的生活，于他，则是单车占据了大部分的生活。

振轩平时也会被邀请去拍一些骑行赛事活动，几个月前还帮杭州捷安特拍过一场“计成课堂”。当然，他平时最多的还是帮本地车友拍一些山地、公路骑行活动照片。他说这些都是自己喜欢的，所以乐在其中。

拥有魔幻般的过往，然后来了杭州

现在的振轩生活平淡安逸，没人会想到他有一个非常魔幻的过往。最初大学刚毕业的时候，振轩去工厂组装过净水器，去KTV打过工，去新疆大漠探过矿，挣到了人生的第一桶金之后又跟朋友一起经营室内轮滑台球俱乐部，在打算开培训班的时候出了一场意外欠下很多债。人生就是这样浮浮沉沉，在那之后，振轩去学习程序开发，就此来到了美丽的杭州城。

一个好玩的事是，振轩说他当初来杭州也是因为“被骗了”，以为这里是一个没有雾霾、像电视上看到的一样美丽的城市。结果来了发现杭州也有很多缺点。不过经过几年的生活，振轩已经完全融入这座城市，从工作和生活的节奏，到业余爱好、和朋友间的交际，都已经和这座城市有了深深的牵连。提起未来，振轩说他还是非常想要留在杭州，但也可能有一天会回家：“等以后再说吧，现在的喜欢才是最重要的。”

杭州，就是这样一座让人经历岁月磨砺也依然不想离开的城市。昂首而行时，她让你认识自己、记住自己。这座城市，又是多少人的理想之城啊，有勇气并不断努力的人，总有一天可以实现自己的愿望。

本文照片提供：大黄猫叔

责任编辑：今天不骑车