深夜骑谈丨相同价位的国产车与外国车，怎么选？
我国作为一个自行车大国，自行车工业已经发展了很长时间。近年来，随着消费、生活水平提高，有越来越多的消费者选择购买专业运动自行车，这也促进了我国专业运动自行车制造水平的提升，诸如千里达、瑞豹、快客等厂家都推出过许多优秀的自行车。捷安特、美利达这两家来自中国台湾的厂家更是在国际市场上备受好评，站在行业顶尖地位。
但小编的一个朋友说，如果相同价格的知名国产品牌的车和知名国外品牌的车摆在面前，即使国产车的配置高出整整一个级别，他仍会选择国外品牌。
问起原因，他认为国外品牌相对历史更久，产品品质把控更让人信赖，骑出去比较有面子。
所以，品牌形象对消费决策的影响力到底有多大呢？面对相同价位的国产品牌与外国品牌自行车，你会怎么选？会考虑购买国产品牌的自行车吗？欢迎各位车友在留言区分享自己的观点，分享自己的经历、留下自己的见解哦~！
责任编辑：cYk
大家都说
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配图的瑞豹知更鸟整车记得就是它最顶级的SL级别，级别一万三。纷纷“涨价”前沿出的。可变速套件只是cp半人马套件，别人说心目中应该配chris级别以上，还有对铝轮，整体就是变成“中端”，推出来又没媒体吹好骑，有钱的看不上，没钱的想一万多买“中端”，怎么买呢？
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SL 车架不错，可以单买车架自己来组，比整车划算多了
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现在都兴起碟刹，都想把眼光看向碟刹车。 瑞豹现在是出了知更鸟的碟刹版叫Evo，但是整车只全高配卖三万多了，而且是配无勾真空轮组，只能用适配无勾的真空胎，还没有见瑞豹单卖知更鸟碟刹版车架组，或者7020、8020这么配置的碟刹知更鸟整车
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配图这台cp联名款公路倒是觉得有两道好，铝的刹边，圈刹里制动应该比较强。手变头看上去比较耸立，斜度大的下坡抓手变位，依然能很好地抵住虎口，手不容易脱把。
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我选国产。捷安特美利达不香？还有瑞豹千里达喜德盛，选择余地太多了
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捷安特和美利达高端到低端都有，主题潜台词就是高价车辆，我从不看把这两个品牌的高端看作国产，台湾的就是台湾
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千里达更便宜实惠香
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是这个道理，GM不能算国产
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外国品牌的车架都是东莞跟厦门代工生产的，跟专卖店卖的一模一样。
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苹果是河南富士康生产的，有毛用，能做成来吗？技术专利全是人家的
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厂是一个厂，技术要求、原材料和品控不一样。我不做自行车，但是我做食品，我公司出口澳门的产品，原料和工艺就是和内销的不同。
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是不是因为要遵守的质量标准也不一样？
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如果，我说如果，凤凰永久这些牌子不是现在这种自甘堕落，我会选择这些牌子，但是新出的牌子我就得考虑了。。。
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凤凰永久还不如喜德盛千里达呢
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国产自行车，有太多比这两个牌子好的品牌
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其实去年凤凰的财报数据很好，只是没有做高端自行车而已，定位不同~
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那么，如果自己组装的一台高端点的车，算是国产还是进口车
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或者说，怎么才算是真正意义上的进口车和国产车，这个有标准答案么？如果没有，这就是个伪命题
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哥们你车架品牌不就是答案，沃尔沃被吉利收购的，国内组装，然后你都算是国产车？Focus车架台湾制造，就不算是德国佬的了？
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两万以下优先选国产车，两万以上优先选外国车
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不要问 问就是美利达 多香
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刚入手了一台佳沃终结者二手车，家里有一台崔克入门Alr 3，就是就张体验一下入门的碳架。看了下面对国产品牌的评价，感觉一下子心凉了半截。难道我是不理性消费？
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我想应该是国产车吧，现在越来越多的国产品牌都上去了
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当年同样的选择题放到四轮上，今天历史已经作出了答案，自行车中小牛算是不错的选择吧，错就错在走了条昙花一现的路。
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你这问题会有歧义，应该是dalu品牌，捷安特，美利达，算不算算国产品牌，还有就是产地，dalu生产制造，还是其他
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只有当我预算超过1w时才会考虑国外大牌
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大部分国产会让你怀疑人生
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国产优秀的车有很多，拉胯的也很多，奈何没钱，不然喜欢的我都买
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国产自主研发能力还是不成，车架几何，涂装，等等还是不如外国车，而且高端公路车也是看性价比，如果同样的配置，价格差别不是非常大，为什么不选外国的，最起码以后换车出二手也好出（保值率相对来说还是大牌的更保值一些）
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B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／
