山地车

黄袍加身!乔丹·萨鲁的世界冠军限定版BMC Fourstroke山地车

黑科技,金缕衣,这是萨鲁滴MTB!

▲乔丹·萨鲁得到了一台金色涂装的战车来庆祝自己的世锦赛胜利

今年的山地世界锦标赛中,萨鲁几乎是从比赛开始一路领先到最后,征服了这条惊险刺激的赛道拿下了彩虹衫,无情地为尼诺·舒尔特连续五年的称霸画下了句号。为了庆祝萨鲁赢下彩虹衫,BMC为他定制了一款特殊的Fourstroke,并用它参加了欧锦赛。最后萨鲁也是正常发挥,用着自己夺冠同款配置的至臻战车,拿下第五名的不错成绩。

BMC的Fourstroke近年来一直都是XC战车中几何最激进的存在,更长的reach和更小的头管角度带来了更好的高速稳定性和复杂技术性路况下的操控性能。在赢下世锦赛后,萨鲁也对他的战车赞不绝口:“这是目前最好的山地车。激进的几何特别是前三角让我在陡峭的技术性下坡中感觉十分稳定。爬坡和过弯后的提速都十分轻松。Autodrop自动升降座管可能被很多人认为是‘痒点创新’,但它真的带来了巨大的改变。它的存在让我可以在下坡前更长时间起身摇车,省去了把座管压低的时间和力气。”

除开激进的几何和吸引眼球的黄金涂装,萨鲁的Fourstroke最吸引人的自然是BMC独有的Autodrop座管。随着技术性下坡路段在XC赛道中越来越多的出现,升降座管的圈速红利已经远大于给车减重,因此升降座管在XCO赛事中越来越常见。

许多BMC的山地车都装备了紧凑的内走线升降座管,但BMC的研发部门impec lab不希望就此妥协,它们更进一步研发出了Autodrop自动升降座管。摒弃了使用身体将座管压低这种原始的方式,它通过压缩空气来让座管下降,这位车手带来了巨大的优势,让他们能够更专注于踩踏和路面上。

BMC声称,自2019年在世界杯伦策海德站首次测试的Autodrop系统,相比传统的升降座管,拥有90级调节能力。虽然BMC还没有正式公布相关机构的行程和重量,但我们能推测这个系统如果在世界级赛事上正式使用一定会带来巨大的比赛优势。我们并不会是唯一期待这个创新的人,而且BMC已经向我们展示了这套系统已经得到了赛场的证明,而他们肯定也做好了未来将它推向大众市场的准备。

在创新的座管科技外,萨鲁的战车还有一点跟大家不一样,那就是他的避震并不是由Rockshox或者Fox提供的,法国车手的选择是大家熟悉的Suntour,使用了Suntour Axon Werx34前叉和Edge RL-R后胆,这款前叉拥有传统的100mm行程和不传统的34mm内管来保证刚性,并且与Fourstroke强大的下坡特性相匹配。

传动系统则是SRAM XX1 Eagle AXS12速无线电子变速系统,匹配定制的Duke Lucky Jack SLS2 6Ters无勾真空轮组。针对欧锦赛的赛道,萨鲁选用的则是来自Vittoria的Mezcal 29*2.25准真空胎。

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  • 热门评论
  • 最后的希望 2020-12-22 15:24

    那么山地车为什么没有全内走线呢,即便是这么牛B哄哄的车。。

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    • 最后的希望 2020-12-22 15:25

      车头这样乱麻一样的线很碍眼啊

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    • 最后的希望 2020-12-22 15:26

      即便不需要气动,被花花草草勾到了也不好啊

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    • KarlSong 2020-12-22 15:27

      你看下牙盘尺寸就知道了,山地车没有那么多风阻需要对抗。

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  • Dannyboy 2020-12-22 12:56

    法国小伙儿下赛季大概率去北美车队了,bmc.没这必要了。另外,没记错的话,他成名站用的是barzo 不是MZ

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    • 我不是车神 2020-12-24 09:58

      唉,果然小哥哥离队了

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  • 首席助理工程师 2020-12-22 22:10

    强推了桑拓避震和蜘蛛座垫

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    • 首席助理工程师 2020-12-22 22:45

      看错了,不是蜘蛛座垫。Time锁踏也不常见。

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  • 全部
  • 穆斯林 2020-12-25 09:47

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  • 几何一号 2020-12-24 11:59

    不错不错

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  • djpnickkk 2020-12-24 07:54

    好车

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  • kingfar 2020-12-22 16:27

    法国人包揽山地公路世界冠军~

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  • 采红使 2020-12-22 16:01

    我还以为是神叉拿了世界冠军

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  • BIG*挑战者 2020-12-22 15:58

    可否来一篇欧锦赛的文章?还有,欧锦赛的视频哪里有看

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-12-22 12:13

    我看行,不错呢,把妹车

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