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10份收藏说明书：见证“永久牌”自行车的历史变迁
历史很枯燥，有些时候却又充满了魅力，总有一些细碎的东西吸引着人探究下去。诸如我对国产自行车史的探究，兴趣的萌发应该始于十多岁时骑过的一辆二手飞鸽牌自行车。当时在村中比较流行的牌子还有“永久”和“红旗”，且在百姓口中还流传着这样一句顺口溜：“永久车子耐（结实），飞鸽车子快（轻快），红旗车子烂内胎（有几分贬损的意思）”。所以，对于孩子们来说，很在意自己骑的车子是什么牌子的。
在那个年代，虽说很想了解这些品牌背后的故事，却没有任何渠道，即便像《安徒生童话》这样的课外书，我也是上初中后才有机会从别处借来阅读，回想起来，现在的孩子们非常幸福。
上大学后，视野开阔了，环境也宽松了许多，为了能去更远的地方旅行，着迷一般玩起了单车旅行。再后来，爱屋及乌，顺道琢磨起了国产自行车历史，也算是对小时候知识匮乏的一种补偿吧。
闲话扯得有点远，还是如题，说道说道手头所藏部分“永久牌”自行车说明书背后所蕴含的丰富信息。这样的内容比较小众，感兴趣的朋友可以看看。
年份最久远的说明书
“永久”作为国内最老牌的自行车生产企业，其产品的规格谱系非常复杂，即使《上海自行车工业志》的统计记载也不够完善。我手头所收藏的众多“永久牌”自行车说明书中，《永久牌31型轻便车说明书》应该是年代最久远的一份。
31型轻便车是上海自行车厂1957年所推出的产品，也是我国第一辆轻便车。至于这份说明书是不是发行于1957年，不好判断，但其最晚不会晚于1965年。
▲这是永久31型自行车说明书的扉页
在1975年印制的《上海自行车商品手册》中依然有31型轻便车的介绍。充分说明这是一款深受欢迎的常销车型。
▲《上海自行车商品手册》中关于永久31型自行车的介绍
最特殊的说明书
《永久牌12型标定车说明书》，从形式上讲是永久众多说明书中最特殊的一份。但是关于12型标定车，在《上海自行车工业志》中没有看到相关提法，但在后续的综合说明书中却有这一提法。因为一般对标定车的解释是全部采用公制的平车，所以我觉得12型标定车可能就是PA12型（属于猜测，没有明确的资料印证，不能下定论）。
这份说明书应该不会早于1964年（如果它就是PA12型，则不会早于1965年），但也不会晚于1967年，因为之后多规格、型号的说明书被统一成了一种说明书。这份说明书的使用时间圈定在1966-1967年会比较合理。
▲《上海自行车商品手册》中关于永久12型自行车的介绍
内容最丰富的说明书
《永久牌PA13型说明书》是我所藏永久自行车说明书中内容最丰富详尽的一份。里面不仅有文字介绍，还有车身各种零件的图片详解。
PA13型自行车的推出时间是1965年，我对它的时间断限是1965-1966年。
▲《永久牌PA13型说明书》的封底
▲《上海自行车商品手册》中关于永久PA13型自行车的介绍
历时短暂的说明书
《永久牌PE15型说明书》所介绍的PE15型自行车是上海自行车厂1966年推出的产品。
根据我的判断，这应该是一份使用时间更短的说明书，时间可能仅仅是1966年的前三个季度。
《永久牌PA11型说明书》所介绍的PA11型自行车是上海自行车厂1965年推出的产品。
▲《上海自行车商品手册》中关于永久PA11型自行车的介绍
像这种分规格型号，单独印制说明书的传统，到这里基本算划上了句号。这些说明书也因使用时间短，使用时间早，能够保存下来的并不多，因此具有很高的史料价值。
风格统一的说明书
1966年之后，有可能从1967年始，整个上海自行车厂的说明书被统一为下面这种风格，一轮红日从城市的天际线上升起。且规格变小了，里面的文字也变小了，或许是为了缩减成本（我这样猜测）。
应该是从1971年起，或许更晚，一轮红日从城市的天际线上升起的说明书，被修改为下面这种样式。
这份说明书也是上海自行车厂印刷量最大、存世量最多的一份说明书。里面罗列了永久自行车十种型号的简单介绍，涵盖了普通车、载重车和轻便车。
彩色印刷的说明书
《永久自行车说明书》是上海自行车厂20世纪80年代所使用的一份通用说明书。从中可以看出时代发生了巨大的变化，方兴未艾的彩色图片印刷术首先在工商业领域得到了前瞻应用。而且这份说明书在扉页上还对上海自行车厂进行了介绍。这也说明随着改革开放，市场营销的理念开始在企业复苏。
《永久牌自行车说明书》是上海自行车厂20世纪90年代所使用的一份通用说明书。从设计风格上讲，简约大气了许多，而且产品也更加时尚。很可惜永久没有抓住运动自行车发展的机遇，数十年积累的口碑已渐渐被时间消磨掉了。
作为一个非常怀旧的人，在2013年，我还是买了一辆永久牌自行车，下面这张图便是随车说明书。车厂的名称已变更为“上海永久自行车有限公司”，企业性质也已由国营企业变为民营企业，真是时过境迁。虽说永久依然在努力造车，但其不温不火的境遇，与国外的老牌自行车厂，甚至许多国内的后起之秀相比，已产生了巨大的差距。它还有没有再现辉煌的机会，谁也不知道。
就此收笔吧，再写下去全是叹息。文中探讨了不少细碎的历史问题，肯定有不周全的地方，感兴趣的朋友可以站在自己认知的角度进行分析，或许会有新的内容解读。
责任编辑：陈小圆儿
大家都说
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我家有本GIANT说明书，真的是好厚一本。2012款GIANT TCR SL，比这永久还老一年。实话实说，看说明书的差异，就知道永久这种企业活不下去是有道理的。
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但是，听说永久活得还不错？
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嗯，算是活着吧，很难算不错。
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我都有佳能和闪电说明书那真是英文，国语各厚厚一本，还带光盘，和变速器的说明书，有归有没看过
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不思进取的代表企业
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这么说也不过分
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能保持以前的做工就不错了，还进取呢。现在这品控就是个杂牌拼装车厂。
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凤凰，永久……一代人的记忆。当然，也只有记忆了
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这么庞大的群体都留有对它深刻的记忆，这是多么好的资源，可惜现在的永久、凤凰等没有本事盘活这笔即将沉没的隐形资产。
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谁跟你说永久活不下去了，人家活得好好的
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好好的？永久也就低端车还能活
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连车手都没有 千里达作为后起之秀好歹有个赞助车手 而且不说大环赛 就是国内比赛也没人骑 在国际自行车这个大圈子里永久连蚂蚁都算不上
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不是一定要有车队有车手，比赛有人骑比才叫活得好好的，就像人一样，只有马云这种才叫活得好吗？普通小老百姓都活得不好？
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作为代步工具的自行车，永久牌是一代人的记忆，我们全家已用过N辆了，最后的结果是骑坏的没有，都无偿的“捐”献 了。很怀念那个年代骑自行车的感觉！
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永久的车造得的确结实，可惜现在的潮流是轻量化、时髦、个性。
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品牌影响力像这泛黄的纸张
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满满的年代感，满满的叹息啊……
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一言难尽的老品牌 ~
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过去的钢架公路好像不错啊，为啥不重开生产线整点高端复古车型，整天净搞些乱七八糟的神车砸牌子。
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收藏的好全面啊 。
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呵呵呵！作者有心人呐！最近怀旧，看了后不知今夕何夕了。
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老尔响亮的品牌 永久 ＆ 凤凰 还有飞鸽 可惜现在也只剩个牌子 一个有牌子的泡菜车真的就是泡菜车
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厉害了
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永久的丢失也算吧！我家里都丢了n辆了
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记忆了，小时候好想有一台呢
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海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。
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