南京地铁“上岗”，极大地方便了百姓的出行，即使家住远点的，也会骑车到地铁站乘地铁上班。不过，这些停放在站点附近的自行车并不安全由于缺乏专职人员管理，导致非机动车失窃案频发。近日，有市民呼吁，希望有关部门能安排收费看车点和专职人员，以解决他们的后顾之忧。

      现状：地铁站门口自行车失窃频繁

      何先生家住河西，在中山门上班。以前上下班要花不少时间在路上。地铁2号线通了以后，何先生方便了不少，每天骑自行车到邻近的兴隆大街站，然后坐地铁到新街口。时间省了不少，可麻烦事儿又来了自行车没地方停。本以为停在地铁口会比较安全，没想到自行车被偷了。

      他告诉记者：“1月，我把自行车停在地铁兴隆大街站外面的自行车停车场里，晚上下班回来时，就再也找不到自行车了。我就想不明白，地铁口有摄像头，地铁站里面有保安，马路上有辅警，又是大白天，自行车怎么还是被偷了呢？”

      有过类似经历的市民不在少数，家住下关区小市地区的许同学说，2年内，自己已经在地铁站点被盗了三辆自行车，“第一辆是辆跑车，被盗后我家人又帮我买了辆捷安特山地自行车，1个月不到停在红山站又被偷了，最后就买了辆7成新的普通自行车，没想到最后还是被偷了。”

      由于失窃车辆过于频繁，许多市民已经不敢将好的自行车停在地铁站附近。

      呼吁：能否安排收费看车点和人员

      记者近日去各地铁站点调查，发现许多站点外都停有大量的自行车，不过却没有人负责看管。在兴隆大街站的2号口外面，划有停车线，立着“免费停车 遗失自负”的牌子，不大的一片场地，密密麻麻地停放着数十辆车。出口的上方，有一个摄像头。地铁的一名保安告诉记者：“这个摄像头是公安的，可以看到外面的自行车。我们也会不定期地巡逻，不过看自行车不是我们的职责。”

      “如果有人能帮我们看管一下自行车就好了，免得上班还在为车子提心吊胆。”采访中，不少市民坦言，将车子停在地铁站外，是无奈之举，在新街口上班的许宁说，可以带上地铁的折叠自行车折来折去很麻烦，而且上下班高峰期带着车子也挤不上地铁，所以大多数人还是选择普通的自行车，但这些车子的安全却得不到保障。

      近日，有不少市民呼吁，希望有关部门能安排数量有限的人员在各地铁站口收费看车，“这既解决上班市民的后顾之忧，又解决公交和地铁对接的繁琐，还增加了就业岗位，典型的多方受益型方案。”

      答复：已有调研正在协调地铁公司

      对于市民的反映，南京市地铁指挥部相关负责人明确表示，地铁站周围非机动车停放点不属该部管辖范围，建议向市政部门反映。南京地铁运营分公司相关人士也表示，安全问题只靠地铁方面加强管理，是很难做到的。对市民反映仍然有自行车被盗的事情，该人士认为，不能将事情全部归咎于地铁，整个社会都应该来抵制黑车，有关部门也应该加强对二手车市场的监管。

      近日，记者向南京市公安局反映此事，该局网络新闻发言人表示，在地铁站点增设非机动车停车点方便群众，公安机关也早有考虑，市局治安支队为此还专门进行了调研。

      该发言人说，经过调研发现，适合设置非机动车停车点的地铁站点产权属地铁公司，要设置非机动车停车点，派人收费管理必须经由产权单位地铁公司同意。目前，市公安局治安支队正在积极协调地铁公司，力争能在合适的地铁站点增设非机动车停车点，方便市民停车，减少自行车被盗案件发生。