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车轮泡芙:法国人对自行车的终极浪漫
最终,法国第一位重要的自行车手Charles Terront,以71小时22分钟的成绩夺冠。他骑着一辆Humber的自行车,用的是米其林的充气轮胎。他在比赛的第三晚,趁他的主要竞争对手Jiel-Laval睡觉的时候超过了他。
▲冠军Charles Terront本人,图源wikipedia
回到这个比赛组织者Pierre Giffard。这个人可以说是相当可爱了,他不仅是个政治评论家,还要创办比赛,从自行车到马拉松他都不放过。后来还因为政治评论引起的事件,导致了环法的诞生,这些过程他都参与其中。(这个小插曲,后面会再跟大家讲一下)
然而,这个人真的是闲不住,除了搞政治,搞比赛,还要搞甜点。1910年的时候,他跟拉菲特城堡的甜点师Louis Durand说,他想要以自行车轮的形状为灵感,创作一款甜点,用来纪念由他发起的这个Paris–Brest–Paris自行车比赛,让Louis Durand去做。
这就是被命名为Paris–Brest的车轮泡芙。因为模仿自行车轮的外形,起初,车轮泡芙真的做的很大,买回去,一家人吃也根本吃不完。后来,商家们开始将车轮泡芙切块售卖。
这款甜点从诞生之后,就是法国人最喜爱的甜点之一,不管是在Paris–Brest–Paris自行车比赛还是环法赛上,都变得非常流行。
现在,Paris–Brest已经走出法国,在世界各地的各种法式甜点店售卖。先是由车轮大小,演化为一人份的size,后又不局限于圆环形,而是演化出各种外形。甚至连口味,都被商家们加以创新。但最经典不过的,依然是巧克力榛子口味的环形泡芙。
©️mllecoton
和Paris–Brest–Paris自行车比赛一样,Paris–Brest车轮泡芙有100%的法国基因,并且已经有128年的历史。以它为代表的一系列甜点,在法国被大家称作“星期天的甜点(dessert du dimanche)”。
现在,车轮泡芙在很多法式甜点店都有售卖,大家可以周末带上女朋友,去到店里帮她买份车轮泡芙,然后把这个起源故事讲给她听。这样,就可以很自然地跟女朋友聊自行车了呢。
©️alexhpk01
对了,那个有关环法比赛的小插曲故事是这样的。
1896年,Pierre Giffard离开了他之前创办PBP比赛的报社,去报社《Le Vélo》任职主编,在1900年因为政治主张的差异造成的不满而离开了, 一起因为不满而离开的还有当时《Le Vélo》的一大帮甲方。
1901年,距离第一场PBP十年后,《Le Vélo》要再次举办PBP,这些对它不满的甲方还有Pierre Giffard就不服气了,于是自己联合创办了与《Le Vélo》做竞对的报纸 《L’Auto-Vélo》,并提出要举办一场更大的自行车比赛,并在1903年首次成功举办,这就是后来的Tour de France环法赛。后来《L’Auto-Vélo》更名为《L’Auto》。
▲《L’Auto-Vélo》,图源wikipedia
顺便一提,《L’Auto》现在依然在,只不过换了一个更响亮的名字——《L’Equipe》,即大名鼎鼎的法国《队报》。
责任编辑:Fun倪
哇塞,开甜品店的车手都是的商人
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0都是niu X的商人哈哈哈,字符没显示
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0法国人吃甜就是很重口啦
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0值得一提的是味道如何?
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1好吃,但很甜,反正法国的甜点都很甜,他们吃甜口味重
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0浪漫法国,浪漫自行车骑行
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0不太喜欢吃太甜的
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0是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸,好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊(shuajiezoua)”,没啥粉丝希望你可以关注我。
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