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台湾公共自行车违章处罚力度不足引争议
美骑编辑按:YouBike微笑单车是台湾的公共自行车品牌,其自行车由捷安特提供。截至目前,微笑单车已经在台湾提供了超过一亿次的借用服务,总会员卡数达到了621.8万张。但随着会员卡数量的增加,街头也曾多次出现YouBike违反交通规则的情况。对此,台北市交通管理局出台了多项公共自行车使用规定,但收效并不明显。

YouBike微笑单车自推行以来,受到了台湾居民和游客的青睐,但随着骑乘人数攀升,违章的情况时有发生。
交通局于2014年推出YouBike违规记点办法,骑士若有行驶骑楼、于上下学时段经学校周边人行道未下车牵行、于人行道上未慢速行驶、行经人多处未下车牵行、人行道上按铃催促行人或闯红灯、骑在快车道、于车道上逆向行驶或附载人员,就记1点,达3点停权2周,达5点停权2个月,达7点取消会员资格。
9月26日,台北市议员欧阳龙在议会质询指出,记点制度上路至今已2年半,累积记点遭停权的仅有18位、直接停权4位,取缔成效不彰。
台北市交通局表示,记点目的是希望使用者能礼让行人、遵守交通规则,若有违规行为,则透过记点方式警示或提醒;像是酒后骑车等严重违规行为,则直接终止会员使用资格。后续将视成效适时检讨,盼更有成效地引导正确使用观念并建立友善自行车骑乘文化。

▲YouBike公共自行车取放站点
欧阳龙举自身经历指出,某次与朋友聚餐饮酒,他提醒朋友不要酒驾,朋友却说不如骑自行车回家。他说,警察拦查酒驾,很少把自行车骑士当作目标,也因此记点制度上路至今,只有4人因酒驾遭永久停权。他以闯红灯为例,不论是汽车或自行车闯红灯,都会造成伤害,骑YouBike闯红灯7次才会被取消会员资格,对照国外处罚,不合比例。
【美骑编辑有话说】当台湾地区开始为公共自行车设立规章的时候,大陆地区自行车上路仍然困难,这也是大陆公共自行车很少有成功案例的原因之一。在路权问题上,自行车相对于机动车仍然处于劣势,除了立法欠缺、处罚力度不大之外,还有更重要的民众意识上的原因。任何一种交通工具开始变为强势的时候,如果没有相应的制度规范,或者制度没有被严格地执行,都会对其他类型的交通工具造成影响。
近期,广州大学城的中环划出了一条自行车专用车道,厦门市的空中自行车道也已经开建,这都意味着官方越来越重视骑行文化的推广,最终结果会如何,仍然依赖监管的力度。
最好的结果,莫过于吸引更多的上班族加入骑行,使得骑行圈不断壮大。而事实上,大学城划出自行车道后,已经出现多起机动车占用自行车道的情况,甚至在自行车道上高速行驶。如果相应地,厦门空中自行车道缺少管理,没有严格把关入口,那么这样的自行车道很可能无法达到原本设计的目的。(转载时对文章有所改动)
责任编辑:LY
自行车道在国内就是笑话,每次想在自行车道上骑都是一堆跑步的在上面还骂着说你知不知道交通规则啊我只想说你知不知道交通规则
还有一些把车停在自行车道上的,逆行的电动车,在自行车道上开车还在你背后一直按喇叭的…………太多了,数不胜数
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22那些应该称之为绿道,跑步、骑车通用的
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22刚滚出大学城,中环竟然就出现单车道了
虽然好像没什么必要,大学城平时车也不多,没公德心把外环塑胶单车道当练车场地的缺德鬼显然也不会把没隔开的划线单车道当回事
拉倒吧,大学城塑胶油柏混合的单车道就是个笑话,也就能上个休闲骑和闲散散步之用,公路车山地车都没照顾到。80%时间都处于空闲状态,利用率极低。宽度其实足够铺条公路型的单车专道,行人根本用不了那么多地方。
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22外环外围还老是工地建设不知道搞什么,来去重型泥头车掉一地土渣沙石,长久清理不干净,又压坏路,路面修补突出一块丑的要死。骑车去刷路磕过去都不爽。
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