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前天，全运会自行车比赛产生两枚金牌，在女子场地争先赛中，黑龙江的林俊红力压吉林老将郭爽获得金牌，郭爽遗憾摘得银牌；男子场地争先赛，山东名将张淼夺得冠军，江苏选手包赛飞获得银牌。也许场地自行车是观众最不熟悉的冷门项目，昨天记者有机会进入场内接触这一项目。

沈阳柏林的运动基地建有一个场地自行车馆，相关人士介绍，建设一个室内专业自行车场地大概需要两亿元，而北京奥运会场地自行车场地的造价甚至高达十几亿元，正因为价格昂贵，国内只有北京、浙江、广东和辽宁少数几个省份有室内场地，其他多数省份用的是室外的水泥场地，即使是这样，全国所有的场地自行车场地也不超过50块。

进入馆内，这里是一个周长250米的椭圆形赛道，全部用木地板搭建，而且高低有落差，选手的比赛就像在一个碗内进行。对于选手来说，速度是他们惟一追求的东西。为了追求速度，场地自行车减去了所有不必要的配件，它没有变速装置，甚至连刹车都没有。车轮将链条与后轮固定起来，轮子转的情况下链条也必须转，人也就必须得踩，由于选手在出发时将自己的双脚绑在了车蹬上，在出现紧急情况时无法拔出，很容易出现危险。

场地自行车比赛项目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。如个人追逐赛，出发时两名运动员分别位于赛道正中的起、终点线上，枪响同时出发，互相追逐。在250米为一圈的跑道上，选手一般都要11秒多的时间完成，也就是达到平均50公里/小时。这在全运会赛场的所有项目中，基本上是最快的了。赛场上，选手们必须通过更快的速度达到更好的成绩，速度与激情在这个项目中俨然结合得更加紧密了。

据了解，选手们的自行车“价格不菲”。现在几乎所有的场地自行车都是法国产的，一辆车的价格达18万元，比一般的汽车还贵。

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