初始Lowrider

   Lowrider,它并没有中文译音，被带入中国也就是这两年的事情。而走在全国各种文化潮流前沿的广州率先引进了这股文化。Lowrider Bike是源于Lowrider汽车的文化——半个世纪前年轻的墨西哥裔美国人，他们喜欢上了自己经济所能承受的老式汽车，便开始试图改造这些车。他们想出了将车的底盘放低,并在车身涂上华丽的外表,于是就创作出了Low Rider。他们驾驶着这些车在落山矶街头缓慢的行驶,认为他们能够享受的了白人所拥有的一切。Lowrider成为了不战后美国的一种时尚文化,很多人在车身涂上象征和平的图案。

   而更穷的人开始把目光投向了他们的自行车，Lowrider Bike就这样应运而生。

超低的角度是Lowrider的特征之一

我不是太子车，不是沙滩车，我是Lowrider

   很多人看见这个车就会说：噢！太子车！！错错错，在这里小编引用资料普及一下LBR和常见的沙滩车和太子车的分别。

大家可以先看一下下面这幅图片:

左边:20寸经典Lowrider, 中间:26寸经典Cruiser, 右边:24寸Chopper

首先看一下Lowrider,最重要的条件就是20寸。因为20寸是一个成年人可以Low Ride的极限,16寸Lowrider也有不少,但那些一般都是给小朋友的了。Lowrider必不可少的就是弹簧前叉(Springer Fork),因为有了它踩可以降低车身和使车头弹跳。而车架虽然一般是流线型的Sting-Ray设计。但现在很多自己改车架的Lowrider已经使这个定义比较模糊了。还有一个特色就是香蕉坐垫(BananaSeat)加Sissy Bar。车把一般都是高的(Apehanger)车把。也是因为这种车把，国内很多外行的人就将Lowrider误称为"哈雷/太子"自行车。

而Lowrider是在三种车型里最注重改装美化的车型，因为Lowrider本身已经不算自行车了，可以把它看作一件艺术品，骑行只不过是让这件艺术品可以在街上移动的功能而已。整体的骑行感觉就是Lay low, chill的风格,不会快速骑行。

顺便普及：什么是沙滩车（Cruiser），什么是太子车（Chopper）

   Cruiser的车身线条与Lowrider Bike非常接近,唯一不同的就是Cruiser基本都是26寸(上图)，也有少量24寸(下图)。前叉也是用弹簧前叉,但弯度没有20寸前叉那么大,所以一般不会降得太低。座椅是用加装的弹簧的避震座椅,可以在野外减轻骑行的震动。车把也一般是月型把(MoonHandlebar)和类似Lowrider但有弯曲的海鸥把(Gullwing Handlebar)

之所以叫沙滩车(Cruiser)是因为26寸的车轮一般用2.125寸宽的外胎(Lowrider一般1.75寸)粗而且大的外胎可以很好地在沙地上抓地骑行。而26寸也保证了在其它路面上舒适的速度。Cruiser也有加长车身的款型,叫StretchCruise。所以Cruiser也叫巡航车,很适合远距离和野外骑行。

国内车友口中的沙滩车（Cruiser）的真身

Chopper是完全按照Harley Davidson(哈雷摩托车)的外型设计。Chopper与Lowrider唯一看上去共通的其实就只有车把的高度了。但Chopper的车把其实也不是Lowrider的Apehanger Handlebar是海鸥把(Gullwing Handlebar)，也有下图的月型把(Moon Handlebar)。Chopper的前叉肯定是双直管的油压/弹簧避震。而且把立位非常高,前叉向前伸展很远。这样造成整个车身有后倾的感觉,而车把一般也会稍微后倾,所以骑行的时候整个人就会有向后靠的感觉。而另外一个特色就是Chopper整车都比较长，后轮一般会采用3寸甚至更宽的外胎，,因为哈雷摩托车就是这样设计的。座椅也一般只会选用加了弹簧的小坐垫，也有部分带靠背的坐垫,但基本不会选用香蕉坐垫(BananaSeat)。Chopper有24寸也有26寸，一般24寸前叉都比较长,而26寸则会在车身上延长。

Chopper也是适合公路远距离或者快速骑行的车，和Lowrider完全相反。

外行人口中最热爱说的"哈雷自行车/太子自行车"

穷人的极致改装

Lowrider不在乎性能、速度，更多的是一件艺术品，可能连代步工具都算不上。Lowrider一开始是穷到连汽车都买不起的人，在自己仓库找出来的童车改装，而Lowrider的是SCHWINN公司60年代生产的STING-RAY童车，而这款车基本上风靡全个美国。他们需要做的是把自己喜欢的东西改装到车上面，凸显自己的个性。

手工定制的零件

配件的改装是Lowrider的关键，高级的Lowrider改装几乎都是全手工制作，每一个零件都充满个性。而且最重要的是，Lowrider不是你投入一大笔钱就可以有一台很帅的车，相反会被很多Lowrider爱好者看不起。即使你用一台便宜的旧车改装出来，只要花心思就会让人欣赏和尊敬。

在中国改装Lowrider也不会太贵，漆面可以自己多喷几层，零件可以在网络购买，更高级的可以在美国洛杉矶订购。Lowrider的主要风格是完全复刻Lowrider骑车，复古硬朗的美国风，包括闪粉涂装、镀铬密线轮圈、白边轮胎和Pinstripe线条等。而据爱好者介绍，他们的车就是从楼梯底翻出来的，改装完成才花了几百元，比起那些5-6千元起步的折叠车和FIXEDGEAR来说，Lowrider可以说是人人都可以拥有的自行车。

车主在网上看见了这台540元的三轮车

改装后！闪闪的效果，后面加上一个HIP-HOP音响

晚上更是浮夸

以下是一段广州Lowrider“教父”Dickid改装一台路边摊30元收购回来的旧车改装成Lowrider的视频，从视频中可以领略到Lowrider的纯手工魅力：

广州Lowrider“教父”Dickid

Lowrider玩家

到此，大家对Lowrider应该有了一个概念了，最近BIKETO自行车网会对广州Lowrider文化推广人Dickid进行专访，敬请大家留意！

注：本文参考http://www.ugb-lowrider.com/和1626杂志广州版第191期

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