（图片来源：BIKETO自行车网）

       有人说：“西藏，是每个骑行者心中的圣地……”
       也有到过了西藏的人说：“西藏，其实一直在路上……”
       在旅途中沉静下来。你会发现，那些经常在路上的人很少有飞扬跋扈的性格，他们有一种沉静的力量，犹如喝饱的婴儿，内心不曾饥饿。
       西藏的骑行路线现在已经比较成熟，你应该去西藏了，不过要选好时间并做好准备！

       A骑行

       骑单车骑摩托  挖虫草炖土鸡
       讲述人：行者王
       个人简介：公司职员
       进藏路线：成都-西昌-昆明-大理-丽江-虎跳峡-香格里拉-林芝-拉萨

      旅行感慨：刚开始骑行的时候，并没有想那么多，就想去西藏。对自行车并没有配置好装备这种概念，所以在路上没几天，货架就被折腾破了，于是找人焊接了一个架子接着骑。后来由于骑行强度太大，身体负荷实在受不了，我就买了辆摩托车继续走，顿时轻松很多，但费用上升，于是重新规划整个行程。所以我建议驴友们出发前最好有一个规划，对自己的身体有个评估，如果不是长期有锻炼的骑行者，最好考虑用别的方式出行，比如自驾，因为就连摩托车骑行都不是件容易的事。

       刚上路就破胎 忍受饥饿

       开始骑行去西藏的那几天，准备不充分，有一天的50公里路程是在自行车胎气没打饱的情况下跑的，后来幸运的是终于在路上遇到修车店打足气。骑行中的第一次破胎，是被一个玻璃碎片给扎破的，幸好顺利的找到补胎店，花3元就搞定，不过后来自行车的状态就一直很糟糕，后胎和尾架连续出问题，修了好多次但没完全修好，只是凑合着用，开始觉得旅途有些折磨人。

       到了第四天，运气还不错，晚上找到一个建筑工地睡觉，开始考虑进城以后买辆摩托车。早上起来，工地工人叫我一起吃早饭，不好意思去吃，后来才发现这是个多么大的错误。收拾好东西，吃了一小块饼就出发了。接下去的路上根本找不到吃的，一块饼最多也就能撑半个小时就饿得不行了。路上简直看到草都以为是韭菜，想摘来煮了吃。仔细一看才发现，开的花比较奇怪，就不敢吃了。

       心底纯良的当地人

       在路上遇到了前不着村，后不着店的地方。刚好那天干粮吃完，饿得不行了，经过小河的时候看见过路人都下河抓鱼，于是我也抓了几只烤着吃了，后来才知道，原来白天有人在小溪里放了茶枯，所以溪里的鱼都浮起来了。抓鱼是见者有份，这种现象在当今利欲熏心的世界真是难得一见。

      之后沿途都没有店，晚上进了个农家。不好意思开口，只好首先递了20块钱，然后问有没有稀饭给喝一碗。回答说没有，叫我稍等就马上去给我煮了。山里人可真是好啊。给我煮了两菜一汤：腊肉（目测有一斤半），煮红豆，还有鸡蛋汤（5个蛋）。听说山里农村养猪都是只喂草的，养出来的猪绝对是纯天然的，并且味道也特别好。鸡蛋也绝对是走地鸡，营养和味道都是一流的，红豆也是不施化肥的，难得的美食啊，在城里可吃不到呢。吃饱喝足，我也不想再多打扰他们了。于是决定上车继续前进。心想这一顿20元也值啊。出门后，主人跟了出来，硬是把钱塞回我手里。磨蹭了很久之后，把钱留给他，但大山里人的热情却给我留下了深刻的印象。

       挖虫草炖土鸡

      在藏时刚好是采集冬虫夏草的时间，冬虫夏草长啥样呢？怎样才能挖到呢？这得感谢百度了：褐色的草，紫色的芽。于是爬上刚融化的雪山，漫山遍野找紫色的芽。但在海拔4000多米的山上找虫草，怎是一个累字了得。下午三点多挖完虫草，就几小条，饿得头发晕时煮面。看着开了，放手进去都不烫，结果面煮成了面糊。一气之下把锅给扔了，顺便把砧板给扔了。后来后悔了，找个老乡家蹭饭吃，把刚挖出来的虫草贡献出来，吃了顿雪山水煮的冬虫夏草炖土鸡，味道至今难忘。

       B搭车

       在四面都是雪山的村落握着刀睡
       讲述人：吉纳克斯  个人简介：学生
       进藏路线：新疆-甘肃-四川-西藏

       旅行感慨：有些人愿意一辈子在旅途中，即使身无分文，疾病缠身也绝不停下脚步，他们是理想主义者，我佩服这种人。而有些人却喜欢标榜自己的精神层次多么超凡脱俗，却又不得不在现实中向世俗低头，我鄙视这种人。可惜的是，我们大多数人都是后者，所以前者便成为了我们的偶像。这次旅行一共搭了21辆车，走了行程大概3300多公里，其中川藏线完全搭车走完2200多公里。（进藏前，搭车到达西藏口的时候开始犹豫，怕受不了高原反应，于是坐火车进藏，到达拉萨后发现没什么问题，返回时全程搭车。） 

       我的络腮胡吓跑了姑娘

       某天在青旅看见一姑娘贴条招伴搭车走川藏，于是电话约出来见面，说自己也想走这条线，可以一起搭车做个伴，结果见面时姑娘见我形似悍匪，落荒而逃，很尴尬啊，不过我还是决定继续留胡子。入藏前统计了一下搭车时损坏和丢失的物品，其中墨镜在鸣沙山丢失，镜子碎裂，手表彻底损坏被丢弃，奔尼帽在郑州掉入厕所被遗弃，相机在喀纳斯徒步过程中摔裂屏幕。突然发现我的裤子已经变成3种颜色了，上面是军绿色，中间是卡其色，下面是土黄色。

       一个人一条狗

       回程决定继续搭车，在路上又碰到一个神奇的家伙，这人骑车4个月，到香格里拉后没钱了，于是卖了自行车且拉赞助凑了5000块钱，然后搭车到了拉萨，接着准备买辆二手摩托车从219国道进疆。有一次我被放在一个村庄继续搭车，在海拔4390米的地方拦车真是冷啊，四面全是雪山，只有一条藏狗陪着我，最后放弃了，在这四面雪山的村落熬一晚，但晚上还是有点怕，于是握着刀睡，感觉安心一点。

       C自驾

       我通过了通麦天险
       讲述人：亮哥不做老大
       个人简介：自由职业人，兼杂货店老板
       进藏路线：广州-长沙-贵阳-重庆-成都-西藏。

       旅行感慨：我经历了318国道的泥石流、塌方、修路、落石，各种险恶山路，也见证了西藏的绝美风景，但至今回想起来一切都那么值得。

       通麦天险：坡陡、弯急、塌方、落石统统有

       以波涛汹涌的金沙江为界，一边是四川，一边是西藏。在大桥的正中间有一个界牌。人说蜀道难，其实过了这座桥，才真正知道什么是道路难行啊——很多地方根本就不叫路！有一次道路塌陷，藏民在旁边修了一个临时通道，过路费50元，价钱倒也不贵，就是难得过啊！涉水也是常事，到阿里后更是如此，最长的涉水有200多米，通麦大桥一次只能过一辆车，两边都由武警把守。这是通麦天险，什么坡陡啦、弯急啦、路滑啦、路窄啦、塌方啦、落石啦、大坑小坑啦，能有的在这全有，没两把刷子，真的不要走这条路。我走的时候给自己多买了两份保险。

       提防牲畜 耐心行路

       在西藏，基本不需要提防路人。本地人更是特别的善良，但要注意路上时不时出现的牲畜。藏地的牲畜总是在公路上休息，有散步的，有睡觉的，还有追逐玩耍的，毫不怕车，不知道是因为路面温度高还是藏民们爱护的原因。于是路上的司机难免烦躁，有鸣笛的，有在车里吆喝的，但作用都不大，不过还

是多点耐心。藏民们对牲畜都极其爱护，万一伤到赔偿需要很大一笔，据说一头牦牛是两万元。

       ■注意事项 

       驾驶：关于驾驶技术就我所知所见，驾驶里程在8000公里以上，多种复杂路况多少都走过的就可以去西藏。路上遇见一位新疆的老兄，车陷在水里，起步不敢加大油越陷越深开不出来，最后是越野车的师傅给开出来，其实胆大心细加好运气，就没有问题。

       天气：天气好，可视为运气好。滇藏线和318国道，沿路落石多塌方易发多处修路，好天气非常重要。看天安排行程，出行会顺利得多。

       治安：西藏几乎每经过一个镇都有检查站，登记身份证、驾驶证。但出门安全还是不能放松，尤其不要走夜路。

责任编辑：JANP