最近，小编收到了Shimano寄来的补给物资，其中就包含消耗最大的来令片。由于Shimano的来令片规格十分复杂，所以今天就来一期来令片选购指南，帮助使用Shimano刹车的新手们了解该怎么买来令片。

众所周知，Shimano的链条、碟片和来令片三大件一向是假货重灾区，所以我们先来看看正品来令片的包装是什么样的。

正品来令片的纸盒外还套有一个塑封袋。

背面贴有众多产品信息标签。

带有刮刮乐二维码是正品的重要象征，通过扫二维码可以获得积分。但小编也见过扫二维码弹出假网站来骗你已经获得积分这种假货的骚操作……

来令片均为马来西亚生产。

来令片纸盒为Shimano经典的灰蓝色风格。正品纸盒印刷清晰，材质坚挺。

Shimano的来令片命名方式为“XYYX-XX”，并且纸盒底部有图标来帮助客户快速确定来令片规格。下面来科普一下目前在产的来令片型号。

第一位字母代表来令片形状，以适应不同的刹车夹器，其关系为：

B：M5XX、M4XX、M3XX、MT200-500、UR300等入门级刹车

D：M8120、-M7120、M6120、M8020、M820、M810、M640、MT520、MT420、U8020等上一代四活塞夹器无散热版本

G：M9000、M8000、M7100、M7000、M6100、M98X、M78X、U8000等上一代山地刹车无散热版本

H：M8020,、M820、M640等重型四活塞刹车

J：M9000、M8000、M7100、M7000、M6100、M98X、M78X、U8000等上一代山地刹车散热版本

K：平装夹器无散热版本

L：平装夹器散热版本

M：早期未改命名规则前的型号，大多是些“远古”型号刹车

N：M9120、M8120、M7120、U8020上一代四活塞刹车散热版本

P：最新M9220、M9220四活塞刹车

第二和第三位的数字代表刹车块材料代号，存在迭代关系。01-03均为较早版本的配方；现款金属刹车块使用04代号；最新配方的树脂来令片使用05代号，耐用度比早期型号提高了50%以上。

树脂材质刹车块噪音小，线性好，适合干燥环境使用；金属材质刹车块则适合恶劣环境使用，寿命更长。

第四位则是来令片背板材料代号，其关系为：

A：铝合金背板

C：钢铝混合背板

S：不锈钢背板

Ti：钛合金背板

来到第五位和第六位字母，则是最近加入的后缀编号，可以直观体现来令片规格。第五位的“R”代表树脂刹车块，“M”代表金属刹车块；第六位的“X”代表不带散热片，“F”代表带散热片。

由于Shimano的ICETECHNOLOGIES碟片使用的是钢夹铝的“三明治”结构，所以搭配带散热片的来令片可以获得最佳的冷却效果。

包装的侧面会标出来令片适配的夹器型号，以防客户买错。

现在的Shimano来令片还有双重防伪认证，侧面有个一次性揭盖的防伪标签，撕下来就不能贴回去了。

揭开后可以再次扫码验证真伪。

纸盒内部的包装就比较简单了，毕竟是消耗品嘛。

纸袋内装的是来令片的复位弹簧，其实小编不太明白为啥还要整个纸袋套着。

正品来令片的字体印刷非常清晰，散热片部分做工非常工整，并且圆形的坑内会有生产批次编号。小编见过一次山寨来令片，直接就没有生产批次编号。

如果您还嫌看上面的编号表比较麻烦，那么最后小编就来个省流小助手。公路车车友最常用的型号就是图中这款“L05A-RF”，没什么特殊需求的话，直接买这款即可（市面上可能还有些库存的老配方L03A，不建议购买）；如果经常雨骑，或者下坡较多的话，可以选择金属刹车块的“L04C-MF”。如果有轻量化需求，可以选择钛合金背板的“K05Ti-RX”，一车份可以节省10克左右的重量。

山地车方面，由于来令片规格繁多，建议访问Shimano的官方技术文档Shimano的官方技术文档，结合自身使用场景，来确定准确规格和产品编号后再进行购买。

由于刹车是最直接关系到安全的配件，所以大家一定要选择靠谱的渠道购买。后续小编有时间的话，也可以去买组山寨来令片回来与正品对比一下，所以车友们可以在评论区列一下“避雷清单”，小编好去买套山寨的回来对比。

责任编辑：Avalon