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气动小贴士 不同的骑行姿势可以快多少?

气动小贴士是空气动力学解决方案专家Swiss Side推出的一档短平快的栏目,来分享一些关于公路车的气动小知识,我们也会不定时搬运更新一下,希望大家能从中学到有用的东西。

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这期的话题就有意思了,讲了公路车不同的骑行姿势在35km/h下的功率差异,以及在100公里+1500米爬升的赛段模拟中可以节省多少时间。

测试从风阻最大、也是最休闲的双手伸直抓把横部位开始,来对比其他几个姿势分别节省了多少和快多少。

首先,从抓把横姿势换成最常用的伸直手抓手变姿势,在35km/h时就可以节省惊人的17瓦,在100km赛段的模拟中可以快4分45秒完成。

然后切换到伸直手臂抓下把的姿势,在35km/h时就可以节省25瓦,在100km赛段的模拟中可以快7分钟完成。

下面就开始进入一些更气动的姿势。将手臂呈90°抓手变头来降低上身,在35km/h节省的功率达到37瓦,在100km赛段的模拟中可以快10分钟。

在最后的冲刺阶段,使用最激进的弯曲手臂抓下班姿势,在35km/h时就可以节省47瓦,然而在最后阶段不可能这么慢,实际上节省的功率远比这个数字高。在100km赛段的模拟中可以足足快13分钟,但由于一般人不会有这么恐怖的核心力量,说以这个只能是一个理论数值。

所以说,最大的气动增益其实是不用花钱的,气动姿势的气动收益远比器材来的高,但气动姿势也对人体的柔韧性和核心肌群要求更高。所以,想更快的话,核心肌群锻炼是必不可少的。

责任编辑:Avalon

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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  • 热门评论
  • CRAZY-MAXXIS 2022-01-26 23:15

    but,我是山地

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  • 钛潇洒 2022-01-25 22:43

    臂呈90°抓手变头不应该是除了uci禁止姿势最气动的嘛

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    • 目标40 2022-01-26 09:59

      禁止的是趴把横

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  • 全部
  • 兔兔图图 2022-02-01 21:42

    气动姿势我是真扛不住

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  • 独立团李云龙 2022-02-01 21:23

    说得好有道理,我老李很喜欢

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  • 猪胖不怕开水烫 2022-01-28 15:30

    骑游党,怎么舒适怎么来

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  • 刘子光 2022-01-26 15:20

    超人的姿势更气动……可惜不让用

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  • 麻辣车手李二狗 2022-01-26 15:02

    我用气动姿势下坡还行,平路帅不过三分

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  • 行者无疆168 2022-01-26 12:57

    相比于舒适性,气动姿势太难受

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  • leica 2022-01-26 12:06

    说的都懂,也实践过,姿势越气动速度越快,问题是坚持不下去

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  • okurwell 2022-01-26 11:48

    躺车躺着的路过,风阻??

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  • 青春爱骑车 2022-01-26 11:01

    我的设定就是休闲养生骑……

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  • kingfar 2022-01-26 09:48

    要么费腿,要么费腰费胳膊。总要费一个

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