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提升运动表现!电助力车是如何让你的训练更有效的
使用电助力车训练,你的技术和状态都可以得到提升。
有了电助力车的加持,可以让你踩踏的更加顺滑,活动半径更大,更轻易地攻克陡坡。尽管和普通自行车相比,在骑行电助力车时肌肉的负荷会更小,但是这还是可以达到训练效果。无论你是公路骑行,亦或是公路越野、山地车骑行,在得到电助力的加持后,你都可以选择更多样的训练方式。
如果你的训练目标是将心率控制在耐力区间:用相对低的心率骑行,顶风和爬山都会将你的计划打乱。陡坡和大风都可能会让你花费更多的力气,最后让心率超出耐力区间。而一块儿电池和一个马达,就能帮助你准确地完成既定目标。即便是在山路上,你也可以做踏频训练。电助力马达对于高踏频的辅助效果更好,因此无论在何种强度下,你都可以持续踩踏。
至于休息日,尤其是在骑行时间、距离都受限的情况下,则显得有些鸡肋。把电助力的马力开满,你就可以骑到更远地方。这是在休息日骑传统自行车所不能及的。
电助力让你更轻松地畅游砾石路
砾石路面总会让你的肌肉处在高负荷的状态下,因为在烂路上很少有“荡腿”的机会。电助力公路越野车可以在很大程度上分担腿上的压力,让你骑的更轻松,让你在大部分时间里都把强度控制在耐力区间里。
同时,你仍旧可以磨练在土路上的过弯技术,“拿捏”搓衣板路,并攻克陡坡。在训练结束后,你的体感会好很多,这非常好,不是吗?这样你就能更快地恢复过来,并投入到下一天的训练当中去。根据山路陡峭程度急缓,和骑行里程的多寡,也许你会需要一块儿更大容量的电池。
电助力山地车——一种不同的助力加持
和电助力公路、公路越野车一样,电助力山地车也可以让你更容易地完成有氧训练。不过,山地车的电机也能让你做一些更高强度的训练。如果你正在准备一场马拉松,亦或是多日赛,那么你将需要做大量的节奏训练。一般来说,节奏训练更适合在公路上进行,而不是在越野道上。但是,有了电助力山地车,你就可以在林道里训练了。调整助力的等级,或者彻底关掉它,你就可以把功率控制在3区,或者将心率限制在阈值心率的78%到83%。到了陡坡段,一定要打开电源,这样你的骑行强度就不会超过节奏区间了。
在电助力山地车上,你可以提高自己的控车技术。因为它可以帮助你爬坡,帮你养精蓄锐;在到达坡顶时,你仍有充足的体力,能以更好的身体状态进入下坡。同时,由于体力更加富裕,你也可以做更多的技巧性训练。
尽管在每段爬坡中,你的肌肉的负荷都相对更小,但使用电助力车仍能提升你的爬坡能力。因为在爬坡的过程中,当电助力是输出的主力时,你就能集中更多的注意力在骑行的姿势上。在你挣扎着踩动脚踏的时候,是非常难专注于骑姿的。过一阵,当你骑着传统自行车爬坡时,你就会发现自己的技术已经炉火纯青了。
电助力公路、越野公路、山地车是非常有力的工具。他所产出的各种训练收益,都可以转换到传统自行车上。但是在尝到了电助力车的甜头后,可能你会想快点给电池充满电,骑着这台强力的机器出门了。
责任编辑:KzMe
功率显示很多都有,心率这个得用心率带把
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0我还以为关了电踩得用力点锻炼肌肉了
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0作者是既想要保持高速爬坡,又要把心率控制在3区范围内…………按这个逻辑,电助力不如直接纯电动了,轻轻松松不费吹灰之力爬上坡,专注于下坡。
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0电助力让你更专注于技术~
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0好家伙,看标题想进来吐槽电助力这种作弊玩意怎么可能帮助训练,但是看完又觉得好像写得有道理
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0UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手
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