之后打上中性预洗液，这是在洗汽车的过程中挪用来的“PA预洗”方法，推荐AutoFinesse的雪崩预洗液，关于预洗液市面上有很多种选择，这里不一一介绍，有些个人特调的预洗液也不错，便宜实惠。关于怎么打发预洗液成为丰富的泡沫，最简单的方法是用大功率的商用洗车机，直接上PA壶，但这套装备拿来洗自行车未免有些高射炮打蚊子了，富贵人家可以置办一个压力大点的普通洗车机或是锂电洗车机，再使用自带的泡沫壶进行预洗，讲究人家可以买一个手动PA喷壶，几十块钱就有了，再讲究一点的可以用电动气泵配合PA喷壶来进行预洗，这样比较省力气一点。像我这种普通人家的也有自己的土办法，花洒头开到高压喷头，也可以打出丰富的泡沫，再自己手涂到车辆上。关于稀释比例，不同品牌药剂都不太一样，结合实际的过程再看就好。

等待几分钟流挂，用清水冲洗，之后使用Mucoff的车身清洗液或其他中性清洗剂和传动清洗剂进行清洗操作，这个环节和洗小澡相同，不做赘述。在大面积清洗完之后，可以使用细节刷来清洁夹器、五通、螺丝孔等等细节位置，使用车轮刷来清洁外胎位置。如果你发现车身上有洗不掉的黑点，可以使用汽车用的沥青清洁剂小范围清洁，千万不要使用煤油，煤油会损伤涂装表层，如果你的车比较贵，漆面比较好，还是不要做这种伤害行为。

在清洁过后，可以开始养护环节，车身可以使用汽车用的蜡品来进行处理，或是使用镀膜剂来进行简易处理。我用过香蕉蜡和龟牌的镀膜剂，效果都还不错。如果你贴了TPU保护膜或是“犀牛皮”保护膜，也可以用专门的保养用品来保养，丰俭由人。皮面（如把带、坐垫）可以使用中性皮革养护剂来处理，比如美光D18001，买100毫升可以用到地老天荒。外胎可以使用汽车用轮胎光亮剂来“上釉”，保持胎壁亮黑光泽（黄边胎可以略过）。

洗大澡时需要注意，花洒不要对着手变内部冲洗，以免水流进线管内部，变速线、刹车线是钢线，如果遇到水且润滑不够时，有概率会生锈，影响变速或刹车。如果你是电子变速，记得确保充电口防水胶盖关好，不要裸露出电缆触点、电池触点，以免短路。各家电子变速都经过严格的防水测试，花洒水洗车并不会有问题，但还是不要被“不小心”伤害了。

关于洗车机洗车，其实条件允许的话，使用洗车机更加方便，因为可以直接使用PA壶喷预洗液和洗车液，但很多人担心高压水枪会冲坏花鼓中轴，这里我要做个简要的说明，首先你需要知道你的花鼓、中轴、碗组的防水结构，如果你的车辆防水程度足够好，你只需要避免水柱直冲轴承就可以了。其次，很多家用洗车机的压力并没有想象的那么高，你完全可以调整到一个合适的压力，利用喷头扇形水柱夹角来清洗。比如我自己的锂电洗车机，压力撑死30bar，调整到洗车用的扇形喷嘴喷人都不疼，拿来洗自行车绰绰有余了。

除了常规的整洗外，另一种深度清洁就是拆洗，拆洗分为大三样、小三样和全家福。

大三样是指拆除车架、轮组、变速重点清洗。拆掉轮组清洗，因为轮组辐条很多，容易藏灰，可以单独拆下清洁，车架在拆除轮组、变速后，能清洁到譬如五通底部、后叉内侧等不易清洁到的位置，变速需要拆除牙盘、后拨，清理平时难以触及但砂石容易堆积的位置，相信很多人都体会过牙盘和中轴之间的缝隙中藏满砂石吧。

小三样是指拆出夹器（或鲍鱼）、飞轮、链条进行单独清洁，因为传统C夹处于迎风面，又会沾染刹车皮的碎屑，结构比较复杂，因此格外的脏，需要单独拆下清洁。碟刹的鲍鱼夹器会堆积来令片磨下的碎屑，因此也需要单独清洁。飞轮更不用说了，传统藏污纳垢胜地，可以单独拆下清洁，如果是一体飞轮或是高端飞轮几片连在一起，可以用布条进行细致的擦拭。链条单独拆下清理，可以用链条清洁剂配合牙刷清理，我个人不太推荐将链条泡在清洁剂里或是使用超声波清洁。

如果把链条泡在清洁剂中，虽然清洁效果很好，但链条内部小轴承中的油脂有被溶解的风险，我之前泡洗过一条链条，在泡完后发现链条转动变的干涩，且需要频繁补油，并且链条噪音变大。

不推荐超声波也是一样的原因，链条过度清洁可能会带来一定的伤害。

全家福，顾名思义，全部零件拆下清洁，比较适合具有一定动手能力的车友进行大保健，通常情况下可以洗到诸如坐垫底部、前叉缝隙、脚踏等等常规清洗难以涵盖的位置，而且拆散过后，还可以进行轴承、线管、碟片等部位的深度保养，因此虽然费时费力，但清洁效果是最好的。

只不过，拆散整车需要较高的动手能力，需要专业的工具，组装回去还涉及到重新走线、调整变速刹车等项目，没有拆装车经验的人不要轻易尝试的。

总结：

到这里，各种清洗方式都介绍完了，洗车的方式还有很多，我也没有办法详尽的介绍。对于我来说，日常洗车花个一小时，效果还是很拔群的，这种身心满足是去车店掏钱洗车所无法达到的，当然，洗车这个事完全看个人需求，讲究的恨不得每天都洗一遍，锃光瓦亮的看着都爽，觉得无所谓的也可以几年不洗一次，等到链条油泥可以写毛笔字也无所谓，开心就好。

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