一般来讲，公路车都是使用传统的C夹圈剎，不过现在你有其它选择，比如使用安装起来更为牢固的Shimano直装夹器。有些直装夹器还会隐藏在后下叉的位置，这使得你的车整体上看起来更加整洁。

不过公路车碟刹的出现才是近几年比较有突破性的新闻。或许你在比赛的时候不得不使用C剎，但在你平时训练或不参加比赛的时候，你完全可以使用碟刹，这样你能获得更好的制动性能和更长的轮圈寿命。

公路车有什么好处？

三个字：骑得快。当然骑得快不一定就是为了比赛，你平时也可以享受骑公路车骑行，享受那穿梭于宁静的乡间小路间感觉。

当你想要快速到达某个地方时，公路车也是你的首选，比如你想要的在短时间内完成通勤，特别是距离还比较远的时候。如果通勤路上你还想带点东西，那么能带多少东西很大程度上取决于你的车包。

而且你足够细心的话，你会发现配有25mm宽胎和Crud Road Racer或者SKS Raceblade Long挡泥板的公路车，可以省下洗屁股的时间在床上多睡一会儿了。

那么对于多日长途骑行来说呢？选对了适合的骑行包，甚至不惜增加点重量来给车加上适合骑长途的配件，绝对可以让你的公路车成为一辆不错的旅行车。不过在大多数公路车型上都没有加装货架的接点，所以盲目地往一辆轻量化公路车上加装东西绝对是不智之举，因为这是在增加公路车原本设计所无法承受的重量，而且会占用本来就少的后叉空间，车骑起来十分碍脚，压起弯来也十分不便。

所以更好的选择是参考一下参加无支援超长耐力骑行的骑手的装备。像Transcontinental Race（一个横跨欧洲的耐力赛）这种比赛，选手们会尽可能少地往一个大尾包里塞最必要的物资，有时候还会在弯把和车架的大三角中间挂车包。

这种配置搭配起来很方便，特别是在途中住酒店或B&B（Bed & Breakfast， 提供住宿和早餐的旅馆）或者直接睡在那种带顶棚的巴士站，这就很有Transcontinental的特色。

另外，车上的车包如果能不阻碍到你骑行，那这样带来的气动效益要比你背个包要好。

当然，喜欢公路车可以有一万个理由，追求速度只是其中一个☝️。

责任编辑：Fun倪