车已经两年了，一晃就过去了，前年做车的累，让我记忆犹新。刚开始做车，初生牛犊不怕虎，没有那么多的顾虑，可随着时间的推移，我发现躺车制作深不可测，有点越做越胆小的感觉，就这么一直在做与不做之间徘徊。有段时间真不想做了，时间长了，手也有点痒痒，加上朋友们经常鼓励我，那就做吧。
  

     这两年我也没闲着，图纸改了又改，07年做的车不好，好多角度和尺寸不合理，从审美疲劳角度讲，也不耐看，这两年几乎每天我都要看一眼图纸，首先我自己要看出审美疲劳，不把这点克服掉是不成的，加上合理的优化尺寸和各种角度，这个图纸已经不知道修改多少次了，有的朋友说你的图纸没怎么改呀，还是那模样啊，我说是呀，车子一旦形成风格，剩下的就是细调了。朋友们的关心和鼓励，总是让我感动，他们不但从技术上帮助了我，精神上也给了我不少的动力，雪地在此谢过。
  

    一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮，我个人能力有限，属于半路出家，更多的还要感谢朋友的帮忙，虽然有些熟悉，有些未曾谋面。自行车制造行业，可谓包罗万象，需要学的太多太多了，论坛里有能人，雪地在此不敢班门弄斧，但愿能抛砖引玉，通过躺车能多交些脾气秉性相投的朋友，我哪里做的不到，还请各位多多批评指正，渴望与大家交流沟通，渴望跟各位分享我的喜怒哀乐，谢谢。

    

（我就不一一回帖了，请各位见谅。自从进入biketo以来，我从来是裸奔的，在大家面前，我可以说无遮无拦，我觉得，只要我在biketo一天，只要我发帖，我会保持这个风格的，我会在一定程度上把我做车的细节全部发出来，不过我有个小小的请求，请大家跟帖的时候，咱们说做车，就谈技术什么的，题外的话，咱们最好别说了，都不为，也得为论坛和谐氛围，为老少爷们这么长时间的这份感情想想啊）

      做车，没舍得往里边花这么多的钱，我发现还真应了那句话了“工欲善其事，必先利其器”，而这个“器”，因人而异，我觉得，“器”分两种，一种是外在的，比如工具设备等等，一种是内在的，比如知识储备，审美、设计能力，对待事物的认知等等，而我能做到的，就是塌下心来，一边耐心的学习，一边接受大家的批评指正。
     小时候，父亲对我说：活儿糙线不能糙。我理解就是：做任何事物，都要有个基准，所以我在工装上，不敢马虎，尽我的肉眼和各种工具，力求一种尺寸上的相对精确。

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