铜焊（brazing）和锡焊原理上大致相似，即当二块施焊金属，彼此互相不融合，其结合在一起也是依靠第三种金属的间接接合，但铜焊施焊融化温度却高于华氏八百度以上者（属于硬焊的范围）。

氩焊（直焊），就焊接的研究发展所知，如能在施焊中将空气与熔池使之分离隔绝可增进焊进化学和物理等性质之品质更为理想与完美；多少都有促使隔阻空气氧化焊道的功效，针对尘污和杂质而言，气体也有排斥的能力。

我们常在工厂见到夹一支仙女棒戴面具那种，那个称为直流或交流电弧焊接。焊条依其制造类别又分为赤裸电焊条、薄涂料电焊条、厚涂料电焊条。涂料即指焊剂（flux）。焊条涂料（焊药）的功用不但可使电弧稳定，同时可在熔池中产生气体保护熔池。而氩焊的惰性气体则是外加的，且电极是非消耗性的。注：氩焊焊接成本中，惰性气体约佔成本的92%。

不活性气体又称为惰性气体，是指不自燃、不助燃和不会发生任何化学变化的气体，如氩气（argon）和氦气（helium）等。当产生电弧时，这种气体立即配合电弧施焊输出连续的气体包围电弧和熔池，使电弧与空气隔离不致发生氧化现像并增进焊道品质的优良，这种焊接步骤方式，称为“气体钨极电弧焊”（gas tungsten arc welding process）。按照AWS美国焊接学会的标准英文代字为GTAW，但一般俗称为TIG（tungsten inert gas）或中文暂译名氩气电焊等。

PS，述及之前在下把钛合金车架加焊货架孔时，焊接师傅说一定要送回钛工厂进行，因为管材裡必须加灌惰气，才能避免氧化等，与此段相互呼应！

氩焊技术之所以普遍受欢迎，是因为它有很多优点：选用氩焊技术来组装车架，可免接头的准备作业，因此可缩短制造过程所需的时间，降低制造成本（好的LUG很贵的，详www.bikelugs.com，一个或者一组要50多块美金），特别是在制造订做式车架时﹔再者，少了LUG本身的重量，以及浇灌焊材的重量，氩焊比起LUG接管的铜焊更具备现代人普遍追求"轻量化"的本钱。

但氩焊技术也有一些缺点，首先，所产生的温度很高，因为焊道处母材必须融化，所以氩焊温度会比较高。而机械性能和热处理有关，正常来说氩焊的机械强度较高。但是因为加热的管子面积比较小，这样却会使管子焊接部分的机械功能有所降低。一般来说，氩焊会比铜焊来的脆，接点处也比较容易折断。

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