DEMO DAY是欧展的“前菜”，不过这道菜味道还是非常不错的。假如说你来欧展，没有去DEMO DAY，你可能不会错过几个亿，不过应该会至少错过了几千万吧，因为这里真的很多“豪车”。根据欧洲展的数据统计，今年的DEMO DAY，有172个试骑品牌在现场提供试骑产品，788名记者以及2731名专业观众参与其中。
DAMO DAY的车款简直可以用亮瞎眼来形容，这里有各种顶级车提供体验，包括Pinarello、LOOK、SCOTT、BMC、CANYON、CANNONDALE等品牌的顶级车款，以及SRAM、Lightweight、Compagnolo EPS等顶级配件和装备。只要你提供护照，这些看似遥不可及的“香车”，你都可以“马上拥有”。
在一场夜雨之后，第24届欧洲展的DEMO DAY迎来了非常不错的天气，约18度的气温，非常适合试骑体验。虽然并非周末，一大早DEMO DAY现场就已经人气渐旺，尤其SCOTT、CANYON、CANNONDALE、CUBE等摊位上还排起了长龙。DEMO DAY提供了数条从3km到7km不等的公路和山地试骑体验线路，能够让你很好地体验。
一大早，DEMO DAY 现场就已经人流涌动
SCOTT恐怕是现场提供最多试骑车的品牌，不过事实证明，这还不够，因为借车区域还是排起了长队
SRM功率计体验并非“平常百姓的家常菜”，不过在这里，你依然可以很轻松就“吃得到”！
SRAM 在现场提供了众多安装了1X系列套件的车子供试骑体验。当然，这个时候，还没有提供SRAM的无线电子变速测试，不过应该很多人都非常期待。如果这个时候有无线电子变速测试，相信必然门庭若市。
COLNAGO法拉利版本公路车
E-BIKE 在欧洲已经流行了非常久，对于经常要面对爬坡的人来说，E-BIKE确实提供了非常大的方便。DEMO DAY上也有非常多的E-bike可以提供测试。
这是一辆“左撇子”E-bike——TREFECTA，当然这是相当强壮的版本，并且与Cannondale应该没有半毛钱关系。TREFECTA本身在车头处有显示屏，并且可以把iPhone 5S安装在车子“摩托车油箱盖”位置。电池充满电，纯电动续航里程可达到120km，最高时速45km/h。不过，这玩意也巨贵，2万多欧元，玩“4+8”（而不仅仅是4+2）都绰绰有余。
Haibike 的电力辅助自行车
“对，这辆车的前叉没有装错”。VARIBIKE是一辆可兼顾手和脚同时提供动力的自行车，骑行过程中，可以一只手抓车把，另一只手摇车头曲柄，以便提供更多的动力。
SHIMANO在现场提供了XTR电子变速样品，让车友近距离接触
上个月刚发布的Gopro Hero4 Session，这款相比Gopro Hero4 轻40%，外观非常简洁，体积小不少
在这里，你还可以体验到很多不一样的产品
身穿德国传统民服的歌手，为现场提供实时的演唱。
Cannondale左撇子在山地上可以说创造了“传奇”，Cannondale把这项成熟的技术引用到了碟刹公路车上，不过由于结构关系，Lefty前叉的重量，还是比普通公路的重量要稍微重一点的。当然，这辆车排队的人同样非常多。
Lightweight轮组是很多人梦寐以求的东西，在这里，你可以轻松体验到。实际骑行，Lightweight MEILENSTEIN轮组诚如其名Light weight，爬坡加速都非常美妙。
LOOK 795顶级破风公路车，整体的设计非常流线，细节处理非常到位
公路越野CX是一种非常好玩的车型，在欧洲相对流行。Norco推出的这款CX车型，采用了SRAM 1X公路传动系统搭配ROTOR椭圆盘，踩踏和舒适性都非常不错。越野方面，在并不非常困难的山路，还是非常舒适的。
Canyon公路车也是很多人在都喜欢的类型，踩踏效率非常高，车子外观设计简洁漂亮
Compagnolo EPS电子变速，搭配的测试车架并不非常好，不过EPS的变速手感跟传说中的还是非常接近
MAGURA MT8以及电子控制前叉
这是一个非常酷（奇葩）的轮组，在遇到大的颠簸时，轮组内的3根连杆会自动伸缩，起到减震的作用
弯墙测试车子性能，体验过弯效果
DEMO DAY旁边不足百米为一大片树林，这是非常不错的MTB测试场地，在另外一边，有众多的土坡和弯墙供飞飞跳跳
由于借车的人较多，还车也可能需要排队等待！
一整天的DEMO DAY下来，如果你觉得需要帮忙放松一下，DEMO DAY的现场有专业人士可以帮忙给你放松一下，当然这是收费的！
责任编辑：DJR
