DARKROCK DR451小轮径车，以520管材打造，带来舒适的骑行感受，公路弯把设计除了有速度之外还有不少的回头率。
如果要说回头率，怎么也及不上Cohesion的仿古车了吧？超高还原度，连当年的60根辐条都被经典重现。不过我想，把这辆车交到一个死飞仔手中应该会很有看头。
SOLU同样复制当年红极一时的初代菱形车架设计
而如果说到复古，经典品牌WUYANG也毫不逊色，精心打造的几款小轮径都非常对味，浓郁的复古气息扑面而来。
SPEED ONE的后轮纵向折叠车LG5，高品质的钢材使得这款451折叠车有非常优秀的骑行体验
太平洋带来的IF MOVE，新REACH，Bridy都是非常著名的折叠车，每一款都如此的吸引人
MINDBIKE则以快速拆装的“折叠方式”吸引众人的眼球，对于SMART车主来说，这种方式最好不过了
SYKEE的小轮径以漂亮的配色惹人喜爱，不过这紫色的外胎后续要找修补件有点麻烦
简约的MERIDA小轮径则主打城市通勤，前后载物架增加实用性，充气的女朋友都可以带上，肉肉的就免了
Louis Garneau推出的精品城市通勤小轮径，主打舒适便利，漂亮的涂装是加分项
FUJI M2是一款实惠的城市通勤小轮径，同样拥有非常漂亮的颜色，男女通杀
battle的轴传动方式让整车看起来简洁不少
KHS P20小轮径车，夸张的异形管材增加不少刚性，而独家的后避震器和碳纤维的弧形前叉能够大幅增加骑行舒适性。这么一看，Pina新K8s的后避震难道也来源于此？
OYAMA继续走潮流路线，鲜嫩的黄色十分惹眼
missile主打亮色调效果也非常不错，拉丝银的工艺带来不错的车身质感
KOUAN推出的长轴距折叠车，旨在增加小轮径的稳定性
ACTIVE的海豚架折叠车看起来并不是那么“海豚”哦
smartmotion的电动助力折叠车，长距离骑行可以考虑
梦斯特的小折叠也是走彩色路线
产品线丰富的XDS同样推出了类似的14寸折叠车
TIMEL的“软尾”折叠车，配备前后机械碟刹，但我们并不主张拿折叠车去越野。
看了以上的一些折叠/小轮径车，你是否已经感到审美疲劳？“师夷技长以制夷”这一项技能从诞生到现在170余年已经被中华民族发扬光大，不过这这种思想是否适合当下中国自行车产业本人还是持怀疑态度。不过还好我们在本届创新产品展上还是可以看到一些创新的血液，也希望着一股血液能够给自行车产业带来新的改变。
太平洋公司的最新款REACH可以说是我近些年来除了Alex Moulton最喜欢折叠/小轮径了，我曾小小地试骑过这款新REACH，创新的车架设计使得刚性方面全面提升，舒适性也可圈可点。根据个人喜好可以很舒适，也可以很激进，可玩性非常高。
而这款FSIR以创新的旋转折叠方式走在折叠时代的前沿，折叠方便快速体积小，同样好评。
这款F16三折叠车是一款“横竖都能折”的通勤利器
同样拥有创新折叠方式的还有这款Flik
这款DAHON CURL是一款纵向折叠车型，外形对于射手座来说像是一只帅气的JAGUAR，而对于双鱼座来说或者会像一个驼背的老太婆。
外观见仁见智，但是折叠效果还是很不错的
这一款EEZZ是一款非常小巧的连杆折叠车，有着像JIFO 16类似的装置但是这确实是一款后轮纵向折叠的车型，这款车已经抵达美骑技术组，要想了解进一步的骑行和使用体验请继续关注美骑网。
STRIDA全碳纤维车款，相对去年下半年见到的纯黑版本，这台红黄黑的颜色搭配，显得非常高端优雅。
这款LANGTU KK10.2还是比较符合传统的折叠车形态，不过外观上得到了升华。工艺越来越进步的LANGTU非常用心地打造每一款折叠车，这个可以从《LANGTU狼途 2015新品发布会》看出。
图片提供：美骑网在上海跑到腿软的众编辑
责任编辑：JAY
