欧瑟总裁马丁先生与美尼亚董事长黄文华小姐在中国展展位合影

第23届中国国际自行车展上，欧瑟（Author）再次携同兄弟品牌AGang参与了本次展会。如果你到过欧瑟的展位参观，那你可能会见到一位体型健壮、性格直爽的东欧男士，他就是欧瑟的创始人马丁·J·哈弗列纳（Martin J Havlena）。马丁为这次展会专程从欧洲飞抵上海前来助阵，并与欧瑟中国总代理美尼亚贸易公司董事长黄文华小姐一同接受了BIKETO的采访，向我们详细介绍了欧瑟品牌以及探讨了欧瑟在中国的发展计划。

欧瑟起源：神奇的巧合

很多人知道欧瑟是东欧地区的自行车第一品牌，也是欧洲最畅销的自行车品牌之一。不过却鲜有人知道欧瑟是怎么创立的。对于热爱爬山、划皮艇的马丁来说，其实当初创立欧瑟品牌是一个很大的巧合。在大学毕业以后，马丁先生在政府部门工作。这个部门主要销售卡车、汽车和自行车等各种轮胎，而马丁先生当时就被分配在自行车部门。后来他成为了一个零部件公司的代表，一次偶然的机会他来到台湾，在这里他发现山地自行车一些很有意思的东西。受到启发的马丁发现其实自己可以拥有自己的自行车品牌。在90年代初，马丁推出了第一款自行车，因为当时东欧市场还是空白，所以虽然只生产了200台，不过却获得了巨大的成功。于是，马丁在第二年大胆地生产了5000辆车子，同样生意火爆，在零下15度的大雪中，他们只用了3天就将全部车子卖完了，而且都是现金交易！

产品卖火了，总不能没有个品牌名字。接下来取名变成了马丁要面对的问题。当被问到为什么要将品牌取名为欧瑟时，马丁先生表示当时希望起一个无论是英语、拉丁语、法语等都能够看懂而且经得起推敲的名字，于是就取名Author——Creator（创造者）之意。

此后，欧瑟在极短的时间内就发展并建立了完整的产品线，并成为享誉东欧地区的自行车第一品牌，也晋身欧洲自行车十大品牌之列。现在全球已经有26个国家在销售欧瑟自行车，这个数字也在增加中。而欧瑟在中国的经销网络也于近日不断扩展。

品牌形象：自行车中的奥迪

马丁先生是一个直爽实际的人，当被问到欧瑟希望在中国建立怎样的品牌形象时，他的回答也很实际：奥迪。虽然奥迪可能在品牌形象上不及宝马、奔驰，与法拉利等豪车更是有一定距离，不过奥迪的汽车同样可靠。欧瑟也一样，虽然没有一些顶级品牌一样成为众多车手的梦想，但是欧瑟自行车同样拥有很高的质量，而且更容易触及。这就是为什么欧瑟能够全球畅销的原因。“消费者喜欢问：我为什么要买你的产品？我们就给他购买理由：质量可靠、选择众多，价格公道。”马丁说道。

欧瑟自行车在中国展上

对中国市场的见解：比欧美市场更重要

马丁对于中国市场的重视出乎了记者的意料，他甚至认为亚洲市场的重要性已经远远高于欧美市场。谈及世界市场的格局变化，马丁表示当他在25年前开始自己的事业时，当时他们所了解的“世界”仅局限于大西洋，“那时候欧洲与美洲是我们眼中仅有的工业化地区，”他说。25年之后，大西洋区已经不再是厂商们的兴趣所在，现在吸引人的是太平洋地区，包括中国、韩国、日本还有巴西等国家。马丁认为欧洲市场的地位会逐渐下降，亚洲市场变得更重要。

“如果我想要一次见到美国、法国、德国等地方的生产商，哪里可以？中国大陆或者台湾。因为这里是很重要的地方。”马丁认为中国已经摆脱“平价”的标签，向着高质量的方向发展。中国有很好的市场反馈，这对于欧洲来说是一个很大的挑战。马丁同时表示欧洲市场最大的问题是很多老品牌是家庭作坊，很难抵御全球化市场的攻击。

欧瑟进入中国市场：先打根基再谋发展

在谈及欧瑟在中国市场的进展时，马丁先生表示中国市场很大，实际上至少需要2-3年去研究怎样让品牌和这个市场结合。“我们可以提供什么，市场需要什么。我们需要了解这里的人们需要怎么样的车架尺寸、涂装、配件等，这需要时间。”马丁先生表示，无论你要建立什么品牌，都需要三个关键字：系统、视野和行动（System, Vision & Dynamic）。没有系统就没有品牌，所以近几年欧瑟一直致力于在中国建立自己的系统。“中国很大，我们需要了解哪里进行生产，怎样寻找经销商、建立经销商网络，这是第一步。如果在两三年前一下子就带来上万辆的存货，那毫无意义。所以最好建立系统，虽然可能需要投入，但是你知道你自己在做什么，然后你将产品带进来。”马丁高兴的表示在与美尼亚的合作中已经顺利完成了系统的建立，“我们在这里有我们的办公室和工作人员，我们参加不同的展会，在媒体上推广，现在我们已经准备好将更多产品带进来了。”

欧瑟公路车

欧瑟与美尼亚：合作建立在友谊之上

“几年前我带着我的女儿过来亚洲，然后认识了黄小姐的家庭。过去20年我大概每年来亚洲4次，这次是第98次。我很喜欢我们有一个强大的团队在这里。”马丁认为他和黄小姐“都比较保守”，不过也因为有这样的默契，美尼亚一直配合欧瑟在中国市场进行前期的铺路，令欧瑟可以在大举进军前顺利做好准备。马丁说：“我们认为成功的事业总是聪明人在一起造就的。和朋友一起做可以省不少心，如果你希望事业做得长久，长久的友谊是必须的。”马丁还说他喜欢和不同的人见面，包括朋友和经销商，这是他的乐趣，不一定以赚钱为目的。

对于马丁的回答，黄小姐也表示，美尼亚和欧瑟的合作关系是建立在长期的友谊上的，因此一直合作愉快。“马丁昨天下午到达时，欧瑟马上安排晚宴，向他介绍我们的经销商。”马丁喜欢结交世界各地不同朋友的性格很受欢迎。

欧瑟自行车：会根据中国市场进行微调

很多自行车品牌在进入中国时，都会根据亚洲人的体型，对产品尺寸等方面进行调整，提及这个问题时，马丁说即使同是欧洲人，北欧和南欧人也有不同的身体尺寸，中国也一样。实际上每个人的身材都有差别，即使身高相同，可能臂长腿长也有异，每个人的坐姿喜好也不同。对于普通车手用的普通车子，最好的方法是给他们提供可以调节的余地，比如可调节的座管、合适的把立、不同的车架尺寸，这很重要。“我们不仅提供合适顾客的自行车，而且是他们想要的自行车。合适可能并不足够，要他们喜欢才会买。不仅要质量好，而且要好看。”

欧瑟自行车在中国展上很受观众关注

另外黄小姐补充说明道，欧瑟特别针对亚洲市场推出一些车架，在欧洲版本车架几何基础上做一些细微调整，甚至会更换一些配件，比如车把、把立和牙盘，这些都会特别为亚洲车手考虑。“我们在这里有一个产品团队，他们会研发真正适合这个市场的产品。马丁刚才也说过，我们需要顺应市场的需要。”

对于近几年自行车市场上兴起的29”和27.5”风潮，马丁告诉记者说欧瑟在20年前已经有29”的概念。“你可以看到我们的产品册上的一些越野车款，这实际上就是29”，这些车子实际上是介乎于旅行和山地车的车款。我们有不同的型号，碳纤的、铝合金的，已经很多年了。”马丁表示29er很不错，而且不仅仅是只适合高大的车友。对于27.5”，马丁认为其出现很重要的原因是因为29er不能配备很长的避震行程，所以他们做一个小一点的尺寸。“其实更大的原因是销售的需要，品牌总要推出新的东西，这样可以受到更多媒体的关注，也可以让车友有新的购买欲望。”不过，他也表示车友有多一个选择并不是坏事。

赛事是品牌推广的一个方面

马丁和黄小姐很肯定的表示，他们希望通过赛事来推广欧瑟品牌。实际上欧瑟在欧洲有赞助很多不同的车队，并支持不同的运动员，甚至一些不是自行车界的世界冠军，也选择使用欧瑟自行车进行训练。马丁还希望通过赞助职业车队进行推广，但是他认为目前这项运动太看重金钱，赞助自行车队甚至比赞助足球队的资金还要多，如果要这样做必须寻找一个像银行之类的合作伙伴。而在国内方面，黄小姐表示已经和哈泳雅车队达成合作。不过，马丁更希望在中国建立属于欧瑟自己的业余车队，而通过经销商组织俱乐部则是最好的办法。

关于中国展：与国际接轨

第一次来到中国国际自行车展，马丁先生觉得这个展会的组织和展位的设计都很国际化，这让他感觉到整个中国自行车行业已经与国际接轨。“我们在这里可以会见很多亚洲客户，不仅仅是中国的，还有越南的、印尼的甚至印度的。这不仅仅是面对中国市场的一个展会。”黄小姐也对BIKETO记者透露，他们还会参加今年的欧洲自行车展和亚洲自行车展，“我们在欧洲展有一个大展位，届时欢迎到来参观。”

马丁本人：直爽的登山家

不得不说马丁先生是一个很率性的人。他坦白的对记者说其实他最喜欢的运动是爬山和皮划艇，“我将自行车当成是训练的工具，我喜欢爬山和划皮艇，我一年喜欢花1个半月的时间在山里，像喜马拉雅之类。”实际上他一个月前还在南美爬山，也有曾经花了3周呆在非洲沙漠的经历。“成功不是说我能卖一百万辆自行车，而是我可以规划自己的生活。很多人不懂得规划自己的生活。”马丁最后说。

马丁是一位典型的东欧硬汉

关于欧瑟与AGang：其实我们是一家

很多车友可能对于欧瑟与AGang两个品牌经常一起出现感到困惑。这次马丁和黄小姐也进行了解释。其实AGang是Author Gang的缩写，与欧瑟是同根而生，只是风格不同。AGang更倾向于FR、DH和BMX等车种，更能体现年轻人的酷炫品味。“总的来说，欧瑟是生产主流产品，而Agang品牌则更多是品味独特的小众产品。”

AGang主打FR、DH和BMX等车种，车架及配件的涂装会有很具个性的元素

Ondra Slez和他的AGang战车合影

在欧瑟展位上，我们还有幸采访到AGang赞助的车手Ondra Slez。Ondra玩BMX已经有8年，也夺得过不少冠军。本届中国展上的极限运动单车大师赛，勇猛的Ondra再下一城，获得了所参加组别的桂冠。以下是BIKETO对他所做的一个简单采访：

Q：这是你第一次来到中国吗？

A：是的。

Q：感觉上海怎样？

A：这里让我感觉很不一样，这是一个全新的体验。我喜欢这里。

Q：最近上海有传出禽流感疫情，你来这里会感到担心吗？

A：一点也不。

Q：感觉这里的BMX比赛气氛怎样？

A：和其他地方的比赛差不多，挺不错。

Q：很多人喜欢BMX，不过他们怕受伤，你觉得呢？

A：的确是这样。BMX是刺激的运动，受伤是这项运动的一部分，你必须面对。不过这也并没有想象中可怕。

Q：在以前的训练中你受过伤吗？

A：当然。我试过几次骨折。不过我知道有些车手受的伤比我更严重。

Q：既然经常受伤，为什么你还喜欢BMX呢？

A：不知道，我就是喜欢。这项运动与众不同，即使是受伤，我仍然不会退缩。

Q：你经常参加比赛吗？

A：我每年参加10-15场比赛。

Q：这里的观众和其他地方有什么不同吗？

A：这里的观众有点太安静了，很少鼓掌，也很少尖叫。要我们去鼓动才有反应。

Q：你什么时候开始参加BMX运动的？

A：大概15岁的时候。现在我已经22岁。

Q：你下个目标是什么？

A：没有什么特别的，就是享受BMX吧。也许我会学习一些新的技巧。

Q：对于初学者，你有什么建议吗？

A：相信自己。你必须相信你自己能做到，你才能成功。我就是这样告诉我自己的。

Q：你骑着AGang的自行车，感觉怎样？

A：AGang和欧瑟生产各种不同的自行车，每个人都可以找到合适自己的。我就找到了合适我的BMX小轮车。

Q：在AGang的生产研发中，你会提供你的意见吗？

A：有的，但只是BMX，你知道，我不骑山地车。我会把我想要的设计、几何等要求和建议告诉他们，他们也会根据我的意见进行一些改进。

责任编辑：阿志