国内自行车经过了极速发展的几年，今年的发展步伐有所放慢，增长速度与往年低不少，大家心知肚明，有些人面对这样的情形可能已经乱了方寸。前两年，在行业火爆的时候，甚至有很多业外的人突然涌入自行车行业，希望从中赚快钱，不过事实证明，自行车行业还是需要对自行车有一定的了解，并且愿意为之辛勤耕耘。如今自行车行业火爆程度不如往年，真正喜爱自行车的业内人士仍然在耕耘，企图从中赚快钱的很多都已经撤离。喜欢自行车，对自行车行业有深入了解，并且花心思在这个行业的人才能够看到自行车行业的未来空间，也才知道如何应对。

面对行业前景被一片“雾霭”遮挡的局面，你会如何去应对呢？我们与Missile的肖总进行过深入的交流。

对国内市场的乐观：

对于国内自行车市场，Missile肖总与笔者的观点不谋而合。“国内市场在一段时间内会有所震荡，但是整体肯定是会往好的发展，而且国内的自行车骑行人群基数是非常低的，所以，我还是认为这个的发展空间还是非常大，每个品牌只要努力，都能够有立足之地。”

肖总每年都会花时间走访国外的重要展会，以及周边地区，对自行车的国际市场也有不少的了解。相对国外的自行车市场，国内自行车骑行人群的比例和基数确实非常低，未来还有非常大的发展空间。从基数方面去分析，就国内自行车市场目前的基数来看，对未来，还是值得乐观评估的。自行车大的市场环境，还没有到达让大家悲观的地步，重点还是看如何去应对。

如何应对目前的的市场环境？

调整产品线

自笔者接触Missile开始，Missile一直都是以山地车为重点，包括目前也依然如此。不过，根据整体市场的表现判断，Missile也已经开始对产品线进行调整，争取在其他产品线上获得更多的收入，作为未来的盈利增长点。

加大公路车研发及投入

国内自行车市场在前几年主要以入门XC为主力，造就了这两年的山马横行的局面，也是国内自行车市场未成熟的表现之一。国际上成熟的自行车市场，公路车占比在30-50%之间。而目前，国内的自行车市场，公路车占比极小。不过，随着国内自行车市场发展，车友对于自行车的认识加深，自行车市场在未来必将有较大的提升空间。

肖总表示，“我们也看到公路车方面的市场在不断爬升，我们也会加大力度和投入，研发和测试新的公路车，开发出新的车型和款式出来，提供给消费者。公路车慢慢在向中高端发展，这个跟我们的定位也比较符合，我们把握好价位，做好适合市场的产品，一定能有一席之地。公路车我们会去选中端以上的产品发展，主要为11速系统，以及碳纤维的车子。因为碳纤维是我们的优势所在，我们有投资的工厂在做碳纤维，在设计研发方面，我们也可以做到驾轻就熟。”

“从欧展回来后，我们对管型以及空气动力学方面有新的启发，也设计了一些新的款式，在2016年的新款车里就有销售。公路车目前占比还不到1成，我们很希望通过努力能够增长到2至3成，成为我们主要的增长点。”

精做折叠车

折叠车相对于其他车型，非常不同。折叠后的便携优势，是其他车型所无法取代的。尤其，目前国内汽车安装自行车携车架的规范不明，即将到来的4+2骑游潮流，折叠车会有不少的优势。 肖总表示，“折叠车这块，我们也在精益求精，让折叠车更能适合国内市场。”

Missile 折叠车

Missile 碳纤维版 14寸折叠车