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Eurobike 2011：美利达新款Ninety-Nine全避震赛车(图文)
美利达在其代表作Ninety-Six全避震碳纤越野赛车身上获得了不少经验，现在他们又对其进行了改进。作为2012年的新品，改进后的车子不仅增加了避震行程，而且还被赋予新的名字：Ninety-Nine。
据美利达介绍，车架的重量和硬度和前代大体一样——底盘加后避震的重量是惊人的1.85kg（4.08磅），不过单轴避震设计却有小小调整，以更好的配合流行的2x10传动。主轴向上和向前移动了，而避震本身也调整至座管稍前的地方，为各个尺寸提供相同的避震表现。
其他的变化包括新的锥形头管设计，前叉避震可以是100或者120mm，无桥座撑可以缓解轮胎泥土的积聚，避震灵敏，避震座位置较低以减轻重量，改进后的碟刹扣虽然没有减轻车架的重量，不过却免于安装适配器。和以前一样，Ninety-Nine继续使用碳纤连杆和后叉端，不过却采用了快拆设计，而不是通轴设置。
美利达Ninety-Nine将会有三个碳纤版本和两个铝合金版本。最吸引人的无疑是采用SRAM XX套件、DT Swiss XRC 100避震前叉和DT Swiss碳纤后避震的顶级版本Ninety-Nine Carbon Team-D。这个整车的官方报重只有9.2kg（20.28磅），报价7699欧元。
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