折叠自行车品牌 Brompton 位于肯特郡、投资1亿英镑（约合人民币 9.18亿元）的新总部及工厂计划持续搁置，公司首席执行官近日确认形势几乎未变，并表示“在推进之前，我们需要看到市场状况出现实质性复苏”。

这项雄心勃勃的环保工厂计划于去年1月获得批准，根据为该场地制定的出行计划，工厂内部不新增停车位，转而鼓励员工和访客通过骑行、步行或公共交通抵达工厂。工厂还将设有游客中心、博物馆和咖啡馆。但该批准本身已因自行车行业持续面临的经济挑战推迟了两年。然而，尽管去年项目已获绿灯，首席执行官 Will Butler-Adams 透露，在 Brompton 利润暴跌99%的背景下，建设仍处于“搁置状态”。

今年1月，时隔12个月，局面依旧黯淡。Brompton 的财报显示，2025年销售额跌至五年低点，税后亏损达200万英镑。Butler-Adams 向当地媒体表示，他仍致力于实现“Brompton 与当地社区共同的大胆愿景”，但新工厂将在情况改善后才会动工。

他在接受外媒采访时说：“虽然项目仍在考虑之中，但目前处于搁置状态，因为在推进之前我们需要看到市场状况出现实质性复苏。考虑到这个项目的规模与长期承诺，我们必须在商业环境更强、更能支持投资的时候推进。”

这一推迟已引起注意。工党议员称该开发项目仍处于搁置状态“令人失望”，并暗示“其他公司可能对该地块感兴趣”。他表示：“我敦促当地政府与 Brompton 合作推进该开发项目。如果无法实现，则应与他们合作，在获得许可后将地块投放市场以吸引其他投资者。”

市议会表示将“继续与 Brompton 合作，了解他们如何在经济市场改善时推进该计划”。

预计完工后的新总部与工厂可为当地带来2500个就业岗位。然而，由于项目规模庞大，自2022年首次公布设计图以来，规划流程已持续数年。

环境署曾表示担忧，认为在100英亩漫滩上的提案可能带来洪水及栖息地丧失的风险。同样，国家公路局多次建议市议会推迟对该计划的决策，并向 Brompton 发送了一份问题清单，要求其在推进申请前解决。公路局担忧该计划对当地路网的影响以及场地内缺乏停车设施，要求 Brompton 为“不得不开车”的员工和访客考虑其他选择。

去年1月的批准遭到野生动物保护者的批评，他们称该计划将导致一条“不可替代的自然走廊”丧失，该走廊是“多种野生动物的关键栖息地”，并称该决定是“自然界的黑暗一天”，同时批评缺乏停车位的设计“令人费解”。

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