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银石风洞验证 685克超轻旗舰、气动铁三、重装瓜车 快客新品发布会亮点满满
2026年1月10日，快客在广东省惠州市惠阳区翡翠山华美达酒店举行2026年度新品发布会，发布会上重磅发布全新顶级旗舰公路车系列UR:ONE、全新铁人三项自行车TR:ONE以及Gravel探索车型XR:ONE。
下面一起来看看发布会都有哪些亮点？
▲嘉宾签到
发布会开始，快客总经理王贺东上台致辞，王总首先总结了过去一年快客所取得的成果：去年是快客品牌高速发展的一年，快客优秀的产品力得到了市场的认可，快客依然积极投身赛场，积极赞助各类赛事并取得骄人战绩。
快客洲际车队更是在去年夺得了21个赛段冠军，45次站上领奖台的亮眼表现。
快客速降车队在国内速降赛事中捷报频频，战绩斐然。在2025年，快客品牌开始进军海外市场，同样选择和车队合作，快客的产品在海外也受到了广泛好评，发布会上海外合作的车队通过视频送来了祝福。在发布本年度新品之前，为顺应市场需求，快客宣布为火爆市场的明星车型AR:ONE和ER:ONE增加了XXL尺码，为高个子车友提供了更多的选择。
值得一提的是，前不久，快客官宣赞助著名的西班牙巴斯克电信职业车队，一时成为车圈热点。在发布会现场快客也邀请到了巴斯克电信车队领队JORGE和经理ALEX，他们为大家介绍巴斯克电信车队的悠久历史，作为一支成立于1997年的老牌车队，本次能与快客品牌强强联合意义重大。巴斯克电信车队将使用QUICK PRO ER:ONE、QUICK PRO AR:ONE、QUICK PRO TT:ONE等车型征战未来的职业赛场，在今年我们也会有很多机会在中国职业赛场看到他们的身影，祝愿巴斯克电信车队在新的赛季能够取得好成绩。
下面进入今天的主题——快客新品。首先登场的是全新顶级旗舰车型UR:ONE。
顶级旗舰车型UR:ONE
在UR:ONE的外形设计中，继续沿用了ER:ONE的部分设计语言，大量借用CFD流体分析进行数十次的修改，在细节上反复调整，最终成型。这款UR:ONE也被送往英国银石风洞进行空气动力学测试，设置了时速在30KM/H,37KM/H,40KM/H,43KM/H,48KM/H,50KM/H的情况下，分别进行了-20度-20度的偏航角测试，并且进行了包含假人和单独车辆的测试。
最终结果显示，UR:ONE的气动性能优于AR:ONE，低于空气动力为设计重点的ER:ONE。这是快客旗下首款真正吹风洞的顶级旗舰公路车，除了优秀的气动性能，还具备十足的刚性和超轻的重量。
根据ZEDLER测试标准，UR:ONE的头管刚性数据为99N-M/deg，五通刚性为70.9N/MM，后叉双边刚性为41.2N/MM。
UR:ONE M码数包含涂装和车架金属件的重量是：685克！未截管含涂装前叉的重量是340克，座管不含夹头的重量是115克。
▲BSA-68MM螺纹五通
车架的几何设定方面，加大了的堆高和头管长度，车架总共6个尺码，可以满足很多骑手的STS需求。
▲UR:ONE车架组官方售价：18600元（包含ZEPHYR SSL一体把）
极致空气动力 TR:ONE铁人三项自行车
▲TR:ONE铁人三项自行车
TR:ONE铁人三项自行车，由国际知名瑞士资深设计师罗尔夫参与设计，专注与极致空气动力学性能。罗尔夫在BMC公司担任设计与工程负责人已有13年。在与专业公路车队和铁人三项车队密切合作期间，他设计的赛车曾赢得环法自行车赛冠军、奥运金牌，并在科纳/夏威夷赛事中登上领奖台。罗尔夫上台为大家讲解TR:ONE的设计理念。
车架几何设计方面，为适配大尺寸轮胎和缩短曲柄长度，TR:ONE采用低位式下叉设计，搭配短后叉结构实现高效动力传递，同时通过加长后轮距确保精准稳定的操控性能。
为实现最大限度降低自行车的风阻，同时需要通过调整骑行姿势来减少风阻，同时不影响呼吸的终极气动目标，TR:ONE采用最窄的前叉管和前叉、宽而薄的管型设计以及泪滴形横截面，有效缩小了车辆的前向投影面积和阻力系数。这种造型能显著促进空气快速流动，同时减少各段落后的湍流和气流。
经过多次CFD测试，根据测试结果进行了多次迭代，最终确定了当前的外形，并同样将其送往英国银石风洞实验室进行复杂的风洞测试，数据显示在多个测试类别中，TR:ONE模型在所有速度和偏航角度下均显著优于之前的TT:ONE模型，尤其在大偏航角度时表现更优。这得益于其采用UCI无限制管设计，该设计能更有效地抵抗直接气流和侧向气流，从而提升空气动力学性能。
▲极致的气动性能
TR：ONE车架有XS到L四个尺码，把手处桥接板拥有相当大的调整空间，结合座管头的前后移动，可以轻松到设定到FITIING所需的骑行姿态。作为一款注重空气动力学的车型，M码车架仅重1219克（不含涂装及金属件）。
▲TR:ONE整车展示
▲TR:ONE车架组官方售价：21800元（包含把组与所有附件）
冒险探索多功能 XR:ONE
XR:ONE是一款满足更多复杂路面，去更远的地方探索的多功能Gravel车型，多挂点，高装载型，多功能与高强度是这辆车的设计亮点。全车前叉，上管，下面的上下两面与后叉，共预设了18个螺丝孔位，可以兼容主流的车载包，货架与挡泥板等附件。
XR：ONE相比空气动力优化的GR:ONE来说，在关键位置均有补强，车架强度更高，可玩性更强。车架6个尺码，几何设计更加舒适，STR值1.445-1.498之间。M码车架重量为990克（含涂装、所有螺丝、储物盒盖）。
储物盒经过精心设计，细节满满，在储物盒盖的开关内部内置了小弹簧。
盒盖边缘橡胶的封边，储物盒盖整合便携组合工具，这套组合工具跟随车架组一同附赠。
▲XR:ONE整车展示
XR:ONE车架组官方售价10998元（包含AELOUS GRAVEL一体弯把）。快客同时推出了搭载GRX系列套件组和SRAM XPLR套件组的整车。
▲现场还设置了幸运大抽奖活动，王总随机抽出幸运嘉宾
▲罗尔夫现场讲解TR:ONE的设计细节
▲XR:ONE的精心设计细节
▲TR:ONE细致干净的内壁细节
最后再让我们近距离鉴赏快客这三款全新车型：UR:ONE、XR:ONE、XR:ONE，大家觉得怎么样？
责任编辑：KzMe
