特朗普政府颁布的232条款关税政策再次波及自行车行业，电助力自行车、室内骑行台及部分维修工具所用钢材现最高将面临50%关税。

美国商务部某部门一份未公开通知列出了数百个须加征关税的钢材衍生品海关税号，其中包含电助力自行车（及电助力货运自行车、电动摩托车）适用的8711.60.00税号，以及过去适用于健身车和液阻骑行台的9506.91.00税号（依据PeopleForBikes机构行业税号指南）。新清单还涵盖钳子、六角扳手等维修工具，以及自行车行业进口的滚珠轴承和滚柱轴承。

这些产品的钢材部分从大多数国家进口将面临50%关税，从英国进口则为25%。钢材部分不适用报复性关税，但进口商品全额仍需缴纳其他现行关税。

"以中国为例，电助力自行车全额还需缴纳25%的301条款关税和20%的《国际紧急经济权力法》芬太尼关税，只是不适用当前90天暂停期内的10%报复性关税，"PeopleForBikes政策顾问Matt Moore解释道。

除非钢材在美国熔铸并在境外组装，否则均需缴纳该关税。该清单于上周五通过《联邦公报》未公开通知形式发布，定于本周二正式刊载。新关税已于周一凌晨00:01生效。

多数电助力自行车采用铝或碳纤维车架，但Marin、Benno、Schwinn和Brompton等品牌进口钢架电助力自行车。（英国制造的Brompton预计将缴纳25%关税。）Yuba、Surly、Xtracycle和Bunch Bikes的部分电助力货运自行车也使用钢架。

部分进口商向透露，其工厂发票会列明产品材料成本与人工增值部分，进口商仅需对材料成本支付钢材/铝材关税（例如远低于整个车架成本）。但也有进口商表示预计需按钢制品（车架或螺栓）成本全额缴纳关税。

进口商本周一正积极寻求解决方案。

"Marin Bikes总裁提出疑问："现在问题在于申报需要细化到什么程度，例如我们能否申报车架和前叉的钢材含量？还是需要细化到变速器转轴、电机内部件、电池支架、水壶螺栓等硬件级别？"

Bunch Bikes创始人兼CEO Aaron Powell表示，其进口的电助力货运自行车钢材部分似乎需缴纳新关税。但由于他近期已加速从中国发货，赶在8月8日对华报复性关税生效前到港，目前不受影响。虽然特朗普政府随后宣布推迟90天实施该关税，令其加速运输的努力显得徒劳，但如今反因意外避开钢材关税而庆幸。

▲Bunch Bikes进口钢架电助力货运自行车

Powell指出，制定该衍生品清单的工业与安全局曾公开征询行业意见。钢铁制造商纽柯公司提议将8711.60.00税号纳入清单，而自行车全行业由于对钢材使用占比并不敏感而未及时发声，错失了机会。

Powell推测纽柯公司的目标实为电动摩托车（与电助力自行车使用相同税号），建议："现在正是向当局申请独立电助力自行车税号、与电动摩托车进口脱钩的最佳时机。"他计划未来将Bunch Bikes产品转为铝架，但预测政府很快会将铝材衍生品也纳入关税清单。

此前针对中国钢材铝材衍生品的关税清单已包含自行车链条和部分线缆。今年春季起，使用通用税号进口的某些维修架等自行车产品也面临材料关税。232条款关税最初仅针对中国进口，后扩展至全球范围。

责任编辑：Ting