2025年8月，国内自行车圈出现各种各样新变化，下面我针对一些有代表的新闻进行盘点，帮助大家更好了解国内自行车赛事圈发展状态。

一、2025跨喜马拉雅赛

8月7日至10日，2025跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛在西藏自治区举办。作为国内8月唯一一场UCI职业赛，赛事经过6年打磨不仅吸引三支洲际职业队（布尔戈斯车队、巴斯克电信车队、梵蒂尼车队）等8支外国车队和9支国内洲际队参赛，而且还新解锁距离印度、尼泊尔边境新城市——山南，选手们将领略素有国之大道G219边境公路魅力。尽管四场分站总赛程仅420公里，但是由于四场比赛海拔基本上在3000米之上，加上职业选手习惯“起步就是提速、开局就是争先”比赛习惯，比赛拉扯节奏加上世界海拔最高职业赛双重BUFF加持，极度考验选手们高海拔地区比赛适应能力。往届赛事比赛结束后，大部分选手们都会抱着“蓝瓶”（医用氧气瓶）维持战斗力。

在这四天比赛当中，中国选手有两个值得关注亮点。一个是李超毅（成都洲际队），在这四天加量中一直稳稳占据大中华排名第一名的选手并收获象征大中华第一名的红衫，这位来自非传统体工大队培养的俱乐部选手战胜一众其他中国选手，既肯定俱乐部培养模式能够培养人才，又能激励更多青年才俊投身自行车事业；另一个亮点是在拉萨绕圈赛期间，杨志斌（青海天佑德洲际队）跟随其他外国选手一同进行60多公里突围并在大集团即将追上一刻前努力发起单飞突围进攻，这是中国选手为数不多能够在国内UCI赛场成功发起突围进攻案例。

二、中国公路自行车公开赛

8月11日下午，2025中国公路自行车公开赛新闻发布会正式宣布“2025中国公路自行车公开赛”全面启动。中自协重新推出中国公路自行车公开赛这一传统赛事品牌，是聚焦行业需求，为广大公路自行车骑行爱好者搭建更广阔的发展平台。2025赛季赛事将先后走进湖北随县、湖北恩施、河北邢台、河北衡水、眉山彭山赛区。并以这五座县市为舞台，深度融合地域文化与骑行挑战。本届赛事还创新性地打造了公路自行车“业余通往职业”的晋升体系，进一步打破专业和业余壁垒，这是我国公路自行车运动普及发展的重要里程碑。俱乐部组年度积分前五名的车队将获得资格参加中国公路自行车联赛，并优先递补参加中国公路自行车职业联赛。

特别规则：

（1）禁用无线电。这也意味着有较强突围能力运动员有机会浑水摸鱼趁乱突围单飞拿冠军；

（2）UCI认证整车。运动员使用战车为UCI认证整车，不得有附加装备；

（3）公开赛专业组必须登台亮相和签到，其他组别只需签到；

（4）选手之间只允许交换食物、饮料、工具；器材交换只允许同队之间进行；

综上所述，公开赛是中自协酝酿多年后推出全新赛事，赛事官方试图通过高奖金、高规格、专业执裁等方式吸引更多低级别专业队、高水平俱乐部车队、业余爱好者共襄盛举。

三、全运会报名通知

中自协在8月11日发布《中国自行车运动协会关于第十五届全国运动会自行车项目报名工作的通知》，自行车项目包括场地自行车、公路自行车、山地自行车、竞速小轮车、自由式小轮车五个分项（小项指具体参赛项目，比如男子公路自行车、女子公路自行车等）。

参赛选手按照8月初中自协公布全国联赛分站赛积分榜确定名额，随队官员名额（须为参赛单位正式在编人员）按照各代表团正编及超编官员总数按照参赛运动员总数确定。

从赛事观赏性来说，公路自行车和山地自行车值得大家前往现场观赛，除了可能有电视或网络直播外，还可以和大家近年在网上经常看到一些知名选手合影签名。我个人希望其他项目尽可能实现网络转播，以及提供赛前比较多资料让大众看得懂比赛。

四、中国少年参加2025青少年泵道世锦赛

2025青少年泵道世锦赛在瑞典恩厄尔霍尔姆落下帷幕，来自二十余个国家和地区的车手齐聚一堂，其中包括30多名中国小将，他们与外国小将展开了一场速度与技巧的巅峰对决。中国选手在赛场上表现出彩，最终斩获数项冠军殊荣，向世界展示了中国青少年运动员的蓬勃朝气与强劲实力。青少年泵道世锦赛面向6至16岁的车手开放，在新西兰、美国以及西班牙等地开展预选赛，优胜选手获得总决赛入场券。2025年5月4日，中国区预选赛在烟台泵道公园开展并从中产生30多名符合参赛资格选手远赴北欧参赛，中国队也成为了除瑞典外参赛选手最多的队伍。

以上是8月国内自行车圈当中比较有趣的新闻，后续我还会陆续做相关合集，欢迎大家评论区留言。

责任编辑：Ting