瑞豹PARDUS是国内领先的自行车品牌，以其高质量的产品和对自行车赛事的热情而受到广大车友的青睐和肯定。在前不久刚刚结束的中国国际自行车展上，瑞豹PARDUS再一次如约而至，为车友们带来全系列产品，是展会上最受关注的整车品牌之一。美骑网在展会现场特别采访瑞豹PARDUS总经理王春青先生，请他分享瑞豹品牌发展现况与未来规划，以及对于国内自行车市场的观察。

▲瑞豹展位总是人山人海。其整体格局参照了门店的装潢设计，包括车辆陈设在内，形成品牌形象的整体性，也意在吸引更多经销商加入瑞豹的门店销售体系

美骑：时隔两年再次来到中国国际自行车展，感觉如何？

王春青：人流量很大。我早上进展馆，在附近堵车就堵了半小时。观众比疫情之前还要多一点，还有很多国外的客户过来。这也可以看出，大家对自行车运动都很有热情。

▲瑞豹PARDUS总经理王春青先生在展会现场

美骑：两年前，瑞豹跟铁人三项中国国家队、场地车中长组国家队以及公路车国家队签订了战略合作协议，这些合作在过去两年给瑞豹品牌带来了什么回报？

王春青：同国家队之间的合作，对瑞豹品牌来说具有很好的宣传效果。其实瑞豹母公司泰山体育产业集团本来就与竞技体育有非常密切的联系，瑞豹和国家队合作之初并没有想过要什么样的回报，而且当时还在疫情期间，比赛较少。但在过去两年多的实际合作过程中，瑞豹因此得到了很多宝贵的信息，例如我们更加明确运动员对于新车款有怎样的诉求，这是我们共建竞技器材研发中心的初衷，也使瑞豹产品的竞技性能得到更出色的体现。

▲此前在美骑评测室出现过的SUPER EVO，旨在打造国产轻量化旗舰公路车的新标杆，车架仅重680g，获得了2023中国展创新奖评选的金奖

美骑：可以看出来瑞豹对华兴车队的赞助很重视，对于车队目前的表现您如何评价？对车队未来成就有什么期许？

王春青：华兴车队虽然名义上是洲际队，但实际上是国家队的底子。我们作为自行车品牌，很高兴能在国际赛场上看到黄色面孔，看到中国人骑我们自己的车在国外打比赛。我想任何事情都是从零开始的，运动员在疫情较为肆虐的期间，还能够在国外坚持比赛，这让我们感动的同时，也感受到了运动员们对于自行车事业的热爱。我一直在关注车队，尤其是队里的几位中国运动员。目前队伍的成绩还在稳步上升，这是我们应该看到的。

现在国内需要更多华兴这样的车队来引导大众，去了解真正的公路车运动是怎样的。华兴车队的出现带动了公路车运动的关注度。希望可以有更多的国人去接触、尝试并爱上公路车运动。

另一方面，我也希望我们的运动员可以在国外比赛中拿到更多的积分，从而拿到进入亚运会、奥运会的入场券。如果我们的队员能在国外拿下单站，甚至圆点衫、领骑衫乃至冠军，那对于我们国内广大骑友来说，将是非常鼓舞人心的标志性事件。但是，即使没有拿到更好的成绩，我们的队员和队伍也因此而拓宽了视野，积攒了经验，并形成了传帮带的效果。当他们回到国内从事相关工作，可以进一步带动国内自行车运动的发展。从这个角度来说，我们当然希望车队能取得更好的成绩，但所看重的不只是成绩。

▲华兴车队版涂装SPARK EVO

美骑：瑞豹在赛事方面的投入不小，赛场上经常看到瑞豹的身影，从职业车队到业余车队都有车手在骑你们的车。请问瑞豹在赛事方面的赞助策略是怎样的？

王春青：现在很多人都以为瑞豹有投入资金赞助车队，但实际上，瑞豹现在的重点仍在于产品的研发制造，还没有能力投入资金赞助更多车队。非常感谢车队和车手们信任瑞豹，选择购买瑞豹的产品，我们也会尽可能在器材方面给予支持。现在国内整车品牌不少，大家之所以选择瑞豹，可能也因为瑞豹相对来说在竞技领域有一定成绩。这些年瑞豹和运动员密切合作，通过参与奥运会等国际重要赛事，瑞豹确实积累了产品方面的大量数据，研发人员也更加了解运动员的需求，这些都已转化成了瑞豹的硬实力。

▲瑞豹酝酿多时，在今年正式上市的休闲山地车系列，公路、山地套件都可兼容，在北方市场尤其受欢迎

美骑：疫情时期结束后，瑞豹的市场表现如何？哪些车款卖得最好？

王春青：瑞豹现在在全国多地开设专卖店，产品类型齐全，市场反馈比较积极正向。其中公路车销量表现最好，包括ROBIN、SPARK、SUPER这几个系列。当然我们也在根据更多市场反馈进行微调和推广。所以在去年8月我们推出了全新的LIFE城市休闲自行车系列。

另外山地车也是瑞豹很重要的一条产品线。2016年国家队王祯和姚平就是骑着瑞豹的山地车参加了里约奥运会。只是当前我们国内公路基础设施越来越好，在山地路面骑行的受众群体相对小一些。

▲SPARK RS，涂装亮丽，电变配置，主打进阶市场

美骑：从今年中国展现场瑞豹展位的人流量和专业观众反馈来看，近几年瑞豹的品牌知名度可以说是越来越高，在您看来瑞豹品牌和产品有哪些优势？

王春青：瑞豹距离成为知名品牌其实还需要很多努力。但其实我非常感激我们的团队。这些年我们能一直走下来，就是因为整个团队一直坚持专注于“运动”本身。现在从专业竞技扩展到休闲通勤，瑞豹的产品线持续扩充，也开了很多专卖店，照顾到更多不同需求的人群，但我们始终没有忘记最初的理念。瑞豹最核心的产品还是运动自行车，我们与国家队合作，将专业车队版技术下放到民用版本，并持续研发，不断打磨产品性能，只为提供更优质的运动自行车产品。

▲瑞豹铁三车系列

美骑：对于2023年国内自行车市场的发展，您如何评价？瑞豹有什么应对的措施？

王春青：一个字，卷。现在整个行业都在往正向发展，但价格竞争也越来越激烈。并不是说我们想要多高的品牌溢价，而是希望更多地把心力放在产品上，坚守产品品质，往产品层面去“卷”，让消费者能够体验到更好的产品。现在出现了非常多的新品牌，大家可以共同努力，多想想怎么把运动自行车市场不断做大。现在的市场体量是否足以支撑这么多品牌？和欧美国家比，我们的骑行人口相对占比还很小，需要想办法推广自行车运动。市场是培育出来的，瑞豹这几年与国家队、中自协、中铁协等开展深入合作，积极参与环湖赛等赛事，目的也是为了从赛事的角度，为自行车运动的规范发展尽一份力。

其实大家现在也都可以看到，每个月“中”字头的赛事越来越多，参赛的国内外优秀队伍也越来越多，协会在努力推动，车手在积极参与，这是一个很好的趋势。我想我们应该鼓励更多的人参与到赛事当中，因为城市有赛事，大家才能够近距离地观看和体验自行车运动，才有机会参与进来。

现在大众参与马拉松的热情很高，相比之下，骑车的门槛虽然高一点，因为需要有辆车，但能看到的风景比跑步更多，锻炼的强度也不低，所以我相信自行车运动拥有更远大的发展潜力，有可能成为下一个“时尚”运动。

▲新推出的ROBIN RS系列有冰裂涂装可选，吸引了不少车友驻足

美骑：之前接受美骑采访的时候，您曾经提到瑞豹产业园项目，表示将是一座非常现代化的“数字工厂”。现在工厂已经投入使用了吗？

王春青：对。之前因为疫情的原因，配套设施还在逐步完善，现在已经开始试量产。新工厂的产能会大一点，可以达到年产12万辆，在总产能中的占比超过50%。

▲瑞豹也推出电助力自行车系列，外形简约整洁

美骑：接下来，瑞豹还有哪些产品和市场计划？

王春青：瑞豹的产品矩阵目前相对齐备，Spark Evo等几大重点系列都趋于完善，同时还在逐年更新，推出更多车款。我们做产品不是说想当然地要做什么，而是会根据市场需求的变化不断调整，释放核心技术，持续深耕国内市场。

【结语】

非常感谢王总在忙碌的展会现场抽出时间与我们分享他的见解。瑞豹这些年通过其创新的产品和对自行车运动的深入参与，已经在自行车行业中取得了显著的成绩，也让我们对自行车运动的未来充满了期待。欢迎大家继续关注美骑报道，获取更多有关自行车行业的最新信息。

责任编辑：BAMBOO