本文中的匿名调查旨在帮助人们了解在专业领域和精英之间竞争的关键问题。我们以匿名的形式调查了世界上最好的山地车手，以听取他们对2023年山地车界的想法、思考、担忧和批评。

在一些主要的体育项目中，如足球、一级方程式赛车，甚至公路自行车，运动员的工资是众所周知的，每年都会公布。而在山地自行车运动中，运动员的薪水往往是神秘的，车手的收入是一个难以捉摸的数字，因为所谓的“工资”通常是固定薪资、奖金和赞助费的混合收入。

为了更好地了解车手的收入情况，我们本次的匿名调查均采用付费咨询的形式。

一、山地车手的薪资差别很大

接受调查的人群中，最多的人(23.3%)表示，他们每年从山地自行车运动中获得的收入仅为0-5000美元，第二多(18%)的收入在5-10万美元之间。另外还有19.1%的人完全没有任何收入。

在我们的调查中，67%的山地车手每年收入低于5万美元，55.3%的车手将山地自行车作为全职，即这些收入是他们的全部收入。

二、收入得不到保证

骑山地车的收入有多少是有保障的工资？

山地车手的收入经常因收入方式不同而有很大的差异。大多数职业车手都有权获得某种基本工资，但他们通过其他激励方式可以增加收入。在所有接受调查的车手中，只有19.6%的人能够完全靠骑山地车的基本工资生活，而不需要其他收入来源来补充。

总体而言，61.2%的车手表示他们依靠良好的比赛成绩维持生计。另有29.7%的人告诉我们，他们的收入中只有不到20%的收入是有保障的，大部分人的收入构成中有60-80%来自成绩，这意味着，超过80%的车手必须在骑车之外有第二收入来源，当然这对大部分车手来说，第二收入来源仍然来源自行车行业。

可能是对这种财务不稳定的回应，28.5%的受访者表面上不同意接受品牌的赞助或支持时需要与该品牌的道德和信仰保持一致，61.8%的受访者认为他们必须创作内容来维持收入。

三、尽管有经济上的牺牲，大多数运动员认为他们得到了公平的报酬

43.4%的车手认为，他们牺牲了自己受教育的路径，优先考虑骑行事业，并取得了现在的成就。31.6%的车手表示，他们认为自己的薪酬不公平，其余68.4%的人认为现有薪酬公平或持保留意见。对一些人来说，骑自行车拿钱仍然是一份梦想的工作，也许他们愿意放弃更高的薪水，以换取职业运动员的生活方式。

对于那些觉得收入过低的人来说，缺乏社交媒体关注是主要原因，其次是糟糕的车队合同。90.1%的车手认为成绩是车手收入高的主要原因，但只有8%的人认为成绩差是他们自己收入低的原因。拥有大量社交媒体粉丝和固有市场吸引力(基于骑行以外的因素)被认为是车手收入较高的主要原因。37.5%的车手还认为，收入的多少并不能反映你是一名多么优秀的车手。

我们询问了车手认为的赞助商最看重运动员的什么，其中大多数人(57%)表示，赞助商看中的是该项目下长期取得的赛事成绩或一致性表现，另有17.2%的车手表示，赞助商关注的是某一次较好成绩。几乎75%的运动员会在一开始就试图证明自己的工资是合理的，而在一年的时间里，他们通常每个月只有不到一次梦想成真的机会。

四、山地自行车行业存在性别薪酬差距，女性也知道这一点

数据显示，接受调查的职业女性中，高达63.5%的人通过山地车获得的收入不到2万美元。其中33%的女性收入低于5000美元，而男性只有16%。超过五分之一的男性运动员收入超过10万美元，而女性只有6%。在大多数情况下，女性职业山地自行车手的收入最高约为5万至10万美元(只有4人报告收入超过10万美元)，而一些收入最高的男性收入明显高于这一数字。

这对女性来说并不奇怪，超过一半的受访女性“非常同意”“山地自行车行业存在性别收入差距”的说法。另有30.8%的人回答“同意”，总共有83.1%的人表示同意。这些女性估计她们的收入比男性同行少30-50%，下面的对比图表显示这是相对准确的。

责任编辑：Ting