专精街攀动作的单哥传骑现场展现精准操控技巧，他对这辆SCALATA同样有着很高的评价：“之前也骑过其它的电助力，但都是铝合金的。这是我第一次试骑碳纤维的电助力山地车，车架很硬朗，电机响应很顺畅，这些都是非常不错的亮点。这款电机的助力给人的感觉会比较大，对我个人来说，输出的功率偏大了一些，感觉自己踩踏的力度相对会更容易。另外还希望能有一个纯电模式，加了电门的话这样会有更多的玩法，乐趣也会更多。”

前后避震和长行程前叉让SCALATA在连续颠簸下如履平地，潘总亲自试骑自己精心打造的全新电助力，下楼梯同样变成一件“so easy”的事情。

茶壶日常骑行公路车，试骑SCALATA电助力山地车她的感受非常真实：“作为颜值党，首先这辆车的颜色、涂装设计地非常简约，上管“J·AIR”的LOGO也很精致，整体设计很不错。之前很少尝试山地车，今天有了电助力一下子就可以冲上陡坡，这种感觉非常爽！”

黄胜安对SCALATA电助力的参数性能了如指掌：“整车启动很快，助力输出也很大力。平时骑车出去爬后山更加轻松，平顺的动力输出让上坡变得超级轻松。”

速降车手泥巴军团团长在凤凰山修建了速降赛道，骑上SCALATA感觉翘头更加轻松：“要是有了这辆SCALATA，这个动力这么大，以后上山再也不用推车了！节省出很多体力让下坡速降可以玩得更爽！”不过作为深度山地玩家，他同样给出了改进建议：“山地越野用不到这么长的把立，更短的把立会让越野操控更好，希望这辆车后期可以改短把立。”

▲享受日光浴

▲中午休息时间的户外大餐

下午继续快乐的试骑体验，澎湃的动力和极快的动力响应让小编玩了个爽。

公路山地双修的女车手朱小妹是JAVA车队的成员之一，是国内各大赛场领奖台的常客，在试骑了J-AIR SCALATA电助力山地车后她表示：“电助力的感觉太不一样了！这个车的动力很大，以后如果有机会可以考虑把它作为训练车，对提升我的山地车操控技术应该会很有帮助。国内如果有电助力比赛我也会去尝试拿这辆车去接受赛场上的挑战！”

曾经驰骋赛场多年的车手黄建林如今骑上JAVA电助力重振雄风，加速爬陡坡，越爬越起劲。