最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

博世在斯洛伐克投资电助力新工厂

上周斯洛伐克经济部宣布，Bosch博世将在斯洛伐克东部投资一个新工厂，以扩大其电助力自行车零部件的生产，该工厂将于2023年底投产。根据市场的发展，博世还计划考虑进一步扩大在斯洛伐克东部的业务。并雇佣400人左右的团队。

斯洛伐克新工厂将是博世第二个电助力产品生产地。早在去年7月的发布会上，博世就曾透露将有电助力产品相关的重要动作。

美国电助力电池回收初见成效

非盈利组织PeopleForBikes与Call2Recycle合作，在美国阿肯色州的本顿维尔市建立了美国第一个电助力自行车电池回收站，目前这个项目已经运营了7个月。在当地1490个回收站点中，已经回收了2379个电池。

电池回收项目的目的是从环保角度考量电助力自行车的供应链，尽可能做到电助力可持续发展。

该项目已经获得了Specialized在内的51个品牌的支持，PeopleForBikes正在召集更多行业伙伴共同参与其中。

Wilier推出轻型电助力山地车Urta 仅重16公斤

意大利品牌Wilier本周推出全新电助力山地车Urta，顶级车型仅重16公斤，采用了保时捷旗下的Fazua Ride 60电机和430Wh电池，拥有出色的输出功率和里程/重量比。此外还有210Wh的增程式电池。

电助力版Urta的车身几何来源于100mm行程的Urta SLR，Q-factor值176mm，采用全碳纤维车架和极简的连杆进一步减轻重量。原汁原味的山地车几何加上更轻的重量，可以最大限度还原山地车的骑乘体验。

Wilier电助力版Urta起售价7000欧元，顶配12500欧元，有哑光橄榄绿和亮光黑两款涂装可选。

英国民众遭生活成本危机 电助力代替汽车出行或成最佳选择

英国一项名为“Bike is Best”的自行车倡导组织近期发起一项调研，采访发现不少英国民众近几年都陷入生活成本危机，急需减少日常生活开销。69%的受访者表示正在重新考虑他们的出行习惯，84%的受访者计划大幅减少开车。

伴随英国民众受疫情影响和个人财务长期紧缩的情况，大家对于电助力自行车的向往与日俱增，50%的英国人认为电助力自行车是汽车最理想的替代品。87%的人认为使用自行车有助于降低生活成本。但是仍有41%的人认为电助力自行车太贵了，因此很多潜在用户仍在观望。

“Bike is Best”表示补贴政策是降低门槛的好方法。该组织的创始人特朗特呼吁：现在正是向社会重塑自行车行业形象的好机会，法国有4000欧元的补贴计划，希望英国政府也能效仿。

森瑞梦发布电助力滑步车MINI E-BIKE

本周美骑编辑测评了一款来自深圳sunrimoon/森瑞梦品牌KIDS系列的电助力滑步车MINI E-BIKE，是为有滑步车训练基础的儿童打造，零售价为3980元。

MINI E-BIKE的适用身高为110cm-160cm，外观酷似乐高玩具，采用模块化设计，整体尺寸比普通滑步车要大一些，最大载重50kg。

制动系统为前碟刹后电子刹车，仅需一个刹车把手就可以同时协同刹车。

MINI E-BIKE配备了一只燕把，车把右手是油门控制，默认状态下为“非零启动”。速度为0时，油门并不会工作，只有在推动滑步车到一定速度，油门才会响应，这可以防止MINI E-BIKE突然的人为操作失控。也可以通过app设置关闭“非零启动”。

MINI E-BIKE使用航弘200W轮毂电机，电池则是由12节18650电池组成的24v 4Ah可拆卸电池。

责任编辑：BAMBOO