这是我作为宇宙电动创始人的第四封信，和“318-珠峰-无人区测车”系列的最后一条视频。

这也是一封邀请函。

   
   ▲请点开这条信息量巨大的品牌宣传片

五月初，我们骑着Model R和Model A从珠峰大本营出发，前往被称作“地球第三极”的羌塘无人区（平均海拔＞5000米）继续测车。我们挑战了阿里中线各种恶劣气候和地形。两台车的电系统在过程中均未发生任何故障。

我们也收获了与大自然建立联系的神奇感受。即便四个多月过去，当我想起半夜在零下20℃的帐篷里被冻醒，想喝点水却只找到一瓶瓶冰块的那几天，内心还是会感受到，当惹雍错正在下着一场滂沱大雨。

▲摄于当惹雍错 海拔4600米

在这段持续20多天的壮行中积累的经历和感受，汇聚成了我对产品和团队绝对的信心。我相信我们的车，能帮助更多人去心中的远方。

▲摄于扎日南木错 海拔4620米

我也希望通过这封信和这条视频，感谢全力支持我们的伙伴们。

我们有幸站在巨人的肩膀上，竭尽全力去做出能够真正展现中国E-bike产业厚度的产品，并希望能够在国内直面所有即将入场的国际巨头的竞争。正如我在视频中提到的，如果不能和行业最顶尖的企业建立前所未有的深度合作关系，共同去突破行业最高标准，那么我们产品就不会有全球竞争力，做这件事情也没有太大的意义。

在未来，我们将全力以赴，实现三个目标：

#01 宇宙电动会一直做国内E-bike产业链最高质量提问者

我们相信，我们的产品理念能够重新定义E-bike国内市场。这也是为什么八方股份和永祺车业愿意毫无保留地满足我们所有定制化需求。作为全球顶尖的铝车架厂，永祺车业围绕我们的驻厂团队，为项目倾注了大量的精力和资源。最终，我们设计的三款车架都通过了远超所有国际大牌内部标准的严苛测试，Model R车架也成为了永祺出品过最坚固强悍的车架。

▲通过百万次疲劳测试的Model R车架

通过深度参与八方股份新款电机研发和升级，我们实现了将车架开发和电系统（电机、电控和电池）开发，在服务于整车设计的前提下同步进行。这将为用户带来骑行体验更好的产品。目前，国际上能真正实现这样的开发方式的E-bike品牌不会超过五家。

▲围绕整车设计 同步进行车架和电系统开发 是国际顶级品牌的特权

我们将持续与合作伙伴一起，用最深度且高效的方式（三家天天在一起上班的中国公司大概率比会老外高效），力争两年内将产品力达到国际顶尖水平。