现在博理科技在3D打印鞋领域探索开拓，已经取得了丰硕成果，并为国内多家一线鞋企生产3D打印鞋中底。在此之前，缓震科技一直朝着更轻、更弹的功能方向发展，经历了近百年的发展到达巅峰，同时也遇到了瓶颈。而3D打印突破性地使用拓扑结构实现缓震，而且可以做到不同区域有不同的缓震效果，不需要模具，完全是柔性制造，这意味着3D打印进入了一个新的时代。

▲看图直观一点，这就是科技的进步

▲博理科技生产的3D打印一体鞋

但我们也知道，自行车锁鞋鞋底要越硬越好，而且还是碳纤维的，所以3D缓震鞋底要用在锁鞋上基本没可能，但这鞋底是不是和3D打印坐垫很像？一样的柔性蜂窝打印技巧，博理科技准备跨界进军骑行圈，将他们的技术应用在自行车坐垫和头盔内衬中。

坐垫上的奇妙蜂窝工艺，数以万计的3D打印小支架

以前我对3D打印坐垫是很嗤之以鼻的，原因不过这几点：这玩意雨骑之后怎么办啊？这个好重，还是类似romin evo sw或者CADEX boost那种轻量化又不是碳板的坐垫香，同类物还有pro stealth的superlight和最新的scott syncros；最后一点，我个人喜欢坐垫比较有支撑的感觉，所以就对闪电家的二级填充坐垫没什么兴趣，心心念念一级填充的romin evo和power arc，而新的mirror 3D打印坐垫一看就很“沙发”。直到有次亲自体验了本地一个土豪的power mirror之后，才有了新的体会。

▲博理科技的实验性坐垫

3D打印坐垫最大的科技优势其实是吊床效应。我们看到的那么多很小的蜂窝孔，实际上是一种液态聚合物，它们形成了矩阵结构，幸运的是，3D打印技术可以精细调节每个矩阵的硬度和拉伸性，也就意味着，3D打印坐垫是该有支撑的地方有支撑，而该软的地方很舒适。

用手按按就有感觉，鼻头很软，非常像mimic的前段，对我们的会阴很友善，在甜点位置的支撑又足够，方便稳定踩踏。

吊床效应就是在坐垫受到局部压力时，非接触点位置产生形变进行缓震和支撑，因为矩阵结构是全部相连的，牵一发而动全身，这样使得坐骨周围的组织免于压迫。

3D打印坐垫一般有上万个支撑点和交叉点，使用物理的极限思维，与之相对应的如果要实现0支撑点和交叉点，那就只有无拉伸的碳纤维材质底板可以做到。

确实，如果底板的碳纤维+轨道足够优秀，碳板的支撑是最好的，但有多少人能适应呢？在讲究科学骑行的今天，越平顺越快的理念深入人心，人机功效比最高，才能发挥出自己的潜能。

在传统的发泡泡沫和海绵内部填充坐垫领域，捷安特的fleet坐垫基本做到头了，我记得这款里面有个流体缓震结构，也算是黑科技，但3D坐垫毕竟是“四代机”，就和碳条的降维打击一样。

所以，博理科技作为一家新兴的研发3D技术材料的科研公司，开始涉猎自行车领域内的3D打印产品。

好产品，好理念先行，接着是设计，接着是生产，最后才是营销和宣传，不能吹得满天飞，然后到客户手里开始翻车。