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十年只为造好运动自行车 PARDUS(瑞豹)十周年专访

提到自行车行业的民族品牌PARDUS(瑞豹)绝对是排得上号的,而且还名列前茅。从2010年至今,PARDUS(瑞豹)已经走过了10个年头,不管是产品还是用户口碑,PARDUS(瑞豹)今天所获得的成就有目共睹。在品牌创立10周年之际,美骑网采访到了PARDUS(瑞豹)总经理王春青先生,请他来聊聊PARDUS(瑞豹)的这10年。

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美骑网PARDUS(瑞豹)始于2010年,到今年正好10周年。从零开始打造一个品牌并非易事,但PARDUS(瑞豹)不仅坚持下来,还在短短十年间发展成为了业界口碑领先的知名民族品牌。那么PARDUS(瑞豹)是抱着怎样的发展理念走过这十年?有什么心得体会和制胜撒手锏呢?

王总:“我们的初心就是做运动自行车,这些年也始终专注于此。这十年里我们做OEM、做竞技产品,还有自行车文化的推广跟普及,总结起来还是两个字——‘专注’。当然我们也走过很多弯路,遇到很多困难,而之所以能够走下来,一方面是因为有各界对我们的关注,还有一方面就是因为泰山集团的支持,这也是我们可以一直走下来的基础。”

注:PARDUS(瑞豹)的母公司——泰山体育产业集团是全球知名的运动器材供应商和服务商,产品涉及高端体育器材、碳纤维自行车、智能冰雪装备、智慧健身装备及体育工程等多个领域,拥有非常强大的研发生产实力,这就为PARDUS(瑞豹)注入了强大的技术基因。

PARDUS(瑞豹)创立之初便是为国际品牌代工高端碳纤维自行车,同时也一直坚持自主研发设计,为国家队、省队等专业队伍提供器材,直到2016年成功亮相里约奥运会,一举成名。从2017年开始,PARDUS(瑞豹)面向民用市场推出了一系列运动自行车,凭借出色的品质逐渐得到了市场的认可。

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美骑网:从10年前的“行业新丁”到10年后的“独当一面”,从代工起步到自主品牌,有人说PARDUS(瑞豹)之所以能成为雄踞一方市场的知名品牌,靠的是多年积累的产品口碑,有人说是得益于政策扶持,您认为PARDUS(瑞豹)靠的是什么?

王总:“所谓天时地利人和,我认为我们是赶上了一个好时代:这些年正好运动市场在复苏,自行车行业经历前几年的洗礼之后,现在也处于上升的态势。另外,我们的定位是专注做竞技自行车和运动自行车,这是PARDUS(瑞豹)和很多品牌不一样的地方,别人是做整个自行车品类的产品。还有就是我们的团队,十年来经历了种种之后沉淀下来的队伍,是我们最大的财富,也是PARDUS(瑞豹)制胜的最主要因素。所谓天时地利人和,也就是靠这三个方面。”

“其实现在PARDUS(瑞豹)离成功还有距离,我们还在努力的路上。我和我的团队也知道自己的短板在哪儿,我们现在也是在努力地去补齐这些短板。”

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美骑网:PARDUS(瑞豹)走过的这10年,也是自行车行业充满机遇又危机四伏的10年,期间烈风、野兽等品牌先后崛起、没落,火爆一时的共享单车泡沫也让众多车企一度陷入现金流危机。拥有代工背景的PARDUS(瑞豹)当初是如何看待这些“风口上的诱惑”、避开危机的呢?

王总:“好多人问过我这个问题,PARDUS(瑞豹)好像是一个最不像在做公司的品牌,在面对利益风口的时候,我们没有立刻跟上,选择逐利。其实,我们一方面秉承泰山体育的运动基因,一直专注在运动自行车上,坚持的是稳扎稳打,不断提升产品的品质。另一方面,在共享单车上我们确实有机会,但它跟运动自行车没有太多关联,并不是我们的方向。”

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美骑网:PARDUS(瑞豹)过去给人的印象十分低调,就是勤勤恳恳创业、老老实实造车。但今年从换VI到开网店、玩抖音,PARDUS(瑞豹)新动作很多。在宣传策略上为什么会有这么大的变化?是否意味着PARDUS(瑞豹)在10周年之际的“全面变身”?

王总:“车我们是一直在做,从2010年开始自建品牌,一直到2017年我们都是给竞技队进行专项研发。2017年PARDUS(瑞豹)推出民用产品,当时董事长提出了‘奥运品质,全民共享’的理念,而且我们的初心也是想把自行车运动文化推广跟普及开来。这看上去好像是在唱高调,其实我们真的是把这个当成理念来做。”

“过去我们面向竞技队,他们要的是参数,运动员要的是成绩,但是在民用市场上,品牌形象真的非常重要。所以我们现在也在‘补课’,根据我们对于自己品牌的理解和定位,与合作伙伴一起包装我们的民族品牌,因为民用市场跟竞技市场还是不一样。”

“做产品我们是擅长的,做品牌我们还有很多要学习。品牌不是说光靠口碑就行,还是需要有一个形象,需要一些立体化的呈现。所以我们现在也在尝试,包括网店、抖音,我们都在拥抱。但我们还做得不够好,还是需要大家提出意见和建议,同时多给我们一些包容和理解。”

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美骑网:打造品牌竞争力离不开好产品。10年来,PARDUS(瑞豹)推出过不少车款,尤其2017年开始发力民用运动自行车市场后,SUPER、Spark和Robin系列车型口碑一路推高,从业内大咖到普通车友都十分关注。对此,可以和我们分享一下PARDUS(瑞豹)在产品设计与制造方面的理念吗?

王总:“我们对于产品的的理解是:不同的产品应该面向不同的人群。反过来说就是以人为本,从骑行者真正的需求出发去设计产品,包括车架几何、涂装和配件等,都是以目标人群的需求去设计的。尽管不同系列的产品定位不同,但PARDUS(瑞豹)大部分产品都会有队版。运动员会给到反馈,然后我们再进行一些参数的调整,因为运动员和我们普通消费者的需求还是不太一样。在这个磨合的过程中,我们不仅知道了运动员的需求,还知道了国人的需求。”

“我们的车最开始一定是要经过车队在赛场上验证的,这一点是我们跟其他品牌不一样的地方。也就是说,我们的产品都从竞技赛场上来,再到民用领域中去。”

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美骑网:现在提起PARDUS(瑞豹),消费者最直观的印象就是专业器材和性价比,PARDUS(瑞豹)也因此有了“自行车界的华为”的称号,对此您怎么看?

王总:“华为现在是我们的偶像和目标吧。两家公司关于产品有一些相同的点,那就是对于品质的追求,但PARDUS(瑞豹)和华为相比我们还是有差距。当然,我们也不会辜负大家的期许。”

“我们对于产品的要求是‘奥运品质,全民共享’,就是希望普通消费者也能体验到真正的好产品。我还想说的是,国产不等于中低端,我们要拿出最专业的产品,让消费者能够感受到。在成本允许的前提下,我们也要把性价比打出来,来保证PARDUS(瑞豹)的市场竞争力。”

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美骑网:今年伴随PARDUS(瑞豹)的一系列品宣动作,网上也出现了很多不同的声音,比如说“传家豹”、断车架等。PARDUS(瑞豹)一方面被誉为“新人入手必选”,另一方面又被指有很多问题,对于这些褒贬不一的评价,您怎么看?

王总:“一个品牌出来的时候,评价一定是褒贬不一的,就和人一样,没办法要求所有人都喜欢你。在这里,我非常郑重地说,PARDUS(瑞豹)始终抱着学习的心态,我们很清楚在发展过程中一定会遇到各种问题,但是我们不回避,会面对所有的问题。如果有这些情况,我们一定会查实,然后公布出来。如果是我们的原因,我们一定会承认,而且要改。而对于一些市场行为,我们的出发点也是为消费者塑造正能量的品牌形象,市场管理是我们需要加强的,维护品牌的决心也是不容置疑的。”

“其实在我办公室里,我的办公桌对面就写着‘质量是企业的生命’,这是我们对自己内省的关键。所以在这一点上请大家放心,PARDUS(瑞豹)的产品有没有问题,市场说了算,用户说了算。如果出现了问题,PARDUS(瑞豹)能保证的是不甩锅,积极面对,积极介入,给大家一个合理的解释和解决方案。”

“我们刚开始做品牌,品牌宣传方面还不是很完善,我们会进一步完善自己的服务体系,加强市场监督监管,积极化解问题。各种各样的问题一定会有,产品到底怎么样,我相信还是消费者和使用者说了算。”

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美骑网:今年是PARDUS(瑞豹)品牌创立10周年,却刚好遇上新冠疫情,在全球经济都受到冲击的背景下,PARDUS(瑞豹)受到了哪些影响?又是如何应对的?

王总:“新冠疫情是今年全球的一件大事,它改变了我们行为和思维的方式。说实话,PARDUS(瑞豹)受到的影响不是很大,4月份的时候预估单受到了一些影响,目前还是稳步上升的,但也没有像通勤车那样爆发式增长。不过机遇和挑战并存,这个时候运动的概念是越来越深入人心,自行车运动也是人们的选择之一,未来整体看好。”

“我们也做了准备,市场还不是很明朗,目前很多品牌商、零部件厂商都是满单状态,订单都排到了明年。PARDUS(瑞豹)依然坚持自己的稳扎稳打,专注在运动自行车上。”

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美骑网:作为一个相对年轻的品牌,PARDUS(瑞豹)未来的品牌战略目标是怎样的?

王总:“我觉得一个品牌不能有太多战略目标。PARDUS(瑞豹)就是一直坚持运动自行车的研发生产和骑行文化的推广普及。未来我们会积极做市场调研,去了解下一代骑行者的需求。因为随着经济的发展,对于自行车、对于运动,新一代消费者可能有不同的理解。PARDUS(瑞豹)也在尝试让品牌形象更年轻化、更时尚化,回归自行车运动本身,去发掘消费者的需求,就像我们造车一样。”

“而我们做这些的目的,就是要把骑行文化真正普及起来。骑行运动不仅能带来成就感,也有益身心健康,我们希望能有更多人去感受这种快乐,并一代又一代地延续下去,尤其是新生代。”

“PARDUS(瑞豹)品牌发展的目标不会变,方向和方法可能会有调整,这也是因自行车运动本身的属性决定的。”

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美骑网:自行车运动越来越火热,如今大众运动自行车市场成为商家必争之地。PARDUS(瑞豹)作为国货品牌的代表之一,同时也为很多国际品牌代工,可以说是国货与国外品牌之争的重度参与者,那么PARDUS(瑞豹)如何看待国货与国外品牌的市场竞争?

王总:“我觉得品牌是一种文化的输出,并不是说谁一定比谁厉害,有一句话叫‘一花独放不是春,百花齐放春满园’,每个品牌都有自己对品牌文化的理解,当然这过程中会有淘汰,慢慢沉淀下来的那些品牌一定有自己的优势。”

“如果拿PARDUS(瑞豹)跟一些国外品牌去对比,我们自建工厂,成本就是我们的优势,但是我们在品牌营销、溢价这方面还是不足。在这个过程中,重要的不是我们觉得怎样,而是消费者觉得我们怎么样。用产品去打动消费者,认可品牌的理念,才是长久之计。”

“并非国货都是差的、中低端的东西,因为我们也能造出好产品。这个观念我不能强行灌输给大家,而是希望大家去尝试、去体验、去理解,然后慢慢地了解到PARDUS(瑞豹)这个民族品牌,并愿意自发的去宣传推广。”

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美骑网:PARDUS(瑞豹)一向注重参与自行车骑行文化的普及与推广。无论是专业级别的环青海湖等赛事,还是“骑闯天路”、“八天川藏”这样的骑行活动,都能看到PARDUS(瑞豹)的身影。PARDUS(瑞豹)还在2018年推出了“骑行梦想青年种子计划”,希望有更多人可以了解并喜爱自行车运动。在将来,PARDUS(瑞豹)会否在推广骑行文化方面有进一步的计划?

王总:“我觉得文化的建立一定要基于一定的人口密度。而目前来看,我们国内的骑行人口还是比较少,这也是我认为的骑行文化一直推广不起来的原因。所以PARDUS(瑞豹)一直积极地参与各种赛事活动,和人才培养中来,目的就是让更多的人参与进来,加入到骑行的队伍中。”

“‘骑行梦想青年种子计划’就是为了那些对骑行运动有梦想的年轻人设立的,让他们可以参加比赛、活动,以此来培养自行车行业的人才,因为我们现在行业人才也不多。另外我们也在跟中铁协推进‘铁人三项进校园’项目,希望把骑行融入到青少年竞技中。”

“未来PARDUS(瑞豹)的产品矩阵会从青少年甚至更小的年龄层群体去布局,让孩子们接触运动自行车,让他们去学习,在成长的过程中沉淀骑行文化。”

后记

从10年前的行业新丁到现在的独当一面,PARDUS(瑞豹)品牌为很多国产品牌树立了一个好榜样。过硬的产品质量是基本的要求,也需要能打动消费者的产品理念,并且持之以恒,经历过时间的沉淀,最后才能成为一个消费者认可的民族品牌。

在这过程中,我们也希望消费者能抛开成见,客观地去看待国产品牌。如有不足,请大家指正,如有长处,也请大家不要吝惜掌声,和谐发展才能让大家都有一个更好的骑行氛围。

从2010年到2020年,十年间出现了很多例如小米这样优秀的企业优秀的民族品牌,这十年间自行车行业也发生了格局的动荡和洗牌,诸多红极一时的品牌悄然陨落。像PARDUS(瑞豹)一样“专注”于“自行车运动”的企业,或许才能走的更远,这个时代最不缺乏的就是有“远见的聪明人”,而缺乏的往往是“精雕细琢的工匠”,未来十年不知道自行车行业还将面临着什么,让我们共同期待PARDUS(瑞豹)下一个十年可以交出更加精彩的答卷,也让我们共同期待下一个十年自行车行业的异军突起、突飞猛进。

责任编辑:Fun倪

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • KarlSong 2020-10-12 12:10

    我觉得吧,骑圈里还是有攀比心态,下管一个巨大PARDUS还是会让很多骑友觉得骑出去没面子。瑞豹不妨学学佳能戴尔和闪电最新的一些车型,把商标logo小微化和隐藏化处理,等靠性价比真正杀出一片市场来,取得圈内的口碑,再做张扬不迟。还有就是一定要想办法上大环赛或国际知名赛事。

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    • 目标40 2020-10-12 15:34

      有什么没面子的,我经常骑着瑞豹逮闪电、蚕蛹、佳能戴尔们的兔子

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    • 晓evo 2020-10-12 15:45

      一个最贵到天也就十来万的东西还攀比,放北上广连一平米都不够,有这闲工夫还不如想想怎么多挣钱,雷军穿凡客有人会看不起他吗?

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    • tacx 2020-10-12 20:43

      你提到的佳能戴尔,闪电,我觉得不存在性价比,只存在一分钱一分货的可能。什么logo微小隐藏化的说法十分奇怪,这两品牌logo一直很鲜明,最近只见闪电的aethos有点像你讲的低调。

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  • gzsanfa 2020-10-13 09:16

    瑞豹的研发设计,品质都没有问题,目前需要加大宣传,让更多的国人知道。有这么一个民族品牌,研发设计,生产都走在国际品牌的前沿。

    来自微信
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    • 破风炮灰 2020-10-13 09:29

      设计是没啥问题,但质量有点难保证,我就见过螺丝孔打偏的状况

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    • Mohism 2021-02-10 00:00

      说得好像一辆普通车靠宣传就能变成顶级车一样?还是扎扎实实提升质量吧,欧美的百年技术沉淀不是只靠宣传得来的。

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  • NONGASEN 2020-10-27 23:58

    没有原创没有灵魂

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  • 老子的喜德盛传奇500 2020-10-17 00:21

    期待你家的全内走线爬坡车evo 等着你

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  • 专业骑行服订制15年 2020-10-14 09:30

    中国安道

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  • 安杜兰2号 2020-10-14 08:01

    中国制造加油,山东人靠谱,80%我们已经学到了,20%需要付出80%的努力。中国产品简直就是价格屠夫,一旦进入某个市场,做大做强后直接把原来的价格做到3折。外国厂商能不害怕么。

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  • 破风炮灰 2020-10-13 09:33

    瑞豹品控得加强,好歹也弄几个uci认证

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  • Kop我孤单 2020-10-13 07:45

    我下一辆整车就换瑞豹

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  • 炮弹专家 2020-10-13 07:16

    加强品控,质量才是长久发展的根本,广告再好,有几次车架质量事故就全毁了,要花百倍的努力去挽回。

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  • 825126 2020-10-13 04:50

    瑞豹做的越来越好了。接下来,产品研发等环节还有很长的路要走,继续努力,期待有更高端的产品出现在高端的车队

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  • 信仰@年轻 2020-10-13 01:03

    没山地车差评

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  • WHBC 2020-10-12 18:00

    真希望我学校也和最后一张图里一样

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