2019年5月10日，上海国际自行车展闭幕次日，EJOYSPORT易骑运动科技“大野，野于市”2019年新品发布会于江苏省昆山巴城文体活动中心正式召开。

在过去的两年中，易骑一直专注于专业运动级别的电助力车型。而今年，易骑则重点推出了主打城市生活定位的全新产品系列，以兑现推进“轻运动”文化的承诺。

基于这样的品牌经营理念，易骑运动科技2019年对原有的产品技术进行了升级，新增了包括EUTP 2.0、Ribtube等4项技术，在此基础上推出了全新的4大系列及相关产品，产品序列覆盖了从城市通勤、山地越野、公路竞速三大领域。价格遍布3k—30K整个价格区间。分别是以满足城市生活需求为目的的LC（life in city）系列通勤车型，以适应专业性山地骑行的MC（Mountain Crosscountry）、ME（Mountain Enduro）系列山地车型，以及基于空气动力学打造的RA（Road Aero）系列公路车型。

易骑运动科技董事长贾泰国（中）、总经理张晓亮（左）与嘉宾签到合影

在上午的新品发布会中，易骑运动科技的运营总监杨宗润对公司两年多的发展历程进行了回顾，并进行了2018年公开评测汇报与2019年新系列产品的技术升级总览与讲解。同时对与会的各业界前辈与国内经销商、合作企业致谢，提出了较之前代产品更为全面且优渥的线下、线上营销策略与合作模式。

发布会开始，张晓亮总经理先上台对来宾致谢

易骑运动科技运营总监杨宗润先生进行新品讲解

值得一提的是，易骑运动将会在2019年后半年举行为期6个月的全国试骑活动，活动范围覆盖全国11个省市自治区。在此过程中，易骑将会把19年度4系产品投放至试骑活动中，让消费者亲身体验最前沿的锂电助力车型。

纵观整个新品发布会，易骑确实在产品研发中潜心投入，并一如既往的贯彻着“轻运动”的品牌理念。始终坚持着他们对电助力车型产品的理解，年复一年的努力将自身产品做到最优化。但从短期看来，易骑或许在研发实力与一线顶级品牌存在着一定的距离，在资源上依然存在着部分欠缺。从长远来看，易骑团队这种对产品执着的精神与对产业精确的认知，或许正是我们这个行业日益欠缺的东西。这些内质，对于一个创立不到3年的初创团队而言是难能可贵的，同时也是保证这个团队与品牌经久不衰的内在前提。

发布会上，来宾认真记录要点

上午发布会结束后，易骑为与会的嘉宾们进行了全车系试骑的活动，让所有与会的嘉宾亲身体验到易骑新一代锂电助力车的性能与产品优势。

EJOYSPORTS RA电助力公路车，“让速度极限更上一层”。它的头管加长了24mm，轴距增长19.7mm，拖拽距达到58mm。定价为29999元。

配置一览

车架：RA Carbon Disc

前叉：RA Carbon Disc

变速：SRAM Force

刹车：SRAM Force Disc

轮组：Fulcrum R7 Disc

电机：BAFANG M800 Custom

不易发现的细节：车架涂装上的闪粉

电机档位调节按钮，坤根据需要安装在车把不同位置

电池隐藏于下管，电机安装在五通部位，下管的大小可以接受，整车上手肯定会比一般碳纤公路车重，但感觉还好

SRAM的变速和刹车套件及Fulcrum轮组

连接八方电机的显示器

EJOYSPORTS ME电助力软尾山地车，“由山而生，向山而往”。ME使用固定转点多连杆后避震，前伸增加11.8mm，轴距增加了10.8mm。定价为29999元。

配置一览

车架：ME Carbon 150mm

前叉：Rockshox Yari RC

变速：SRAM GX Eagle

刹车：SRAM Guide RS

轮组：DT SWISS M1900

电机：BAFANG M500 Custom

这辆重型车车架的设计让人感觉一股暴力美学感觉扑面而来

SRAM套件和DT SWISS轮组，及Rockshox前后避震

和其它车款不同，山地车下管电池的开档在下方

EJOYSPORTS MC电助力越野山地车，定位为郊游探索的好伙伴。它延续了27.5英寸的轮径，头管角更加舒缓，长前短后更稳定。通过搭配不同的装备或配件，分别可适用于专业越野、郊游休闲和长途探索。MC提供两个价位选择：

MC01：5999元

MC02：12999元

硬尾和软尾山地车的显示器和档位调节都是这样安装在车把上的

EJOYSPORTS LC电助力城市自行车，LC代表Life in City，它的设计理念是“享受慢一拍的城市生活”。LC系列车款的特点是头管角度增大，立管角度更小和高弹性的后上叉，提高操控性和舒适性。LC根据配置共有3个价位可供选择：

LC01：2999元

LC02：5999元

LC03：8999元

根据测试用户的反馈增加，城市车款配上了车头篮和货架等配件，更适合城市通勤，车头篮下还有车灯（LC MINI也装有车灯）

即使是城市车款，在走线上也是颇花心思

LC MINI是小轮版的LC，是“穿越大街小巷的精灵”，定价2999元

两个城市系列的显示器档位调节基本是一样的

几个发布的车款中，LC MINI的涂装最为灵动，难怪有“精灵”之称

城市车款的电机安装在后花鼓的位置

工作人员为试骑准备的头盔

技术人员调试车辆

参会人员对不同的车款进行试骑

发布会在阳澄湖区，有着不错的骑行环境

参会嘉宾对试骑车款进行讨论

而在下午的技术培训中，八方（Bafang）电机的技术代表为易骑合作门店讲解了电机不同结构优劣、具体电机选择、常见故障排除并详细的将自身技术优势进行了阐述。在电池应用方面，麦思动力为易骑合作门店与经销商详细的分析与讲解了锂电池放电特性、正确使用锂电池的方法。在物联控制器方面，杭州蓝点讲述了他们是如何与易骑探讨更好的控制程序，为什么易骑要坚持选择更加线性的控制程序输出，以及不同程序会带？来如何不同的骑行体验。

八方电机的技术代表进行电机技术讲解

麦思动力为易骑合作门店与经销商详细的分析与讲解了锂电池放电特性、正确使用锂电池的方法

杭州蓝点讲述了如何与易骑探讨更好的控制程序

从整个技术培训的内容来看，易骑能够精益求精的选择适合自己的技术合作伙伴也是源自于自身对产品的执着。从易骑已经出现的两代产品中，我们看到的是一家初创企业对自身产品的自信与认可，同时也可以看到易骑在背后为每一个消费者、每一个经销商、每一家门店进行的考虑。这是一种共赢的经营态度，同样也是一种共赢的合作理念。

“企业生产产品，产品壮大企业，只有精益求精的产品态度，才是保持一个企业长久生命力的坚实保证。”一位来自新疆乌鲁木齐，经营自行车门店二十余年的老店主这样评价易骑运动，“我在易骑身上看到的是，活力与信心。”产品，无论是虚拟的网络产品还是实体的物质产品，乃至是文化产品与概念，最核心的竞争力就是质量。只有质量过关的产品才能得到消费者与市场的认可，才能为壮大企业迈出最重要的一步。从易骑2017年推出的第一款产品到2019年全新的4大系列产品，易骑达成了曾经给予的承诺。虽然没有如一线品牌一般铺天盖地的新产品序列，与广告宣传营销，但易骑的产品在品质与理念上已经不输任何一家一线品牌。这一切都源自于他们过硬的团队资历与对未来趋势的把握。初生牛犊不怕虎，虽然易骑在产线规模、公司体量上对比一线品牌尚有距离，但他们是年轻的充满活力的，紧紧抓住未来趋势的企业。

面对一个因为新国标施行而重新洗牌的中国锂电助力车市场，年轻的易骑是否能够经得起接踵而至的挑战，是否能把握同样随之而来的机遇呢？相信易骑会在2019年交出一份让人满意的答卷！

发布会选址颇具江苏园林特色，环境优美，而且园区本身有公共单车可以借用，是个休闲骑行的好去处

责任编辑：阿志