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电助力新人如何杀出重围?川克台北展专访
在刚刚结束的2018年台北展上,e-bike依旧是兵家必争之地,许多整车品牌和配件品牌都推出了相关产品。而e-bike的核心部件——电机系统也出现了很多新品牌,在面对博世和禧玛诺等巨头时,新晋品牌如何才能在竞争激烈的市场占据一席之地?今天我们采访到了来自无锡的川克智能电机有限公司。
▲川克总经理卓岚
川克早在2014年便成功研发了中置电机,随后便申请了技术专利。随着2017年公司的正式成立,川克立志以研发创新为生命力,做到真正为改变骑行助力而诞生。
如今,随着公司平台和产品体系的不断完善,川克定位为E-BIKE动力系统套件的研发、生产与销售。川克以中置电机为主导,集成锂电池和HMI等套件,通过技术手段和创新工艺,倡导最佳的人性化产品理念,为两轮骑行创造出非凡的驱动助力体验。
川克目前的产品包括哪些?
如上所述,川克是一家以中置电机为主导的动力系统套件研发与生产、销售商。所以,中置电机是川克的首要产品,也倾尽了川克大部分的研发精力。目前,中置电机已成功开发了M01,一款适合于山地车、城市车等多种车型的电机。还有M05,大功率的改装电机。
与此同时,公司还研发了一系列的前置与后置的轮毂电机、滑板车电机、雪地车电机等,来延伸川克的产品线,丰富川克的产品体系。
川克产品的优势
川克作为以研发创新为主的企业,公司在技术创新领域投入了大量的资金与人力,川克旨在打造适合所有层次的电机产品,为这个行业带来更多不一样的驱动体验。从参数上来看,川克的技术标准绝对处于当前世界一流产品之列。但川克从供应商的高要求、对质量的严把关,以及对成本的最低核算出发,决定了川克可以为市场提供最具性价比的电机产品。
面对博世、禧玛诺等巨头,川克如何打破专利壁垒?
首先川克应该意识到,这个市场是一个开放且具有活力的。总经理卓岚觉得在如今的大环境下,能够出现新的驱动品牌,对行业来说是一件幸事。从消费者的角度来说,他们有了更多的选择;从竞争者的角度来说,大家可以同台竞技,促进自身的产品升级。
虽然相比较博世、禧玛诺等,川克是一家年轻的企业,但是川克从2014年便成功申请了中置电机的欧美日韩等国家的海外专利,当然国内专利也有申请成功。所以,这个专利壁垒他们觉得是不存在的,更谈不上打破之说。
川克作为研发型的科创企业,能够通过创新给这个行业带来更好的产品体验,是川克一直以来的追求。感谢这些友商的存在,让川克有更大的动力去做好这件事。
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