全球自行车产业链信息网

美骑观察 赛事专栏

美骑观察丨Logo大一点,再大一点?赛事品牌该如何升级?

取得专业性与娱乐性的平衡

“无论是职业赛还是业余赛,目前面临的一大发展困境是骑行人口不能很快地增长。自行车赛本身没有很强的观赏性,也不能给观众很强的代入感。像骑在F1赛道这种一出发在第一个上坡就可能被拉扯掉的情况,还给人不小的挫败感。”深耕赛事多年,自身也是骑行爱好者的一位HEROS团队成员感慨道。

这样一来,对于大众车友来说,赛事的社交属性就变得特别重要。为了让赛事有节日般的聚会气氛,吸引更多圈外人参与进来,“赛事娱乐化”的概念应运而生,延伸出泛娱乐跨界合作、休闲衍生品、表演互动等多种玩法。

对于HEROS系列赛来说,本质上先打造专业性,形成一定的竞争壁垒,再用娱乐化手法起补充和平衡作用,打造 “赛+游+展+秀”四位一体的综合模式,将音乐、美食、表演、旅游、亲子、培训等元素融合在HEROS品牌中。

HEROS背后的鸿鲸体育,今年开始设置培训部,专攻儿童平衡车培训。未来培训业务将与HEROS系列赛中滑步车赛形成串联,进一步捧热嘉年华中的亲子氛围,通过突出“传承”的主题推动下一代骑行文化的发展。

美骑观察,赛事IP,赛事品牌升级,自行车赛,骑游,HEROS鸿鲸体育

以强传播属性引爆粉丝经济

大众参与型赛事不太可能通过向媒介销售版权变现,反而在打造赛事品牌之初需在媒体传播上狠花预算。不夸张地说,在今天,赛事传播效果的好坏往往决定了一项赛事的成败。

如何在赛前预热阶段增加赛事知名度,如何在赛中直播阶段增加赛事话题性,如何在赛后报道阶段增加赛事影响力,如何在社交网络平台引爆粉丝经济,都需要赛事组织者深入思考和研究。

今年F1赛车场嘉年华,参与图片直播的摄影师多达8名之多,团队由业内翘楚组成。选手们第一时间获得自己的照片后自发地在社交平台分享、传播赛事内容。这种传播方式快速、及时、有裂变效果、有赤诚的感染力。

美骑观察,赛事IP,赛事品牌升级,自行车赛,骑游,HEROS鸿鲸体育

加快商业化变现进程

商业化能力是评估一项赛事能否晋级为大IP的重要标准之一。自行车赛事规模庞大,对场地有一定要求,需要在较长时间内占用多种社会公共资源,每办一次比赛都需要大量资金投入,但赛事是不能无限制地单靠烧钱来存续的。如何实现赛事的商业化发展,这个终极的问题让无数新晋赛事的组织者难得安眠。

随着赛事自身发展阶段的深入及成熟度的加强,逐渐实现赛事商业化的多样性是延长赛事生命周期的可靠路径,可选项包括报名费收入、政府赞助、商业赞助、展位销售收入、KOL经济、衍生品销售收入等。

通过C端收费提升营收水平,减少对政府及商业力量的依赖,是包括HEROS在内的各大自行车赛一直想优化的路径,但不是一朝一夕能解决的事情。

未来,当HEROS品牌达到一定高度,可参照环法中国赛主办方出售赛事特许经营权的方式加速变现。赛事许可经营权是无形的,品牌做得好,它能带来很高的价值;品牌做不好,它只是一纸空文。

美骑观察,赛事IP,赛事品牌升级,自行车赛,骑游,HEROS鸿鲸体育

HEROS品牌口号是“做自己的英雄”,五个字母分别代表崇尚健康(Healthy)、生态环保(Environmental)、休闲生活(Recreational)、亲近自然(Outdoor)和体育精神(Sports),是鸿鲸体育从自行车运动上感受最深并最想宣导的四种精神和理念。有了好的理念,最终能否占据受众的心智就成了品牌成败的关键,这需要时间的沉淀。

创立品牌、打造品牌是前期阶段,但是中期与后期的维护和管理更重要。若品牌得不到持续维护,那么品牌的口碑和价值就会弱化,甚至最终消失。走过四个赛季,HEROS还将在突破自我的路上越走越远。

(如果您喜欢这篇文章,欢迎转发到社交媒体与您的朋友分享!)

责任编辑:Alexa

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

上一篇:美骑观察丨自行车展 依然有不可错过的理由

下一篇:美骑观察|自古英雄出少年!自行车界里的育儿经

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 剪刀上颚 2018-11-04 08:25

    看标题,说的不就是trek madone吗

    查看回复(1)

    +1

    3
    回复
    举报
    • 梦莎Alexa 美骑编辑 2018-11-04 09:56

      哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

      +1

      0
      回复
      举报
  • 刘子光 2018-11-03 18:15

    现在都是眼球经济+流量明星了,还有几个能沉下心来做事?希望HEROS能给我们带来更多的惊喜吧

    +1

    5
    回复
    举报
  • 全部
  • 行者无疆168 2022-01-02 15:02

    崔克标越做越大,佳能戴尔标越做越小,闪电有些涂装标都看不见了

    +1

    0
    回复
    举报
  • 独立团李云龙 2018-11-07 21:51

    这篇文章有深度!    !

    +1

    0
    回复
    举报
  • wangyue9 2018-11-06 23:45

    梦莎这篇分析的相当透彻呀

    +1

    0
    回复
    举报
  • 打击键盘党 2018-11-05 15:09

    说两句.意大利java怎么不参加比赛

    +1

    0
    回复
    举报
  • 黑胡椒牛排 2018-11-05 13:30

    个个层次都有       。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 贝小帅 2018-11-04 17:31

    我也想参加,可以太菜了   !

    +1

    0
    回复
    举报
  • 大佑83 2018-11-04 13:47

    比赛危险程度高于跑步 永远不可能成为像马拉松这样的运动   就算想比赛 去车店看一下动辄几万的公路车都吓得缩回去了 你赛事口碑好 也得有全民关注 参与

    +1

    0
    回复
    举报
  • 被烤热的火石 2018-11-04 09:25

    这么说吧,比赛不是说不愿意去,而是说去了,报名费给得值不值。报名费很贵,服务又差,当然不干。当然,还有的是那些。。enmm,参赛选手的素质,那些什么拉人的,乱卡位乱变线突然急刹的“冇品友”。还有那些什么。。蹭汽车带风(反正不公正比赛的)是不是应该有点处理方法?这样的大众性的比赛,可以让我们这些业余玩家都可以体验到赛场上的感觉。相关的东西,也要跟上一下才行啊

    +1

    0
    回复
    举报
  • gyf974093688 2018-11-04 08:11

    看看trek,什么叫大logo

    +1

    2
    回复
    举报
  • 江淮人 2018-11-04 05:42

    参和的人不少吗!!!

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐