在全球已覆盖1000余款汽车车型

Yakima目前的全球研发总部在美国，而Whispear的全球研发总部则在澳大利亚。除此之外，公司还在欧洲荷兰、中国南京、台湾设有分公司及研发中心。

各地研发中心根据不同的车型，需研发不同的车载架安装匹配方案，这样的开发团队叫“global fit”。他们主要研究当地的热门车型，并把研发成果公布给全球各研发中心共享。到目前为止，Yakima固定架及Whispear横杆已能匹配全球1000余款汽车车型。

“虽然我们的固定架及横杆被很多厂商仿造，但我们的价值在于对市面上的各类汽车都有相应的匹配方案，仿冒品基本没法做到这一点，仿冒品一般只能做比较通用的夹住纵轨的款式。”Ryan透露。

Yakima的大部分产品都在南京和台湾生产，小部分在美国加利福尼亚州生产。Yakima在全球各地的研发中心有各自擅长的领域，例如最贵的测试机器是在南京，而在美国研发中心，Yakima又有其他不同的研发机器。

▲Yakima南京工厂里价值数百万美金的MOOG震动仿真模拟平台，拥有四种震动模式，可模拟四种极端环境，将车载架在真实路面会遭受到的破坏力放大20倍进行测试。

Ryan分析道：“假如不在全球设置那么多研发中心，而把所有的研发工作都设在一个地方，企业对市场的反应速度就没那么快。就测试而言，把测试任务分配到各个研发中心去，比仅在一处做所有的测试，进度更快、效率更高。”

“我们在世界各地的研发团队跨越时差，协调合作，非常默契。中国这边的研发团队在车载架方面已经有十几年的经验了，而在美国，我们有些工程师已经在Yakima工作了超过25年了。”

安全性是Yakima的命门

“车载架对安全性要求很高，因为若装备在车辆高速行驶时脱落，装备本身会受损，用户自己的汽车会受损，行驶在附近的汽车也可能受到波及，这是非常严重的事故，因此Yakima高度重视产品的安全性。”Ryan严肃地强调。

每当研发一款新产品，Yakima都要进行可用性测试、可靠性测试等一系列机器测试，另外工程师还会将固定架安装在一辆真实的汽车上，进行真实环境的测试。测试流程很长，因此每一款新品的测试都耗费大量时间。

仿冒品牌甚至是山寨厂商无法负担这样的研发成本。

“不仅是中国市场，美国市场里也有假冒伪劣产品，每个市场都有这样的情况。假冒商家不会像我们这样做测试，因此很难保障产品的安全性。Yakima工厂有时也买假冒品回来测试，发现它们的安全性堪忧。当我们发现市场上有侵犯商标权或专利权的产品时，会责令侵权公司将相关产品下架，必要时付诸法律手段。”Ryan透露。

▲Yakima曾获得的奖项

▲Yakima有两种产品曾获得红点设计奖