▲我们在2016上海展上采访到了米赛尔的肖绪国总经理

美骑：我们每年采访米赛尔一次，14年的主题是“整合资源”，15年的主题是“如何对抗行业雾霾”，那么今年米赛尔想向消费者传递的信息主题是什么？

米赛尔：丰富产品，内外结合，加上个性化服务。其中“内外”指的是内销和外销一起做，也许这样在未来更有机会。

这两年，外销确实比内销好做。但这是就对品质有追求的企业而言的，毕竟在国内的很多人眼里，运动自行车有那个外形就可以了。

内销拼价格拼到最后的结果就是，消费者享受不到服务，企业没利润，根本生存不下去。所以我认为还是要找好定位，小企业少量多样，做些有新意、与众不同的东西，做避开竞争的东西。比如现在大家拼2000元以下的30速山地车，这块的市场没有多少利润，那有没有其他有空间的车款可以做？即便它的量很少，但它的利润点够，对于我们这样的企业还是有机会的。

▲米赛尔的折叠车产品

美骑：去年米赛尔推出了非常全面的产品线，经过一年在销售上的考验，今年有没有对产品线作出调整？

米赛尔：今年有更多的公路车出来，特别是碳纤公路。虽然现在国内还是山地车售出的量大，但公路车的增长速度更快。而在外销方面，山地车比较少，主要是E-bike和部分公路车。E-bike对于外销是一个增长点，但放在内销就很艰难，因为它们的单价比较贵。

▲米赛尔的公路车产品

▲米赛尔的E-bike产品

美骑：去年到今年，米赛尔在公路车上推出了一些有着抢眼图案的纪念涂装，这些车真的被放在了市面销售吗？推出这些车款的用意在哪里？

米赛尔：每一台都是拿来卖的，每一台都是量身定制的。如果单纯是为了营销形象，那这里的费用太高了。在纪念版里，“年年有余”的涂装比较受欢迎。有些国外的客人来提需求，我们也可以给出涂装的效果图。大多数的客人是要求在涂装上加自己的签名或头像。

纪念版的销量每年在100件以下，占总体的比例是很小的。但其实对于经销商来说，这种定制车的利润更高，如果推广开来是有前景的。

▲米赛尔的纪念涂装

美骑：各品牌多多少少都会从消费者中听到批评的声音，您怎么看待负面评论？

米赛尔：我希望看到有人来对我们吐槽，吐槽越多，说明我们的空间越大。我们要去看消费者吐槽的是哪个点，有些人直接说：“这是什么垃圾牌子。”但有些人会告诉你，这个涂装、这个颜色做得不好，不好在哪里。我们需要后者这样的声音。品牌需要靠骂去进步，一片赞美是有大问题的。

美骑：在本次上海展，米赛尔有哪些新亮点？

米赛尔：我们这次的位置很好，在捷安特和美利达旁边，而且这里的人流也不错。跟着内销的老大和老二，能学到很多东西。我们以往的摊位是16~20格，这次为了这个好位置，只能拿4格来展示。在这四天里，我们比以往省了一半的摊位费用，我们就可以拿这笔费用去做活动，做促销，做培训。

▲米赛尔在2016上海展上的展位

美骑：在目前的市场环境下，很多品牌的专卖店数量都在萎缩，米赛尔的经销商状况如何？

米赛尔：目前我们在全国有300多家经销店。这两三年，米赛尔的门店数量并没有什么变化，因为本来就少。我们的目标是扩充渠道，尤其是争取与更多店中店或综合店合作。我们更青睐综合店，是因为它们自己的生存空间更大。每个品牌都有通过专卖店去推广形象的需求，也有些经销商是品牌的铁杆粉丝，愿意去跟随。但店老板若没有很好的理念，也很难。无论是哪一种店，都需要老板会做市场、会推广。我们的车不是买菜车，是运动型的，还是要专业的人来卖。

我们在北方的销售业绩更好，这跟我的性格有关，我喜欢交朋友。我们的路还很长，每一步都要靠整个团队去细细经营。

美骑：有哪些开店理念是您不认同的？

米赛尔：完全看价格。有些车店主一上来就问：“你这个车能不能卖到两千以下？”我回答：“不能。”他们没有看过你的东西，不知道你用的是什么材料。他们又问：“为什么别人可以？”我们有对材料、制造和零配件的坚守，这也是我们坚持使用广东生产的零件的原因，我们没有去用北方的零件，那成本已经差了很多了，但是这样才安全。若使用了品质有问题的零件，虽然钱到了我们的口袋，但我会心慌，哪天出了状况怎么办？

我们公司收到的所有关于品质的抱怨，我都要一件一件地去看，去了解是什么原因，我关心米赛尔的口碑和形象。当一个品牌还小的时候，就要把格局定好——我们就要做高品质的产品。

▲米赛尔的高品质山地车

美骑：在市场状况不明朗的情况下，许多品牌都在花精力安抚经销商的人心，那米赛尔与经销商是如何沟通的？你们间的关系如何？

米赛尔：我们没有花大力气去做安抚工作。在交流过程中，更多的时候是经销商敦促我们去做更多的产品。我们的经销商中，有很多是跟了我们很多年的DIY店，都是从小慢慢做起来的，他们本身的生存能力非常强。我们以少量多样的方式把车架和零件给他们，他们就可以进行个性化的组装，他们其实活得还蛮滋润的。

他们有许多回头客，以前买米赛尔的车架的，现在又找他们买米赛尔的整车。现在人工比较贵，加上我们有促销活动，消费者会觉得整车更划算。

美骑：米赛尔接下来有哪些计划？又有怎样的目标？

米赛尔：我说“走一步算一步”，你信吗？在大环境不明朗的情况下，我们对内销没有硬性的目标，但我们对品牌有规划。米赛尔还很年轻，我们想稳扎稳打，一步一个脚印地去走。没必要去大力扩充和冒进，目前先服务好已有的经销商，让他们有车可卖，有钱赚。

责任编辑：Alexa