3月2日，2016台北国际自行车展在台北世界贸易中心南港展览馆以及台北世界贸易中心展览大楼开幕。本次台北展共吸引1112个参展商，共使用3330个展位，比2015年有所增长，并创下历年之最。
由于政府全力支持全民健身，“岛上”（咳咳）的道路建设十分完善，“岛民”（咳咳）也乐意参与公路骑行运动，自然让台北展成为亚洲较大规模的“公路车展”、“公路装备展”（笑）……
各品牌的高端旗舰车款虽然与一般普罗大众可接受的距离相差甚远，但高端旗舰款车款不仅是拥有高昂价格的自行车，还代表着该品牌的核心技术的含量！而台北国际自行车展览会正是一个很好的机会，让小编以及各位车友能从多个角度接触到多款“壕车”；下面让小编Kent带领各位车友细品“台北展”上的多款“毒品”。
各大厂商在这次台北展，除了展示出大量铁三车、计时赛车（TT车）以及其他常规的公路车型以外，也不乏国外新兴的重口味公路车——Gravel Bike / Adventure（砂砾碎石公路）。
Gravel Bike不受UCI的器材限制，可使用避震前叉，甚至气压后胆、山地车轮组……是从CX（Cyclo-Cross 公路越野赛）所分支出的休闲重口味车型；拥有极高的通过性与速度，并且具备轻度越野能力，成为近年北美、欧洲的骑行热潮，当然，这热浪亦席卷到“岛上”（咳咳）了。
【简单来说就是“越野配置的长途公路车”，更多关于Gravel Bike/Adventure的内容：《目前最重口味的公路车——Gravel Bike》】
除了以往长盛不衰的钢架产品以外，KHS也在这次台北展展出了多款高性价比的入门利器
而这辆CX550公路越野赛车则被高高地挂起，成为本次KHS展位的亮点
BRIDGESTONE（普利司通）并不只是轮胎，公路钢架方面同样享誉盛名
超清新涂装的同款BRIDGESTONE RNC7车架，清新风格钢架一直是小编的“菜”
世界轮胎巨头之一的DUNLOP，同样是“不安份”的轮胎品牌，这次展出了RAPID大组综合公路车
从墙上的车款之多便能看出，加拿大人对于公路的执着，能说出的种类（综合、气动、耐力、铁三、计时赛……）都齐全了！
ARGON-18在小编眼中一直都是个“全身黑科技”的品牌，品牌Logo透露着“黑的基因”
就像这台Nitrogen车头的多段式分离一体车把，骑乘者能更换个中接头，达到加长、缩短伸展量的目的，太“黑”了……
地上满布车友们汗水的兴昇阳先锋功率计展台（看了看墙面展示的数据，嗯，才150瓦，车友仍需努力）
同台被展出的壕货——SRM功率计，“江湖”上的一句话“世上只有两种功率计，SRM与非SRM的功率计”（笑）可见其地位之高
近年最具人气的无线电子变速套件——SRAM Red eTap
当然，Shimano也不甘示弱，展出一墙完整的Di2电子变速（嗯，山地、公路、计时车全齐了）
以及最新发布的城市休闲系列变速套件——Metrea
2016年，除了几年前卷起的“气动热”以外，“超轻风”也再次被掀起，豪配限量超轻的Wilier Zero.6在本次台北展上也“谋杀”了不少内存卡的空间。
电影《破风》，的确让美利达的“破风坦克”Reacto火了一把，新款的车队涂装相比往年有所低调，增添了一丝闷骚的气息
欲知Fulcrum Racing Quattro Carbon的实际表现如何？敬请点击： 《高性价碳轮 Fulcrum Racing Quattro Carbon评测》
当然，美利达的主角并不是Reacto，而是仅重4.55KG的超超超轻公路车Merida Scultura 9000 LTD（轻得让小编都漏口了……）
作为本土驰名品牌，捷安特在今年主力发展铁三车、耐力车与Liv女款车，现场展出多款相关车型（还是以公路为主）
捷安特的女士专区麻雀虽小五脏俱全，从头到脚“武装到牙齿”的人身装备与“女款Propel”的Liv Envie涂装的堪称绝配
搭配Shimano液压碟刹电子变速套件的Liv Avail Advanced 1涂装配色别具一格，甚至得到现场车友“比男款好看多了”的赞许
了解自行车历史的车友，肯定不会对与“一王四后”（王：Colnago，后：BIANCHI、DE ROSA、GIOS、CINELLI）关系密切的MASI而陌生；而在这次的展位中，除了充满复古韵味、精细造工的钢架以外，更多的是现代铝合金、碳纤维车架；虽然无法复刻过往的里程碑，但在意大利精工与美国创新结合下，新时代的MASI诞生了。
【据传闻，COLNAGO和DE ROSA的老祖宗也是一代宗师Faliero Masi先生的门徒之一（Tullio Campagnolo先生和他是至交）】
Novatec展位上的Seven Everygreen 砂砾公路车（Gravel Bike / Adventure）
2015年澳洲国家冠军，现效力于IAM车队，Heinrich Haussler的定制涂装Scott空气动力学战车Foil
VP家的“分体锁片”，让锁片的更换更为便捷，小编十分期待往后的日子能为车友们实测
一众山地爱好者都在说桶轴必须是日后自行车的趋势，传统桶轴的换轮需时过长则是目前竞赛上的致命缺点，Novatec家的“快拆式桶轴”似乎让小编看到了希望。
展示墙上的一句话“Dance in the wind”，热爱公路骑行运动的小编点出了32个赞
展示的KE-R8整车则配装上限量版的Lightweigh，“豪气逼人”！
人是主观的生物，最影响购买欲，莫过于商品的外观，SWIFT Carbon新款空气动力学战车HYPERVOX的涂装上成功了一大半了
“优秀速度与制动力搭配”，SWIFT Carbon的简述将“碟刹公路爱好者”的心声尽吐
SWIFT亦宣传了其品牌新推出的涂装定制服务，让每一辆自行车都能成为“个人专属”
TIME Skylon装配的“超黑科技”AKTIV前叉拥有目前“广告法和谐”的舒适性，被众多外媒评为目前“广告法和谐”的公路车前叉
（小编脑洞了一下，将TIME AKTIV前叉装到TREK Domane，在石头路的表现到底多可怕……）
即便车架涂装再花俏，亦能找到相应搭配的TIME锁踏
FUJI亦不甘示弱，高调展出其品牌下的超轻战车，5.15KG看似“不够轻”，但小编认为此车仍有很大的减重空间，车友觉得呢？
FUJI TRANSONIC空气动力学战车，也在2015年的环西赛威风了一把，伴随西班牙农业银行车队的车手奥马尔·弗莱尔，夺得象征“爬坡王”的圆点衫！
涂装高调显眼，配装Force CX1液压碟刹变速套件的FUJI CROSS公路越野赛车即便落在会客区的一旁亦难被忽略
几乎每个品牌的展位都不乏液压碟刹耐力公路的身影，FUJI也不例外
各家都在长途耐力车型上配装碟刹，但BH G7 PRO Disc则是一个例外，成为近年少有的碟刹气动公路车
意大利“一王四后”之一的Clinelli，除了一直坚守固齿车以及公路车两大战线以外，在近年亦大力发展CX公路越野赛车与旅行车；这台采用Columbus Zonal管材，每一个细节都考虑到严苛环境应用的Zydeco，正正是小编的心头好！
正儿八经台湾土炮品牌的DARE，这次展出的车型则稍有逊色，略显遗憾（吐槽：去年亚洲展上的实在太好看，详情点击：连接）
Novatec的轮组与花鼓制品就与展会上的台妹一样，好看好……（咳咳）
引用基哥的一句话“台妹之所以特别，不仅仅是她们的美貌、不仅仅是她们的智慧、也不仅仅是她们的举手投足仪态万千.......台妹的特别在于她们与人的态度，各种大方得体，将展会里的车迷吸引过来，更有兴趣了解她们，也更有兴趣了解产品......”（咳咳），这次的公路车分享到此亦拉下了帷幕，更多精彩，请继续关注美骑网的后续报道。
台北国际自行车展，我们2017年再见！
责任编辑：Kent
