全球自行车产业链信息网

行业动态

谜底揭晓!图文详解国产功率飞轮Final11 PICA发布会

谜底揭晓!图文详解国产功率飞轮Final11 PICA发布会

半个月前,美骑的采访文章《准确度堪比SRM 首款自主研发国产功率计月底发布》预告了这款创新产品的到来。为实现100%“中国创造”,团队舍弃了盘爪、中轴、花鼓这些安置功率计的“传统”位置,剑走偏锋地做出了首款功率飞轮,也解释了他们的口号:“让每台11速单车都用上功率计。”

2016年1月31日,美骑记者亲历上海的发布现场为大家揭晓此前埋下的悬念。

上一次遇到自行车产品发布会能实现网络直播的,是乐视的超级自行车发布。但在PICA身上,我们看到的不像是智能单车界的“互联网+”思维,而更像“电竞”思维。

团队CEO陈峰xixi原从业于电竞解说界,发布会场地选在了原电竞节目的演播室,同步直播的平台“斗鱼”也是以游戏直播的内容为主。由于有了网络视频和官方微博文字双直播的呈现形式,贴吧等社交平台的“民间讨论”走在了各家媒体发布文章的前面。当晚约有3000人观看了直播视频,期间网友的弹幕不断。公路车吧的相关讨论的发帖量和回帖量达1222条,知乎上也已开题“如何看待国产功率计pica”。与这样的时效性和讨论量级相对应的,是成员仅有10人,核心主创仅有3人的小型创业团队。

发布会的流程与科技行业类似,CEO亲自担任主持人,在介绍了台下来宾和创作团队后,他在现场进行了自行车功率计基本知识的普及;盘点分析了市场上现有品牌产品的优劣处;在播放自己的产品宣传视频后推出功率飞轮的实物并一些关键点的介绍;最终还将投资人也请上台发言。

也不知网友是否看完了整场直播和掌握了所有产品信息,民间的讨论有两种鲜明的思路:一种是呼吁珍惜和爱护国产自主研发的精神,第二种是质疑耐用度、重量、精确度、价格设定、营销策略等的各路“嘴炮”。美骑稍后也会给出纯技术导向的评论文章,现在先来回顾这场对于传统自行车业来说新鲜感十足的发布会。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

带有些许民族情愫的“中国原创”精神被PICA团队张扬地展示在发布会的签到版上

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

低像素的直播画面无法还原的现场光影效果,原电竞演播室的场地为网络直播提供了条件上的便利。

FINAL11的团队名源于负责工业设计部分的主创之一阿驰的淘宝店名。这位编圈、碳纤维修复、定制化喷漆的民间高手在此前就推出了一些自己的零配件。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

除了特邀嘉宾,普通车友也可通过预先的网上报名来参加发布会。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

控制台准备就绪。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

谜底揭晓!图文详解国产功率飞轮Final11 PICA发布会

来宾就座完毕,现场座无虚席。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

倒数五声后,发布会正式开始。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

开场从CEO陈峰xixi的故事讲起,正是他让原本处于“校园社团创作模式”的另外两名主创步上正轨,可被称为团队的“精神领袖”。如果没有他解决资金、场地、时间表和推广营销的问题,也许这款功率计还难走上商业化的道路。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

陈峰xixi这个名字在电竞解说界更为人知,其实他也有自行车业的工作经历——任骓驰的产品经理。在发布会上他给自己列了六项技能点以概括履历:职业玩家、赛事解说、赛车玩家、单车技师、工业设计及嵌入工程。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

为解释功率训练的重要性,陈峰举了两个例子:一是2015环法总冠军、人称“大表哥”的弗鲁姆在赛场上总是盯着把立上的码表,主要专注于自己的功率数据而不是对手表现;二是虽然按照场地自行车赛的规定,车手不能在把立位置安装码表,但还是有越来越多的场地车手安装了功率计,并把码表安装在坐垫下方以接收数据,方便下次训练时有参考支持。这说明功率计对于调整状态、优化配速的作用是巨大的。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

陈峰继续解释说作为发动机,人虽然排量有4.5升,但动力只有差不多0.3匹,和一台532匹马力的特斯拉Model S的半个车载空调持平,并且非常娇贵,只有唯一的最佳输出功率、最佳转速。油箱储量少且磨损剧烈,好在通过锻炼可以扩缸,提升动力,但控制每一分的力量就变得尤为重要了。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

美骑编辑曾写过文章解释功率训练的几个关键指标:《表中窥PRO:博斯维尔的环西一天》、《走近bu科学:NP(标准化功率)是什么

在这里,陈峰用了一种较为诙谐的手法去解释它们:

“IF:即训练强度,我们把它称之为‘屌率’。首先,你要建立起‘我有多屌’的概念,然后你要评估一下‘这回骑得有多屌’。把这两个屌度相除,你就能明白这回练得有多屌,简称‘屌率’,如果这回骑车是能骑多屌就骑多屌,100%输出,那就是‘十分屌’。但如果每次骑车屌率都很高,是不好的,要合理安排好五分、六分、七分、八分、九分屌的训练,不要练得屌炸了。以前,‘我有多屌’只能靠估计,靠相互比较,在功率计之后,‘我有多屌’成为了一个客观概念,称为FTP额定功率;‘这回骑得多屌’叫做NP,称为标准化功率,‘屌率’则是IF,即训练强度。”

许多看直播的网友在听完后仍感觉云里雾里,但若掌握不了这些基础知识,即使有能力买功率计也无法善用它的功能。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

在没有功率计的时代,车手们仅仅靠心率bpm、速度kph、踏频rpm来指导训练。但实际即便你付出了同样的努力,影响骑车速度的因素还是有很多,比如空气的密度,而空气的密度又受温度、湿度的影响;也比如编队骑行的影响;还有车辆的机械阻力,陶瓷轴承、超大后拨导轮、打蜡的链条总共会影响3~5%的骑行速度。如果零件的维护情况更糟,则阻力可能会急剧增大;还有坡度的影响等等。

速度是会骗人的,而功率计稍微诚实一点。

“功率对于训练来说,是一个更客观,更精确的工具,功率计可以精确到1瓦,从60瓦特的推车爬行到2300瓦的极限爆发都可以记录下来。平均一次骑行,从100瓦到350瓦,你有大约250个档位可以使用,精度大大提升,只要有任何一个靠谱的功率计,这基本就是个客观标准。训练负荷太小,休息太多,练了白练;负荷太大,休息太少,很可能就练报废了。功率计的作用就是精确计算你的负荷,帮助你花式吊打自己。”

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

功率计的首次使用可以追溯到80年代,陈峰为大家详细分析了一遍目前主流功率计品牌的现状、发展和各自的优劣。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

进行了功率训练基本概念普及后,陈峰才拿出了本次发布会的主角——“powermeter integrated cassette”,这是Pica的全称,意为嵌入式功率飞轮,昵称带电的小精灵。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

陈峰称PICA达到了IPX7级防水等级,便索性在发布会上把整个飞轮浸到水中,还表示在发布会结束前会测试其是否有进水。可惜的是直到发布会完全结束我们都没有看到这个测试,大概是团队成员都太紧张了就忘记了。实际上尽管有着丰富的电竞解说经验,陈峰在2个小时的发布会过程中一直表现得十分紧张,尽管确实呈现了很多干货知识,但演讲的语速语调、节奏、逻辑思维、章节衔接都让人不太满意。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

接下来负责工业设计部分的主创之一阿驰上场,他更为人知的网名是“philipeleven”,江湖上称他为“轮帝”。毕业于中山大学理论与应用力学专业,自学能力超群。在大三的时候,他通过一个相当激进的设计成功成为了学校的节能车项目的项目主管,用仅仅两万块不到的资金造车。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

在中山大学微电子学专业读大二的阿新在嵌入式硬件方面有天才般的灵感,阿驰与他在广州狼途UbikeU车队相遇后发现两人能共同研发自己的功率计,一拍即合。

从预告到发布会,团队在网上不仅听到鼓励,也听到质疑。而他们认为应对质疑最好的方法就是敞开心扉,阿新在现场对PICA的工作原理进行了深入浅出的快速解释:通过电阻形变产生的电压变化再通过放大信号感知后加以计算,同时辅以高采样频率达到更高的准确值。

当然,即使是“深入浅出”,直播前的观众基本都没有听懂。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

阿新为专注研发决定休学一年,陈峰为说服阿新的父母特意去他深圳的家做思想工作。阿新出身书香门第,父母都是大学教授,对休学自然有抵触情绪。好在阿新的父亲骑过两次川藏线,是骑行界的老前辈,才得以理解并最终同意。在发布会现场,我们也看到了阿新的父母,镜头捕捉的喜悦神情中也透着为儿子骄傲的感情吧。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

陈峰为两位主创拟好时间表后,项目就一直处于火力全开的模式。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

终于,PICA公布了标准版的零售价,2999元,提供11-25和11-27两种齿比,支持Shimano和Campagnolo两种塔基制式,支持蓝牙和ant+的传输(意味着可以和你已买的佳明、百锐腾、SRM等搭配使用)。官方公布的续航时间为300小时,可无线充电。重量为249g,精确度为1.5%(行业标杆SRM为1%,而STAGES QUARQ POWER2MAX为2%)。

在数据稳定性方面(即温度补偿或清零),每当飞轮停止转动的时间达到设定的秒数,功率计就会进行自动清零。1摄氏度的温差,PICA的功率计的清零次数就超过了十次。

谜底揭晓!图文详解国产功率飞轮Final11 PICA发布会

官方公布的耐用度为8000km,但在实际操作上,飞轮的使用寿命与变速习惯、链条磨损度都有很大关系。PICA承诺在使用范围内若磨损可免费换新一次。而这一点也成为了网友集中攻击的点,除了对磨损的担忧,比赛中的换轮问题也让一些车手感觉麻烦。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

他们的飞轮一共包含3个零件,一体式的本体、飞轮盖和垫圈。主创认为通常塔基底端都很难做到水平,也就导致飞轮安装不平从而发生轻微晃动,是造成变速难以调解精准的元凶之一。他们的垫圈也是个独家设计,其自对准结构参考了碟刹夹器的万向垫圈,以达到飞轮置中的目的。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

飞轮锁紧的规定扭力为25~30Nm,他们对飞轮盖进行了缺齿设计,提供扭力过大保护。

谜底揭晓!图文详解国产功率飞轮Final11 PICA发布会

除了标准版,PICA给资金充裕的玩家少量提供了黑盒典藏版Dark Knight,它拥有氮化铝钛镀层,陶瓷轴承,客户可定制每片飞轮的齿数和飞轮后背的图案。

谜底揭晓!图文详解国产功率飞轮Final11 PICA发布会

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

沿袭电竞行业进行美女营销的做法,PICA还以亏本价格推出了女生特别版,功能与材料与标准版一致,仅仅是飞轮盖的配色不同。只要你符合官方提出的条件,就可申请购买。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

PPT上的四位女车友中最右的便是在网上小有名气的美女陈婉晴,她受邀来到了现场(上图正中)。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

功率训练毕竟是自行车运动中较为专业的领域,PICA的发展离不开专业实体店的支持,陈峰在现场邀请全国各地能提供高质量功率服务的门店成为其代理商。相关培训计划和服务内容及标准还在酝酿中。在发布会前便与PICA确定合作的门店有上海起点、链轮单车和Primo bike,都是坐标在上海的综合车店。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

作为投资方的淳时资本的代表也上台演讲了几句,他们是在PICA的产品进行到成品测试阶段才介入的,发言人声称当时与陈峰聊了十分钟便做出了注资决定。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

已为自己的技术申请专利的PICA在现场宣布将技术原理开源,以此作为“防抄袭”的手段。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

PICA还提出为山地车手也提供了功率飞轮的产品,称他们为被功率计厂商遗忘的人群。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

在下一代的PICA,更多功能将得到实现。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

发布会最后的彩蛋是,FINAL11团队计划在2017年推出自己的电子变速。采用与PICA功率计同样的口号让人更印象深刻,是科技行业的普遍做法。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

发布会结束后观众可以近距离接触产品。

谜底揭晓!2999元的国产功率飞轮Final11 PICA终亮相

欲了解更详细的信息可直接咨询FINAL11淘宝店的旺旺客服,同时关注美骑接下来推出的纯技术导向评论。

文字:Alexa

摄影:James Le

责任编辑:Alexa

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

上一篇:啥?骑行能赚钱,还送小米手机?

下一篇:LIVALL完成旧金山首秀 迈出走向海外关键一步

杨梦莎

作者 : 杨梦莎

业界编辑

简介:铁三爱好者,自行车行业观察员,辩证思维的拥护者。我相信非黑即白是哲学上的假设,亦正亦邪才是现实常态。从上下游工厂到终端零售,对业界报道和评论,我追求客观公正,但不失态度。欢迎邮件交流:alexa@biketo.com

更多作品

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 行走 2016-02-01 18:33

    这个价格,太难卖了,毕竟再加一点就上stages了

    查看回复(4)

    +1

    3
    回复
    举报
    • 水瓶象木 2016-02-01 20:08

      他要比肩的srm,stages他有放眼里?

      +1

      0
      回复
      举报
    • 行走
      回复水瓶象木
      2016-02-01 23:23

      连stages都比不过~还和srm比~嘴炮倒是厉害,全黑了一遍

      +1

      0
      回复
      举报
    • 水瓶象木
      回复行走
      2016-02-03 10:07

      单边的stages我感觉他还真比得过

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • NONGASEN 2016-02-02 01:24

    站在一个普通车友的立场,3千块买个损耗件真的不怎么好出手额,我可能会加多一两千买rotor,希望能在这点上有所改善,要是功率模块通用其他品牌的飞轮就最好不过了

    查看回复(4)

    +1

    1
    回复
    举报
    • Z_Wei 2016-02-02 10:03

      作为一个普通别走你骑坏过飞轮?如果没坏谈何耗

      +1

      0
      回复
      举报
    • NONGASEN
      回复Z_Wei
      2016-02-02 10:59

      你说这话是建立在偏见之上,那你怎么认为就怎么认为呗。反正付钱的是客户,如果不能解决客户这个顾虑,自自然然得不到信赖,继而就没有消费

      +1

      0
      回复
      举报
    • 你要上天嘛
      回复Z_Wei
      2016-02-02 11:21

      作为一个骑友,我几经踩坏俩了

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 雪莱特 2016-02-01 20:00

    换轮其实不是问题吧,这个东西毕竟还是给车友用的,业余级别的比赛也不会出现换轮这种情况吧

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 小檬明明很纯洁 2016-02-02 22:57

      公路要正儿八经玩点竞技,要有三副轮组,爬坡轮,破风轮,训练轮

      +1

      0
      回复
      举报
    • 雪莱特
      回复小檬明明很纯洁
      2016-02-03 09:02

      那也很明显拆装飞轮就好了呀,比赛中不会出现换轮嘛

      +1

      0
      回复
      举报
  • 捌又贰分之一 2016-02-01 22:17

    左右脚功率输出怎么破; 划圆时功率分布点怎么破。

    查看回复(1)

    +1

    1
    回复
    举报
    • 小崔同学skyline 2016-02-01 22:31

      左右的波动不一样,输出的数据也就会记录出来

      +1

      0
      回复
      举报
  • bnbant 2016-02-02 19:07

    我看完全篇文章就压根没看到团队测试飞轮的资料,连TB那些私人编轮的人都知道在卖轮组的时候要自己测试半年或者一年才正式卖,PICA既然要挑战那些老品牌为啥不做这么重要的的测试?说到那么喜欢骑车,希望改善我们专业骑友的装备开销,然后你自己只是一个骑游腐败党,这有什么说服力?然后那些防水测试,太逗了吧?(价钱是不错,没有做测试真心不爽,别老拿国产国产说事,被坑不是一次两次了)

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 小檬明明很纯洁 2016-02-02 22:54

      看原视频去吧,测试有提到。

      +1

      0
      回复
      举报
  • 全部
  • 小城888 2016-03-09 19:44

    明年电变,人有多大胆,地有多大产,全力支持

    +1

    0
    回复
    举报
  • cohanfoo 2016-02-03 21:12

    靠谱么

    +1

    0
    回复
    举报
  • 小檬明明很纯洁 2016-02-02 22:59

    看了评论我似乎明白了很多骑车的都单身的原因

    +1

    0
    回复
    举报
  • 坐垫与丁丁 2016-02-02 22:32

    电竟圈堪比娱乐圈了,别拿看胸报价的逻辑放在运动上好吗?一个2999,一个999,你自己都会觉得这是个笑话

    +1

    1
    回复
    举报
  • 白色幽默 2016-02-02 17:53

    原来的心理价位1999看了发布会2999准备咬牙一下但是一看到女生版才999草谁的钱不是钱难道我们男生的钱就是偷来的情愿加钱买别的也不买他的东西了

    +1

    0
    回复
    举报
  • Bikelist 2016-02-02 14:00

    确实没想到居然在飞轮上搞功率计

    +1

    0
    回复
    举报
  • Ken564300317ken 2016-02-02 13:45

    支持国产创新

    +1

    0
    回复
    举报
  • daedassdfs 2016-02-02 12:39

    男的买2999,女的买999,呵呵

    +1

    2
    回复
    举报
  • Giant-杰杰 2016-02-02 12:05

    没钱的买不起,有钱人看不上

    +1

    0
    回复
    举报
  • 别致的精神病 2016-02-02 11:48

    内心是支持创新的,性能是值得商榷的,价格是可以观望的。。。。。。总之……先看看大神们用下来什么感觉再说…

    +1

    0
    回复
    举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。