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探访B'TWIN总部：看过你还认为它只做平价车吗
涂装实验室把他们的想法变成现实
成品要跟设计图纸一致
研发是一项纯手工的活儿。一个实验室负责安装原型车，另一个实验室则对车架进行严苛的测试。BTwin还会对一些瑕疵品进行现场故障分析，即使他们已经给客户处理好保修单。在这个测试车间，车架承受的折磨比ISO的标准要高50%
另一个实验室里，瑕疵品比如这根前叉正接受检测
BTwin对前叉预压调整这种友好的小设计感到很满意
到处是样车
这是个奇特的地方。Btwin在这里还有店，车店向公众开放（还包括一个车间、一个餐厅以及一个健身房），我们在店内见到的来来往往的人们都是公司雇员。还有的员工在室内专用自行车道上骑车，那种十几岁小孩玩的滑板车他们也玩得很欢。
BTwin引以为傲的发展史，大多基于给力的产品
嘿，是的，这是一条室内的自行车道
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大家都说
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那个方型的坐管不知怎么样
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估计不咋样……破风不行，强度也不如圆的
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同感。。。强度应该够的
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可能是为了舒适度
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美骑网竟然会把btwin算作自行车？？？！！！
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自行车的品类范围太多太美：城市通勤车、山地车、公路车、折叠车、小轮径……貌似BTwin也有涉及，怎么可以不算呢
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怎么就不能算自行车了？
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我就在迪卡侬workshop兼职，520没那么贵，车子也都还不错的。不过高端车亚洲市场很少是个问题
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同兼职。966的表示车子不好卖。。。。
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18万辆？剩下的300多万是不是在台湾或者大陆贴牌
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寻找更有优势的生产地基本是每个厂商都会采取的行为啦，而且只要生产地的各项标准过关哪里还管得了是美产还是台产呢，能用到好产品才紧要，个人看法。
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嗯，我们霍霍完了美日台的产品，下一个该德国了~~~
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长知识了，第一次知道迪卡侬有TT车
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难道看不出来就是MACH车架组么
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厉害了！
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第一次买车 别人推荐就是迪卡侬
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很看好迪卡侬的B.TWIN 期待高端车上市。
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很看好迪卡侬的B.TWIN 期待高端车上市。
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感觉迪卡侬就是门门懂样样瘟，可以不用动脑一站式买齐东西，但是和其他专门品牌比起来似乎总是差那么一丢丢。
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迪卡侬国内卖的东西真的还是便宜好用。
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迪卡侬近年来市场主打低端亲民 然而不代表他没有高端 但是高端产品也没有在国内上市
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我就是迪卡侬5.3的使用者，在主流厂商的27速车还没低于3000块的时候我入手了5.3，它当时2499可谓良心，虽说车架些许重，不过重有重的好处，这车骑坏还是换迪卡侬
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长知识
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车子还是很不错，就是有些迪卡侬店只销售，不维修
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有部分刚开业的small店的workshop还没有完全独立，毕竟workshop是需要专业化程度非常高的员工来支持的，的而且注意修车是workshop的服务，cycle并不负责修车
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