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强调一致的优秀操控,NORCO 2016新车发布

亚洲国际自行车展览会的第三天,NORCO(诺客)针对2016新增加的车型,在展会的会议厅举行了2016年新产品发布会。NORCO 全球市场经理 CHRIS COOK 先行为大家介绍了NORCO的历史和文化,然后由中国区副总侯俊豪,带来2016产品的详细讲解。

NORCO来自“枫叶王国”——加拿大,品牌成立于1964年,团队由各类自行车的狂热爱好者组成,一直以来坚持以制造坚固耐用的自行车为目标,专注于提高自行车的耐用性以及客户的骑行体验。NORCO的山地车以及公路车,都非常注重车架几何的设计,强调不同尺码的车架,对应不同身高的骑行者,能够拥有相近骑行体验。

NORCO 发布会

NORCO今年的车型更新主要在山地车方面,总共新增7个车型,另外有2个车型进行了升级;公路车方面则新增了2个车型,以及2款车型有更新。

norco 中国区副总

NORCO 中国区副总侯俊豪,带来2016产品的详细讲解

山地车

山地车方面NORCO新增的车型包括:AURUM CARBOM,AURUM ALLOY,TORRENT,SASQUATCH,CHARGER,STORM和REVOLVER FS。进行升级的车型包括:FLUIP和BIGFOOT。

NORCO山地车核心技术包括:

A.R.T领先骑行及科技:是一套不需要特别定制的工程设计体系,避震响应灵敏,制动安全,踩踏效率损失小。通过将避震转点的位置精确定位,精密调试避震结构建模,以确保每辆不同功能的全避震山地车都能更好地发挥极致性能。

GRAVITY车架重心配置系统:通过优化不同车架前后三角,以及转点分布,让不同身高骑士有着相同的骑行体验。

SIZE SCALED可变截面管材适配车架尺寸:不同尺寸车架管材截面存在差异,以获得不同的车架刚性,实现让不同身材的骑士获得一致的操控感。

SMOOTH CORE零褶皱碳布层叠:采用特殊工艺,让车架车架内部不存在气泡和褶皱,从而达到更强的刚性。

Armorilite碳纤维结合树脂:使用顶级环氧树脂,提升车架抗冲击性。

AURUM奥罗

AURUM在拉丁语中意为“黄金”,为NORCO DH定位车型,用于应对最险峻的地形。AURUM采用NORCO众多核心山地车技术,包括:A.R.T领先骑行及科技,车架重心配置系统,可变截面管材适配车架尺寸,零褶皱碳布层叠,Armorilite碳纤维结合树脂等。车架采用100-130mm头管,12mm 五通下沉量,头管角度63度,加长的轴距,以提高稳定性以及操控性。

早在2012年下半年,NORCO就开始论证并测试搭载650B轮组速降车的可行性。2013年,NORCO使用全新650B速降车参战UCI速降世界杯。从研至发布,AURUM一直历练于山地车公园以及各大世界级赛事,并且经受住了红牛坠山赛的考验。

Norco aurum 诺客 奥罗山地车

奥罗在车架的下管有2块护板,靠近头管部分与前叉和车架缓冲块连在一起

RANGE 游骑兵

RANGE——杀人蜂系列,专为耐力山地骑行设计,前后避震行程分别为170mm和160mm,采用A.R.T系统提升踩踏效率。

NORCO range 骑游兵

NORCO RANGE 骑游兵细节

RANGE

REVOLVER 左轮

REVOLVER以高速、高效、有趣、轻量为设计目标,采用粗壮的管型,以及142×12筒轴花鼓,是NORCO有史以来最坚固、最轻量化的竞赛型山地车。

NORCO REVOLVER左轮山地车

650B轮径REVOLVER,重9.8kg

CHARGER战马

CHARGER以更舒适,更优质的特性,轻量化以及兼顾美学为设计目标,定位为可以做任何事情的XC车型。架高和前伸量保持一致,不同轮径保持相同的几何结构,以保证不同尺寸车架拥有同样的操控性。

NORCO 战马男款

CHARGER7.1男款山地车

NORCO 战马 女款山地车

CHARGER7.2女款山地车,采用更低的跨点

NORCO 山地车几何线性

CHARGER车架不同尺码的几何线性接近直线

STORM 风暴

亲民价位的娱乐级硬尾山地车。上管采用更长的设计,以便在骑行时有更好的舒展,同时减小头管角度,并且在较小的车架尺寸上降低了跨点。

NORCO 风暴

NORCO STORM风暴山地车

SIGHT

SIGHT为NORCO杀人蜂系列林道车,采用1×11速套件,140mm避震行程,核心的A.R.T系统减少踩踏泄力,提升踩踏效率。

NORCO sight 山地车

NORCO sight 山地车细节

NORCO SIGHT将车架重要几何信息贴在车架能够,SIGHT的尾勾设计独特

公路车

NORCO公路车新增的车型包括:TACTIC和SEARCH ALLOY;升级改进的为VALENCE的CARBON版本和ALLOY版本。

NORCO公路车的核心技术主要包括:

SIZE SCALED可变截面管材适配车架尺寸:不同尺寸车架管材截面存在差异,以获得不同的车架刚性,实现让不同身材的骑士获得一致的操控感。

GIZMO机电两用内走线:避免线管与车架间发生刮蹭,免除水和泥沙带来的烦恼,兼容电子变速。

ARMORLITE 碳纤维接合树脂:使用顶级环氧树脂,提升车架抗冲击性。

SMOOTH CORE零褶皱碳布层叠:采用特殊工艺,让车架车架内部不存在气泡和褶皱,从而达到更强的刚性。

A.R.C车架吸震技术:通过优化垂直和侧向刚性比,提升骑士骑乘舒适性,但在效率上毫不妥协。

B.POWER CHASSIS强力低架构造:通过对下管和后下叉的优化,达到最高的传输效率。

TACTIC战术

TACTIC公路车为NORCO综合性能竞技公路车,偏爬坡定位,以增强空气动力效能,更轻、更快、更高效率,以及减少车手不适为设计目标。

NORCO TACTIC 公路车

TACTIC 战术105,采用微弯曲的后上叉设计,优化舒适性

NORCO TACTIC 公路车细节

前拨五通位置的防掉链装置

NORCO 公路车架几何

TACTIC公路车车架几何,不同车架的几何线性非常好

SEARCH 赛驰

SEARCH 为NORCO 针对全地形的公路车型,拥有更长的轴距,稳定性更佳;后叉采用微弯设计,拥有更好的舒适性;可容纳35C轮胎设计,增加舒适性,以及兼容更宽的轮胎,增强抓地力。

NORCO SEARCH 综合路面公路车

SEARCH ULT碟刹配置,能够征服户外越野路面

责任编辑:Dranpin

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作者:黄剑平

美骑ID:骑客_黄剑平

简介:前美骑网产品与技术编辑,曾参与《单车圣经》目录策划、图片拍摄及核心内容拟写。并完成各类自行车产品资讯、评测、维修保养及骑行技巧等内容创作。培养团队摄影及自行车专业技能,多次策划及执行大型自行车展览会报道。参与国内、外自行车品牌产品发布会、试骑体验及相关活动,对活动、产品、展会各类报道有丰富的经验。

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  • standbyme 2015-10-15 08:40

    诺克在中国太少见了

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  • pandadd 2015-10-13 15:12

    太可怕了

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  • 你家床头蟑螂被捉前 2015-10-13 10:57

    淮安没山

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  • 浪漫、切-櫌稚 2015-10-12 21:48

    诺克这个品牌挺喜欢的。。。

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  • psychopath 2015-10-12 17:14

    感觉中国的耐力山地骑行或者比赛都不是很火啊,而且看国外玩耐力的全都是豪啊。。。不知道诺克在中国会怎样。

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  • hby259 2015-10-12 15:43

    好漂亮好骑吗???

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  • 做有尊严的炮灰 2015-10-12 13:44

    还是蛮喜欢这牌子的

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  • ZGL阿权 2015-10-12 12:47

    涂装都挺好看

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  • 晓琦的单车 2015-10-12 11:23

    诺克在国内还是一线品牌 但没有闪电和trek知名度高 主推高端车 低端入门定价高性价比低是每个一线品牌的通病

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  • 王福成wh 2015-10-12 10:10

    专门去诺客的天猫旗舰店看了一下。27速,彦豪低端油刹,竟然卖到4485 。不知道是哪来的底气

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