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台北展之电力辅助自行车新趋势

今年台北展电力辅助自行车的展品让人惊喜。不难看出,其发展新趋势分三条路走,即软尾电动运动助力自行车,智能电动通勤车,还有一辆别具一格的“电动平衡单车”。

还记得去年9月份的时候,德国豪车品牌HAIBIKE在欧洲展上推出了噱头十足的全球首辆全碳纤软尾电动运动助力自行车XDURO Fullcarbon,没想到在今年3月的台北展上做这种车型的就已经不是独他一家了。

http://www.biketo.com/industry/exhibition/19588.html

给软尾加上电动助力的好处显而易见:冲山之前不再需要辛苦扛车爬山,而可以考虑开足马力“骑”上去。

haibike与Bosch合作的电动助力软尾

HAIBIKE与Bosch合作推出的XDURO系列的e-bike产品线非常丰富,给几乎所有你能想到的运动自行车都配上了电动马达:从胖胎车到竞技公路车,从26er到29er,从XC到DH,无所不包。

在本次台北展他们展出的27.5er电动助力软尾的型号为XDURO FullSeven RX,搭载了输出功率高达250W的德国Bosch中置电机,蓄电池用的是36伏,400Wh容量的Lithium Ionen。该车车架材料为6061铝合金,而配件的选择能让你充分享受“野趣”,包括120mm减震行程的Rock Shox Recon Gold TK锥形前叉,后胆采用FOX的190mm的CTD LV,变速套件和油刹都选择了禧玛诺,轮圈为DT Swiss 466d Disc。

有了这辆车,翻山越岭从此不在话下。

haibike与YAMAHA合作的电动助力软尾

而HAIBIKE这一款29er的电动助力软尾的型号是SDURO FullNine RX,搭载了输出功率同样达250W的日本YAMAHA中置电机。但该电机打破了搭配Bosch电机只能采用单盘的局限,令牙盘齿数可以有更多选择,齿比更丰富细腻,对复杂地形有了更好的适应性,这一点我们在外观上就可以直接看出区别,因此SDURO系列的产品都是与YAMAHA合作。它的蓄电池用的是与上一辆相同规格的Lithium Ionen。

车架材料同样为6061铝合金,配件有100mm减震行程的Rock Shox Reba RL锥形前叉,后胆为Rockshox的Rock Shox Monarch RT,变速套件选择了禧玛诺的Deore XT套,配M785的油碟,10速的KMC链条,再加上Rodi Black Rock Disc的轮圈。

可以看到,HAIBIKE的这两款车都把蓄电池和车架在涂装上融合得非常自然,几乎没有异物突起的别扭感觉,可见设计师的用苦良心。

wheeler的电动助力软尾

蓄电池安装在下管之上

接着我们来到台湾品牌Wheeler的展位,他们生产的电动助力软尾也成为了一个亮点。搭载着禧玛诺顶级的电子山地套件XTR Di2和160mm行程的FOX CTD前叉,能让你轻松应对爬坡、林道和下坡的骑行路段。撇开其他配置不谈,一眼望去它跟前面HAIBIKE的产品最明显的区别在于电机的位置。HAIBIKE把电机设置在了车架的五通处,直接作用于牙盘;而Wheeler是把电机与轮组相融合,发电作用于花鼓。纵观原有的电动车行业,后者的做法要比前者的普遍。在照片上我们可以发现有一条线管异常粗大,它里面包的线芯就是被用来控制电力装置的。

城市通勤电动助力车与美女

城市通勤电动助力车与美女

在电动助力自行车的领域里面最常见也是受众最广最畅销的就是城市通勤类。小编发誓我先放这一款上来绝不是因为展台上有两位美女跟它合影。


城市通勤电动助力自行车

这款Bristol的城市电动助力车拥有低调的涂装却不低调的配置,它配有SHIMANO精心打造的E-bike零件组 SHIMANO STEPS。

电机特写

其全自动变速功能的驱动装置与SHIMANO的全新Nexus-8 Di2花鼓相结合,让骑行变得更轻松,同时提高了换挡响应速度和稳定性。

蓄电池被安放在货架上

这是SHIMANO全新的电池固定座,使得车手能够不拆卸电池的情况下也能为自行车电池充电。除此之外,SHIMANO 提供不同负载特性的全新电池充电器。它能在 2 小时内充满 80%的电量。总的充电时间保持在 4 小时(包括充满另外的 20%电量)。

关于这款SHIMANO STEPS的全自动变速系统,我们的技术组曾写过详细的介绍文章:

http://www.biketo.com/product/part/21871.html

OYAMA欧亚马的电动助力胖胎车

OYAMA欧亚马的胖胎电动助力自行车让人眼前一亮。本来在城市街道上就很抢眼的大家伙再配以电力的速度和鲜艳的荧光橙色,回头率绝对百分百。

蓄电池的位置

蓄电池被安在下管上

巨大的电机

面积庞大的电机

自带码表视窗

该车自带码表视窗


Louis Garneau的电动助力小轮车

电机特写

Louis Garneau,简称LG,是著名的加拿大自行车品牌。在此次的台北展上他们展出了一辆电动助力的城市避震小轮车。电机被设计在前轮上,车把自带码表,符合城市轻松愉快的特点。

DAHON大行与福特合作推出的智能电动折叠车首次在台亮相

这款DAHON大行与Ford福特合作推出的智能电动折叠车MoDe:Me,当初在世界移动大会MWC上首次亮相时就引起了媒体与全球民众的瞩目。如今它来到了台北自行车展,首次在自行车业界曝光。

整车效果

结合大行的折叠技术,配合手机APP使用,这款车提供了全新概念的无缝双模式移动解决方案。简单来讲,就是我们开篇所讲的电动助力自行车发展的新趋势之一:智能移动电单车。

斜侧面效果

外观大胆前卫的MoDe:Me的设计概念是要提供一种便捷、即时的移动工具。嵌入式的升降装置,为车友们提供了装卸的便利性。

前轮特写

车把特写

可以搭配手机APP使用

手机可以被吸附在车把上使用


电动助力平衡单车

电力驱动、具有自我平衡能力的平衡车近年来在市场上表现得很火热,广受城市年轻人的追捧。它的运作原理主要是飞机平衡的原理,也就是车辆本身的自动平衡能力(电子自衡系统)。以内置的精密电子陀螺仪来判断车身所处的姿势状态,透过精密且高速的中央微处理器计算出适当的指令后,驱动马达来做到平衡的效果。

而这款Syrinx的电动助力平衡单车就可以被理解为是平衡车的自行车版本,也是本文开头所说的第三种电动车发展趋势。希望这种优秀的新产品能尽快被投入量产,必定也会掀起一股新潮流。

责任编辑:Alexa

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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