又到一年一度台北展，许多车友所熟悉的FOX、MARZOCCHI、DT、ROCKSHOX、X-Fusion、SR SUNTOUR等避震品牌都纷纷展出自己的产品。其中不乏像DVO这样的新面孔出现，加入竞争激烈品牌大战当中。下面就跟随小编的脚步去看看今年台北展上出现的避震系统。

2015款FOX 36也隆重登场，新款36系列在叉肩和外脚管上都进行全新结构的设计，桶轴分为15、20mm两种规格，可以互相切换。整体重量比之前老款36 float前叉减少近400g，由此可见，新款优化了不少的地方。

后避震也是FOX的拳头产品之一

Marzocchi 380 DH前叉，380搭配了SKF全新设计的低阻力油封系统，带给你极为灵敏顺滑的感觉，红色涂装和暗黄色内管与车架搭配融为一体十分抢眼。后避震则采用Marzocchi MOTO超轻弹簧后胆。

X-fusion的产品线非常齐全，从XC到DH都有涵盖

X-fusion后避震在车友中也建立不错的口碑，其旋钮部分都是CNC，制作十分精美

这台Lapierre整车，前叉是rockshox“暗黑科技”pike，后避震则是RockShox Monarch RT3电子版，科技含量极高。

Swift整车前叉使用XC利器rockshox RS—1倒冲前叉，它比传统前叉更有坚固，而且它的重量仅仅是1666克，不过想要使用它就必须搭配rockshox自家特殊规格的花鼓。

SR SUNTOUR不甘后人也推出黑色涂层的前叉，这“黑暗科技”总觉得有点熟悉，在哪里见过呢？

RST线控版XC前叉，再也不用弯下身子去锁死前叉了

magura TS8 eLECT  智能化避震死锁系统，能根据路况自动控制死锁系统的开关，在自动模式下，内建的3D加速传感器，其自由落体感测功能，能侦测车体凌空飞跃的瞬间，自动解除死锁。biketo详细评测，战斗级智能避震 德国MAGURA TS8 eLECT前叉

TS R eLECT智能化后避震器，尺寸：38-63mm 重量：255-288(g)颜色：黑色，透过无线遥控器，独立控制死锁系统的开关。遥控器可直接安装于车把手。eLECT避震前叉与eLECT后避震器是一组具功能性的系统。

Formula针对27.5规格推出33、35型号的叉子

VAXA前叉系列

资深的玩家对它并不陌生，没错它就是CCDB！拥有LSC（低速压缩阻尼）、HSC（高速压缩阻尼）、LSR（低速回弹阻尼）、HSR（高速回弹阻尼），调节功能非常丰富。

DVO Euduro 160mm前叉和弹簧后胆，Cedric Gracia是DVO最有名的测试車手，除了测试之外还参与设计，提供了许多宝贵意见。

责任编辑：jimmy